2025年に交通秩序と安全を確保

キンテドーティ - トラン・ホン・ハ副首相は、2025年の交通秩序と安全の確保に関する文書227/TTg-CNに署名した。

大都市や都市部の交通渋滞を軽減するための持続可能なソリューションの提案と実装に重点を置きます。

各省庁、支局、地方自治体は、道路交通秩序と安全に関する法律、道路法、党の指令、政府、首相の交通秩序と安全の確保に関する指示の規定に積極的に従い、各省庁、支局、地方自治体の交通秩序と安全を確保するための計画を策定し、割り当てられた機能とタスクに従って実行する必要があるタスクが完全に反映され、解決策が実行可能で効果的であること、特定の基準を使用した予備的および最終的な要約と評価を確実にします。

特に、公安省は、道路交通秩序と安全に関する法律における新しい規制の効果的な実施を強化するための指令案を策定するために、関係機関と調整し、2025年3月31日までに首相に提出するものとする。

政令第168/2024/ND-CP号、政令第151/2024/ND-CP号の規定および関連法文書の規定を引き続き厳格に実施し、道路交通法の遵守習慣を形成し、交通秩序と安全を確保するための秩序と規律を回復し、人々の生命、健康、財産への被害を減らすという最高の目標を定め、人々の安全と安心を最優先にすることを明確にします。警察部隊が中核となり、国民が機能機関の活動を知り、遵守し、支持できるよう、政令第168/2024/ND-CP号の規定の普及を強化するよう各レベルの党委員会や当局に助言している。

交通秩序と安全に関する法的文書を実施する過程で、実際の動向を把握し、人々と企業が直面する問題と困難に対処するための解決策を持つ。交通秩序と安全の確保に関する首相の指令を監視、促進、要約、検討し、今後の実施方針を提案する。

公安部は運輸省と共同で、新たな状況の要求に応じて国家交通安全委員会と各省・中央直轄市の交通安全委員会のモデルを検討、評価し、改善を提案し、2025年第1四半期に首相に報告する。

特に重大な交通事故が発生した場合には、遅くとも2時間以内に、事故の初期原因、救助状況、事故の結果の克服について速やかに内閣総理大臣に報告しなければならない。同時に、関係省庁、部局、地方自治体に対し、引き続き被災者の訪問、激励、救助、事故の影響の克服に努めるよう総理大臣に指示する内容を提案する。

交通安全委員会の再編プロジェクトを緊急に完了する

運輸省は、道路法および道路交通秩序および安全に関する法律の効果的な実施に重点を置いています。同時に、鉄道、海運、内陸水路、航空に関する法律の整備・改正にも注力します。

交通回廊、インフラ設計、交通構造、警告、標識、輸送手段など、交通秩序と安全を確保するための規制、基準、計画の完成と法制化を継続します。

交通運輸省は公安省や関係機関と協力し、国家交通安全委員会と各省・中央直轄市の交通安全委員会を強化するプロジェクトを緊急に完了させる。

大都市や都市部の交通渋滞を軽減するための持続可能なソリューションの提案と実装に重点を置きます。

各省庁、支部、地方自治体は、それぞれに割り当てられた機能と任務に応じて、次のようないくつかの主要な任務に重点を置き、いくつかの任務を各省庁、支部、地方自治体の計画に統合することに重点を置きます。

交通事故の直接的な原因を特定し、関係する個人・団体の責任を処理することに加え、交通事故につながる間接的な原因や根本原因（特に法規制の不備の見直し）を分析し、将来同様の交通事故を未然に防ぐことが必要である。

大都市や市街地における交通渋滞を持続的に削減するための解決策の提案と実施に重点を置き、狭い地域における人口密度の高さを引き起こし、交通インフラシステムの対応能力に大きな圧力をかけている法的規制の見直しと改正の推奨に特に注意を払う。都市計画の停止、高い建築密度。道路密度が低く、交通量が少なく、公共交通機関や非自動車交通機関が限られており、複合輸送の接続も限られている。

学齢期児童の交通安全の向上

学齢期児童による交通秩序や交通安全違反の摘発・対処、学童に対する交通安全教育など、学童の交通安全を確保するための解決策を継続的にかつ同期的に実施する。資格のない子供に車両を与えないでください。学齢児童の交通安全を向上させるために、児童の送迎のプロセスとあらゆるレベルの生徒の管理のプロセスに関する規則とガイドライン。

運輸事業単位における交通安全管理と運転手管理のソリューションを強化し、運転手の健康診断の管理、運転手の薬物使用の管理に関する情報共有、交通秩序と安全の確保に関する規制の実施における運輸企業の責任、交通事故発生時の企業責任の明確化などを行う。法律の規定に従い、四輪自動車の円滑な運行を確保し、治安、秩序、交通安全を維持するため、権限の範囲内で、当該区域内の道路車両の最高運行速度標識の設置を実施する。

プログラム全体を通じて、パトロール、取り締まり、違反処理を継続し、交通事故につながり、交通事故が発生した場合に深刻な結果を引き起こす高リスク行動（運転中の薬物、アルコール、禁止物質の使用、速度規制違反、信号無視、逆走、バイク乗車時のヘルメット未着用、車内シートベルト未着用、運転中の携帯電話使用、過積載など）を減らします。道路交通秩序と安全に関する法律違反に対しては、政令第168/2024/ND-CP号および関連規則の規定に従って、断固として厳格に対処します。

権限に従って交通インフラの整備要件を早急に検討し、完了させ、道路信号システムの合理的な検討、修正、整理、誘導標識の追加設置、車線と道路区間の標示など、信号システムの修理と修正、信号カウントダウンクロックシステムの修復または拡張に重点を置く。大都市や都市部全体の交通の流れを整理し、「ここを処理したら、別の場所で問題が発生する」という状況を回避する。都市の秩序を維持し、道路や歩道への侵入、妨害や交通渋滞を引き起こす違法駐車に対処します。

意識と交通参加行動を変えるために継続的に普及し、安全な交通文化を構築します。交通秩序と安全に関するコミュニケーションの方法を革新し、その有効性を向上させる。宣伝活動を適切に実施することに重点を置き、報道機関が道路交通秩序と安全に関する法律と道路交通活動の規律と秩序の構築に関する政令第168/2024/ND-CP号の積極的かつ効果的な宣伝を促進し、それらが悪用されたり歪曲されたりしないように指導します。

交通事故増加に対する各地域・各分野の責任を検討・評価する。

2024年に交通事故が多い省・市については、交通事故増加に対する各地域・各分野の責任について検討・評価し、交通秩序と安全を確保する責任をリーダーに割り当てることを推奨する。各レベルの党委員会、人民評議会、人民委員会の月例会議に交通秩序と安全の確保に関する内容を盛り込み、当該分野の分析、検討、解決策の提案を行う。

国家交通安全委員会の活動について：国家交通安全委員会の組織と活動が新しい規定に従って完了していない期間中、国家交通安全委員会と各省、中央直轄市の交通安全委員会は、安定した部門間の調整を確保し、交通秩序と安全を維持するために、現行の規定に従って引き続き活動します。

大臣、関係機関の長、省および中央直轄市の人民委員会の委員長は、この指令の真剣かつ効果的な実施を組織しなければならない。 2025年3月31日までに実施に向けた具体的な計画を策定する。 6か月ごとに、その結果を国家交通安全委員会に報告し、取りまとめて内閣総理大臣に報告する。

[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/bao-dam-trat-tu-an-toan-giao-thong-nam-2025.html