L'entreprise ne prend pas en charge certains concessionnaires BYD qui continuent de proposer une recharge gratuite aux acheteurs de voitures

(Dan Tri) - Certains concessionnaires BYD continueront d'offrir la recharge gratuite en 2025 pour inciter les clients vietnamiens à acheter des voitures. Initialement, ces établissements ne prévoyaient d’appliquer le programme que jusqu’à la fin de 2024.

Contrairement aux autres marques automobiles chinoises présentes sur le marché, BYD est restée assez « silencieuse » depuis son lancement au Vietnam à la mi-2024. L'entreprise propose rarement des programmes promotionnels et manque de campagnes pour inciter les clients à acheter des voitures électriques.

Cela a obligé certains concessionnaires à organiser « volontairement » des activités et des événements pour attirer l’attention des utilisateurs, comme des essais routiers. En particulier, les showrooms BYD du système Bitcar ont installé des bornes de recharge et ont fourni une recharge gratuite 24h/24 et 7j/7 aux acheteurs de voitures, dès leur entrée en activité en 2024.

Initialement, ce programme n'était applicable que jusqu'en 2024 et devait facturer un coût de recharge modéré en 2025. Cependant, récemment, un représentant de BYD Bitcar à Hanoi a partagé avec les journalistes du journal Dan Tri que les concessionnaires de ce système continueront de facturer gratuitement aux acheteurs de voitures cette année.

Le concessionnaire BYD Bitcar à Hanoi dispose de 2 bornes de recharge rapide de 60 kW et 120 kW, chaque borne dispose de 2 pistolets avec la norme CCS2, uniquement applicables aux clients achetant des voitures dans cette installation (Photo : Nguyen Lam).

Les experts expliquent que cette décision est raisonnable, dans le contexte où BYD ne dispose pas de son propre système de bornes de recharge. Pendant ce temps, les bornes de recharge publiques développées par des tiers comme EV One, Ecoboost... ne sont pas encore développées, ont une couverture limitée et ne sont pas bon marché.

Dans le même temps, VinFast a prolongé la politique de recharge gratuite dans les stations V-GREEN pour les utilisateurs jusqu'au 30 juin 2027. Cela augmente la pression sur les entreprises de voitures purement électriques d'autres marques.

BYD Vietnam propose occasionnellement des promotions, mais ne propose jamais de réductions sur les produits. L'entreprise interdit même strictement aux concessionnaires de vendre des voitures en dessous du prix suggéré, selon un conseiller commercial (Photo : Nguyen Lam).

Bien que récemment lancée au Vietnam, la gamme de produits BYD est relativement « expérimentée ». Il y a 5 modèles officiellement distribués, dont : Dolphin (659 millions de VND), Atto 3 (766-866 millions de VND), Seal (1,119-1,359 milliard de VND), Han (1,489 milliard de VND) et M6 (756 millions de VND).

En plus des noms ci-dessus, BYD Vietnam distribue également le modèle Tang EV, mais sur la base d'une commande personnalisée, uniquement pour les clients dans le besoin. La raison serait que le nom de la voiture crée une controverse dans la communauté, est quelque peu sensible et évoque la tristesse selon la façon dont il est lu dans notre pays.

BYD Tang EV est coté à 1 569 milliards de VND. Ce prix est nettement plus élevé que certains modèles essence/diesel de la même taille D-SUV, par exemple le Ford Everest (1,099-1,545 milliard de VND) ou le Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 milliard de VND) (Photo : Carnewschina).

Dans un avenir proche, le constructeur automobile chinois lancera un nouveau modèle, le Sealion 6. Contrairement aux produits précédents, il s'agit d'un modèle hybride rechargeable (PHEV), dont les concessionnaires s'attendent à ce qu'il attire l'attention des clients vietnamiens.

Le BYD Sealion 6 est positionné dans le segment C-SUV, a une apparence générale assez similaire au modèle Atto 3, mais a un design plus solide. La voiture destinée au marché vietnamien devrait utiliser un moteur à essence de 1,5 L, produisant 105 chevaux, combiné à un moteur électrique de 195 chevaux.

Selon les informations du Vietnam Register, BYD Sealion 6 s'est inscrit avec succès au label énergétique, avec une consommation testée de 1,1 litre/100 km (Photo : The Driven).

Faisant référence au BYD Sealion 6 sur le marché international, cette configuration sera associée à un pack de batteries Blade d'une capacité de 18,3 kWh, offrant au véhicule une autonomie allant jusqu'à 92 km en mode purement électrique et 1 092 km en mode hybride.

Le concessionnaire a déclaré que Sealion 6 sera probablement lancé au Vietnam en mars ou avril, avec un prix de vente prévu d'environ 700 à 800 millions de VND. Il s'agit également de la fourchette de prix générale du segment C-SUV, par exemple, le Mazda CX-5 a une fourchette de prix de 729 à 959 millions de VND, ou le Ford Territory a un prix de 759 à 889 millions de VND.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm