Cette décision est considérée comme un test majeur de la capacité de l'Ukraine à rouvrir les routes maritimes alors que l'Initiative céréalière de la mer Noire expire en juillet 2023.
Dans un communiqué, la marine ukrainienne a déclaré que les itinéraires avaient été proposés par le pays directement à l'Organisation maritime internationale (OMI). Ces itinéraires seront principalement utilisés par les navires civils qui accostent dans les ports ukrainiens de Chornomorsk, Odessa et Pivdenny depuis que la Russie a commencé son opération militaire spéciale.
Le porte-parole de la marine ukrainienne, Oleh Chalyk, a déclaré que le couloir humanitaire temporaire serait exploité de manière transparente. Les mouvements des navires le long du couloir seront enregistrés par des caméras installées sur les navires et la marine ukrainienne diffusera les images en direct pour montrer que cette action est purement une « mission humanitaire » et n'a aucun but militaire.
Les propriétaires de navires bloqués en Ukraine ont confirmé qu'ils étaient prêts à prendre la mer s'ils étaient autorisés à emprunter les routes. Cependant, jusqu’à présent, ils ne savent toujours pas à quoi ressemble le nouveau corridor que l’Ukraine a annoncé établir ; La marine ukrainienne admet toutefois qu'il existe encore des risques pour sa sécurité si la Russie n'accepte pas.
On estime que 60 navires commerciaux sont bloqués dans les ports ukrainiens depuis que la Russie a lancé sa campagne militaire dans le pays. Comme ils ne transportent pas de nourriture, ces navires ne sont pas autorisés à prendre la mer, même après que la Russie et l'Ukraine ont signé l'accord sur l'Initiative céréalière de la mer Noire. La plupart des membres d'équipage de ces navires ont été évacués, laissant les navires aux soins des Ukrainiens locaux.
La Russie n’a pas encore répondu. Cependant, le pays avait précédemment averti que tout navire se dirigeant vers les ports ukrainiens bordant la mer Noire serait considéré comme un véhicule de transport militaire. Le ministère russe de la Défense a averti que les pays propriétaires des navires seraient également considérés comme des parties au conflit et des partisans du gouvernement ukrainien.
Du côté de l'ONU, le porte-parole adjoint Farhan Haq a déclaré que la navigation sûre des navires marchands est l'un des avantages de l'Initiative de la mer Noire, que l'ONU espère poursuivre. Les obligations du droit international humanitaire sur terre et en mer doivent être respectées.
Parallèlement, le président turc Erdogan espère convaincre son homologue russe Vladimir Poutine de revenir à l'Initiative céréalière de la mer Noire lors des négociations d'août. Les États-Unis ont également promis de faire tout le nécessaire pour que la Russie puisse exporter librement des denrées alimentaires en cas de rétablissement de l'accord d'exportation de céréales de la mer Noire.
Cependant, le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déclaré : « Les Américains n’ont pas besoin d’assurer la sécurité car la sécurité a été garantie dans le cadre de l’accord sur les céréales. Si les États-Unis veulent contribuer à l’accord, qu’ils aident à mettre en œuvre l’accord sur les céréales pour la Russie. Ne promettez pas simplement qu’ils y réfléchiront, ils le feront. Dès que l'engagement sera pris, la convention sera immédiatement renouvelée. Cela a été mentionné à de nombreuses reprises par des responsables russes, y compris le président Poutine.
Dinh Nam/VOV1
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