Que rapporte le Département du Travail, des Invalides et des Affaires Sociales de Ca Mau ?

Le Département du Travail, des Invalides de Guerre et des Affaires Sociales de la province de Ca Mau a signalé que de nombreux chauffeurs de taxi électrique ont cessé de travailler pour réclamer des prestations.

Le 3 janvier, selon une source du journal Giao Thong, le Département du Travail, des Invalides de Guerre et des Affaires Sociales (LD, TB&XH) de la province de Ca Mau a rapidement rendu compte de l'examen de la réflexion de nombreux chauffeurs de taxi électrique qui ont arrêté de travailler pour exiger des prestations, provoquant un émoi dans l'opinion publique.

De nombreux chauffeurs de taxi électrique de Ca Mau ont arrêté de travailler pour réclamer des prestations, provoquant un tollé dans l'opinion publique.

En conséquence, le Département et les agences concernées ont eu une séance de travail avec Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company (Nam Thang Ca Mau Electric Taxi, appartenant à Nam Thang Group Joint Stock Company), dont le siège social est situé à Ca Mau au 179 Nguyen Trung Truc Street, Hameau 1, Quartier 8, Ville de Ca Mau, Province de Ca Mau sur la question ci-dessus.

Selon les archives, dans la soirée du 31 décembre 2024, environ 60 chauffeurs se sont rassemblés sur la place Thanh Nien pour discuter et demander la résolution de leurs droits concernant les frais de facturation, les revenus et les salaires.

Le matin du 1er janvier, les représentants de l'entreprise ont tenu une réunion avec les conducteurs pour résoudre le problème. Cependant, la réunion entre les dirigeants de l'entreprise et les chauffeurs n'a pas permis de parvenir à un consensus, ce qui a conduit à un conflit, car l'entreprise a exigé que les chauffeurs prennent en charge 50 % des frais de recharge de la batterie.

Plus précisément, la société a annoncé la recharge gratuite de la batterie, selon laquelle la société soutiendra chaque véhicule avec 1 million de VND/mois (ce montant sera ajouté directement au salaire mensuel du conducteur) et prendra en charge 50 % des frais de recharge de la batterie, et les 50 % restants des frais de recharge de la batterie seront déduits du salaire mensuel du conducteur.

M. Tran Ba ​​​​Thang, directeur général de l'entreprise, a eu une réunion directe avec les conducteurs et a expliqué la raison pour laquelle les conducteurs sont obligés de payer 50% des frais de recharge de la batterie.

La raison est que la demande de recharge de véhicules électriques à Ca Mau est très élevée, ce qui entraîne une pénurie de bornes de recharge pendant la journée. Cependant, en raison du manque d’informations et d’incitations extérieures, de nombreux chauffeurs ont cessé de travailler.

Les pneus usés inquiètent les conducteurs quant à la sécurité de leur véhicule.

Après avoir été informés, les conducteurs ont compris la nouvelle politique. Afin de garantir les droits des conducteurs, la société a publié un avis sur l'exonération à 100 % des frais de recharge de batterie pour les conducteurs.

La politique salariale est appliquée conformément au système d'échelle salariale de Nam Thang Group Corporation. Le salaire du chauffeur est déterminé en fonction des revenus et est réglementé pour l'ensemble du système d'entreprises du groupe Nam Thang.

Concrètement : si le chiffre d'affaires atteint 28 millions de VND/mois, le chauffeur reçoit 8 millions de VND. Si les revenus dépassent 28 millions de VND/mois, le conducteur recevra 40 % de la différence.

Si le revenu est inférieur à 28 millions de VND, le salaire sera déduit proportionnellement. Au cours du mois, le chauffeur reçoit le salaire le plus bas de 3 millions de VND/mois, correspondant à un revenu de 12 millions/mois.

Par la suite, le conseil d'administration de l'entreprise a rencontré le directeur, l'a réprimandé et a tiré des leçons sur la façon de parler et de communiquer avec ses subordonnés. Pendant ce temps, les chauffeurs ont repris le travail comme d’habitude.

En collaboration avec le Département du Travail, des Invalides et des Affaires Sociales de la province de Ca Mau, l'entreprise s'est engagée à continuer de mettre en œuvre des politiques de soutien aux conducteurs, notamment en ce qui concerne les frais de recharge des batteries et les salaires ; travailler ensemble pour résoudre les différences restantes et assurer des opérations stables.

Parallèlement à cela, le Département du Travail, des Invalides et des Affaires Sociales de la province de Ca Mau continue de coordonner avec la Fédération provinciale du travail et le Département du Travail, des Invalides et des Affaires Sociales de la ville de Ca Mau pour continuer à surveiller la situation et prendre des mesures opportunes pour garantir les droits des travailleurs.

Source : https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm