Le ministère des Transports vient de publier un document demandant aux unités compétentes d'examiner et de traiter les lacunes dans l'organisation du trafic sur un certain nombre d'autoroutes.
Sur la base de l'avis du ministère de la Sécurité publique sur la nécessité de surmonter les lacunes raisonnables dans l'organisation du trafic sur les autoroutes, le ministère des Transports a chargé le Département de la planification et de l'investissement de coordonner avec les unités concernées pour examiner et rendre compte de la politique et de la feuille de route attendue pour la modernisation et l'expansion des projets d'autoroutes : Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanoi - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.
En ce qui concerne les problèmes à résoudre en matière d'organisation du trafic sur les lignes en exploitation et les voies rapides mises en exploitation temporaire, le ministère des Transports exige que les organismes et les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion examinent et traitent rapidement les problèmes d'organisation du trafic conformément à la réglementation.
Plus précisément, le ministère des Transports exige 17 autoroutes pour remédier aux lacunes dans l'organisation du trafic, notamment : Ho Chi Minh Ville - Trung Luong, Hanoi - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanoi - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Route nationale 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.
Une section du projet d'autoroute Cao Bo - Mai Son - QL45 (Photo : Pham Tung).
En ce qui concerne la remise en service officiel du projet d'autoroute temporairement exploitée, le ministère des Transports exige que les unités relevant de leur compétence et de leurs responsabilités de gestion, les agences et les unités terminent de toute urgence les procédures d'acceptation, terminent le projet et se coordonnent avec l'administration routière du Vietnam pour mettre en œuvre les procédures de remise, recevoir et mettre le projet en service officiel.
L'Administration des routes du Vietnam rend compte au ministère des Transports de l'organisation de la réception des travaux acceptés qui sont qualifiés pour être mis en service et utilisés conformément aux réglementations du droit de la construction ; En cas de non-acceptation, indiquez clairement la raison et le plan d'acceptation.
En ce qui concerne la construction de centres de gestion et d'exploitation du trafic, le ministère des Transports a chargé l'Administration des autoroutes du Vietnam d'examiner et de faire rapport aux autorités compétentes afin d'investir dans la construction et l'achèvement de centres de gestion et d'exploitation du trafic sur les itinéraires en exploitation.
Les agences et unités susmentionnées doivent rendre compte des résultats de la mise en œuvre au ministère des Transports avant le 5 novembre 2023, en indiquant clairement les contenus qui ont été traités conformément à la réglementation, les contenus qui n'ont pas été traités et les contenus qui nécessitent du temps pour être traités.
Auparavant, le ministère de la Sécurité publique avait envoyé un rapport au ministère des Transports pour examiner 11 autoroutes à travers le pays qui présentent des problèmes et des risques d'insécurité.
Selon les statistiques du ministère de la Sécurité publique, 7 autoroutes sont considérées comme dangereuses, notamment : Cao Bo - Mai Son - Route nationale 45 ; Noi Bai - Lao Cai; Trung Luong - My Thuan; Vinh Hao - Phan Thiêt; Nha Trang - Cam Lam; Hanoï - Thai Nguyen et Cam Lo - La Son.
Les problèmes signalés par le ministère de la Sécurité publique incluent l'absence de bande médiane et de voie d'urgence sur l'autoroute. En outre, l'organisation du trafic présente encore de nombreuses lacunes telles que des clôtures incomplètes et le risque de voir des personnes et des animaux pénétrer sur l'autoroute.
De plus, l'autoroute Nha Trang - Cam Lam génère de la poussière et de la fumée, obstruant la visibilité en raison de l'exploitation et de la construction. Certaines autoroutes ne sont plus sûres en raison de la dégradation et de l'orniérage, comme Noi Bai - Lao Cai, Hanoi - Thai Nguyen et la section La Son - Cam Lo.
À partir des résultats de l’examen, le ministère de la Sécurité publique a demandé au ministère des Transports de combler les lacunes et d’établir une feuille de route pour moderniser 7 autoroutes qui ne répondent pas aux normes de sécurité ; Il existe une feuille de route pour construire un centre de gestion et d’exploitation du trafic sur l’autoroute.
Le ministère de la Sécurité publique a également proposé de connecter le système de caméras de surveillance des autoroutes au centre d'information de commandement du département de la police de la circulation pour coordonner la surveillance et le traitement des infractions par le biais d'images .
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