(NLDO) - L'entrepreneur s'est engagé à augmenter la main-d'œuvre et les machines pour accélérer la construction afin de compenser la lenteur des progrès, garantissant que le projet soit terminé avant le 30 août.
Le 12 mars, le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et de développement rural de la province de Dak Lak (représentant l'investisseur du projet de composante 3, projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) a déclaré que le chef de l'entrepreneur, Construction Corporation No. 1 (CC1), s'était engagé à surmonter les difficultés et les problèmes sur le chantier de construction pour accélérer l'avancement du projet.
L'entrepreneur CC1 s'est engagé à accélérer la progression pour compenser le volume retardé.
Selon le représentant de l'investisseur, CC1 s'est engagé à augmenter les ressources humaines, les machines, à rassembler des matériaux de construction, à faire des heures supplémentaires et à augmenter les quarts de travail pour compenser les progrès non réalisés dans le passé, garantissant ainsi l'achèvement du projet dans les délais.
Lors de la réunion, l'investisseur a demandé à l'entrepreneur CC1 d'achever d'urgence les procédures de la mine, de construire la route de transport de la mine d'Ea Kenh et de procéder à l'exploitation pour construire la couche K98 dans les sections achevées de K95. Rassemblez de toute urgence un mélange de pierres concassées pour construire une fondation en mélange de pierres concassées. Augmenter les ressources humaines pour se concentrer sur la construction de ponts...
M. Phan Huu Duy Quoc (couverture à droite), président du conseil d'administration de CC1, a déclaré que le retard dans les progrès avait des causes objectives et subjectives.
Expliquant la raison du retard, un responsable du CC1 a déclaré qu'à partir de la date de début du 9 décembre 2024, l'entrepreneur a rencontré des difficultés avec le site d'élimination des déchets car il n'avait pas été approuvé, ce qui a entraîné des retards dans les travaux d'excavation et de transport. De plus, l'entrepreneur a également rencontré des difficultés pour localiser les matériaux de terre et de roche, ce qui a entraîné de grandes difficultés dans la construction et a accéléré l'avancement du projet. De plus, les travaux de terrassement K95 et K98 sont actuellement en cours de réalisation, ce qui prend beaucoup de temps mais ne représente qu'une faible proportion de la valeur du dossier d'appel d'offres.
« Le CC1 est déterminé à s'efforcer de terminer la zone terrestre K98 avant le 15 avril et de terminer le pavage en béton asphalté avant le 30 juillet. Terminer le projet avant le 30 août selon le calendrier engagé » - a déclaré un officier du CC1.
M. Phan Huu Duy Quoc, président du conseil d'administration de CC1, a admis qu'il y avait des retards et que la gestion du projet n'était pas bonne. Outre les causes objectives, il existe également des causes subjectives.
« Pendant le chantier, CC1 a rencontré de nombreuses difficultés liées au sol et aux roches. Nous espérons que les dirigeants provinciaux nous soutiendront pour résoudre complètement le problème et nous permettre d'obtenir les matériaux de construction. Une fois que l'entrepreneur aura pris l'initiative de trouver les matériaux, nous mobiliserons tous les équipements, machines et hommes pour travailler jour et nuit afin de reprendre les travaux et de terminer le projet dans les délais prévus », a affirmé M. Quoc.
Comme l'a rapporté le journal Nguoi Lao Dong, malgré de nombreux avantages tels que la livraison anticipée du site et un temps ensoleillé, le contrat de CC1 est continuellement en retard sur le calendrier. Au moment de la rédaction du rapport, ce lot avait 25 % de retard sur le calendrier prévu, l'investisseur a donc demandé de transférer le volume vers une autre unité pour assurer l'avancement global du projet conformément à la directive du Premier ministre selon laquelle la route doit être ouverte avant le 30 août.
Source : https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm
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