La croissance de l’industrie automobile chinoise est grandement favorisée par le segment des véhicules électriques.
Les constructeurs automobiles chinois profitent de la tendance des véhicules électriques pour étendre leur influence en dehors de la Chine, tandis que la guerre entre la Russie et l'Ukraine a laissé un vide sur le marché automobile russe qu'ils peuvent exploiter.
Selon les statistiques de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), le nombre de véhicules exportés de ce pays vers les marchés internationaux au premier trimestre 2023 a augmenté de 58 % pour atteindre 1,07 million d'unités.
Ce chiffre permet à la Chine de dépasser le Japon et de devenir le premier exportateur mondial de voitures.
Les concurrents asiatiques n'ont exporté que 950 000 véhicules (en hausse de 6 %), selon les chiffres de l'Association des constructeurs automobiles japonais.
Les exportations totales de véhicules de Chine en 2023, grâce aux chiffres ci-dessus, pourraient atteindre 4 millions d'unités, soit une croissance de 30 % pour l'ensemble de l'année.
Ces données marquent également une nouvelle étape pour l’industrie automobile chinoise.
La croissance de l’industrie automobile chinoise est grandement favorisée par le segment des véhicules électriques. Les subventions fiscales et tarifaires du gouvernement ainsi que ses efforts pour développer les infrastructures pour les véhicules électriques ont transformé le segment des véhicules électriques en un « paradis » pour les constructeurs automobiles nationaux et les utilisateurs.
Les marchés ciblés par les voitures chinoises au cours de cette période comprennent l'Asie du Sud-Est, l'Australie et l'Europe, tandis qu'elles se préparent plus soigneusement à entrer en Amérique du Nord à partir du milieu de la décennie.
C'est également le segment des véhicules électriques qui a stimulé le nombre de voitures que les Chinois exportent vers d'autres pays.
Sur les 1,07 million de véhicules exportés, jusqu'à 380 000 étaient des véhicules à énergie nouvelle (y compris des véhicules électriques, des véhicules hybrides et des véhicules à hydrogène), ce qui équivaut à une augmentation de 93 % par rapport à la même période l'année dernière.
Le constructeur automobile qui exporte le plus de voitures de Chine vers les pays étrangers est... Tesla avec 90 000 voitures. Suivi par SAIC Motor avec 50 000 véhicules et BYD avec 30 000 véhicules.
Les pays qui importent le plus de véhicules électriques chinois sont la Belgique, l’Australie et la Thaïlande. Parmi eux, la Thaïlande est choisie par de nombreux constructeurs automobiles chinois comme destination pour étendre leur influence sur le marché fertile de l'Asie du Sud-Est, qui était auparavant un terrain de jeu pour les Japonais.
En incluant les véhicules à moteur à combustion interne, le pays qui a importé le plus de voitures chinoises au premier trimestre est la Russie, avec 140 000 véhicules. Ce chiffre est plus de trois fois supérieur à celui de la même période l’année dernière.
Depuis le début de la guerre entre la Russie et l'Ukraine, de nombreux constructeurs automobiles internationaux tels que Toyota et Volkswagen ont fermé, vendu des usines et se sont retirés du marché russe, laissant ainsi une brèche que les constructeurs automobiles chinois peuvent exploiter.
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![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
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