Sur le chantier de Cao Lanh - Lo Te, l'entrepreneur a augmenté les ressources humaines, les équipements, les machines et organisé de nombreuses équipes de construction. Cependant, le sable n'est pas encore arrivé, donc la construction de l'entrepreneur est toujours confrontée à des difficultés.
Le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) a déclaré que la route Cao Lanh - Lo Te est construite par un consortium d'entrepreneurs. Le projet a démarré le 10 avril 2024 avec une valeur totale du contrat de construction de 819,84 milliards de VND (y compris les imprévus).
L'entrepreneur a augmenté les ressources humaines et les équipements sur le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te.
À ce jour, les progrès de la mise en œuvre du projet ont atteint 126,32/728,5 milliards de VND, soit 17,34 % de la valeur du contrat.
Sur le chantier, les entrepreneurs mettent en œuvre 31 projets de construction, dont 24 projets de ponts (22 projets de routes de façade, 2 projets de viaducs, projets d'intersection de Lo Te) et 7 projets de construction de routes.
De plus, l'entrepreneur a également augmenté ses machines et équipements pour organiser la construction.
Plus précisément, le chantier compte actuellement près de 90 machines et équipements spécialisés, dont 12 excavatrices, 2 bulldozers, 6 compacteurs, 8 fonçeuses, 2 presses à pieux et autres machines servant à la construction en béton bitumineux.
Les ouvriers du chantier de Cao Lanh - Lo Te sont occupés.
Dans le même temps, l'entrepreneur a constitué 8 équipes de construction, le nombre de machines et d'équipements a augmenté de 40 % et le nombre de travailleurs a également augmenté de 80 personnes. Parallèlement, organiser les travailleurs pour qu’ils travaillent en 3 équipes en continu, de 6 h 30 à 21 h, tous les jours.
Selon le comité de gestion du projet My Thuan, la route Cao Lanh - Lo Te a une demande totale de sable d'environ 0,53 million de m3. Actuellement, les unités concernées ont soumis les documents de réserve et les documents d’évaluation d’impact environnemental au Département des ressources naturelles et de l’environnement (DONRE) de la province de Dong Thap.
Les autorités provinciales se sont également réunies le 8 novembre pour approuver la politique d'introduction de cette nouvelle mine de sable auprès de l'entrepreneur du projet. Le 14 novembre, le Comité populaire provincial de Dong Thap a publié un document présentant la mine de sable de Thuong Thoi Tien pour le projet.
Le Département des ressources naturelles et de l'environnement de la province a également soumis un document au Comité populaire provincial pour l'approbation des réserves minérales. Le 22 novembre, le Conseil d'évaluation de l'impact environnemental s'est réuni (2 880 m3/jour).
M. Nguyen Van Khang, directeur de la succursale de Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited), a déclaré que la mine de sable a été fournie par la province de Dong Thap et directement exploitée par la société, servant à la construction de la route Cao Lanh - Lo Te.
Jusqu'à présent, la société a pratiquement terminé les documents et procédures requis et devrait commencer l'exploitation minière le 25 décembre pour livrer sur le chantier après que l'entrepreneur du projet ait attendu l'arrivée du sable pour accélérer la construction.
L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap (environ Km 26+00 selon la route nationale N2B) et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho (environ Km 54+844 selon la route nationale N2B).
L'échelle d'investissement comprend le revêtement en béton bitumineux de la surface de la route principale et la construction d'un système de routes de service le long de l'itinéraire, l'aménagement d'un système de clôtures et l'achèvement du système de sécurité routière conformément au règlement technique national sur la signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le projet a une longueur totale d'environ 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND, et sera mis en œuvre à partir de fin avril 2024 et devrait être achevé et mis en service le 31 décembre 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm
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