Soumission du plan ferroviaire urbain reliant le centre-ville de Ho Chi Minh à Can Gio

Il est prévu que la construction du projet débute en 2026, que les essais et la livraison aient lieu en 2028.

Vingroup Corporation a soumis au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et au Département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville un plan d'investissement dans un chemin de fer urbain à grande vitesse reliant le centre-ville au district de Can Gio.

La société Vingroup a officiellement présenté un plan spécifique pour construire un chemin de fer urbain du centre au district de Can Gio.

En conséquence, Vingroup Corporation a proposé un projet commençant à la rue Nguyen Van Linh dans le quartier de Tan Phu, district 7, et se terminant sur un terrain de 39 hectares adjacent au projet de tourisme urbain côtier de Can Gio, commune de Long Hoa, district de Can Gio.

Le projet comprend une voie à double voie, un écartement de 1 435 mm, surélevée d'une longueur de 48,5 km, une infrastructure conçue avec une vitesse de 250 km/h, une charge par essieu de 17 tonnes/essieu. Deux dépôts devraient être situés dans le district 7 sur un terrain de 20 ha et un terrain de 39 ha, commune de Long Hoa, district de Can Gio. En ce qui concerne la capacité de transport, les trains peuvent transporter 30 000 à 40 000 personnes par heure.

Le projet devrait être investi sous forme de partenariat public-privé (PPP) - contrat BOO (construction - possession - exploitation). Vingroup Corporation réalisera l'investissement de construction avec son propre capital et son capital mobilisé conformément aux dispositions de la loi, possédera et exploitera et exploitera le projet après son achèvement.

La route reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville au district de Can Gio est actuellement très peu desservie par les transports en commun.

Selon Vingroup, le projet commencera les travaux de préparation des investissements à partir de 2025, notamment l'organisation de la préparation et de l'achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité, sa soumission aux autorités compétentes pour inclusion dans le plan de développement du chemin de fer urbain et l'approbation de la politique d'investissement. Ensuite, l'organisation prépare et évalue le rapport d'étude de faisabilité, décide de l'investissement du projet...

Le projet devrait débuter sa construction en 2026, être testé et livré en 2028.

Vingroup Corporation a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville examine, approuve et donne des instructions aux unités concernées pour soutenir et guider la mise en œuvre des travaux connexes afin que l'investissement et la construction du projet puissent être achevés rapidement.

Auparavant, selon l'annonce de la conclusion de la 16e réunion du Comité de pilotage d'État pour les projets et travaux nationaux importants, clés pour le secteur des transports, le Premier ministre Pham Minh Chinh a chargé Hô Chi Minh-Ville d'organiser d'urgence la recherche et la mise en œuvre de projets de chemin de fer urbain reliant Can Gio, Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, en rendant compte des résultats en avril 2025.

Le district de Can Gio est à environ 50 km du centre. Actuellement, la route à travers Can Gio se fait principalement par voie maritime, via le ferry Binh Khanh. La ville a également prévu que d'ici 2030, ce district insulaire deviendra essentiellement une ville de villégiature et d'écotourisme de haute qualité, capable de rivaliser au niveau régional...

Selon Vingroup, la recherche et l'investissement dans le chemin de fer urbain reliant le centre-ville au district de Can Gio conformément à la politique de Ho Chi Minh-Ville sont totalement conformes à la tendance et aux besoins du développement du trafic. Assurant ainsi la liaison entre le centre-ville et le quartier de Can Gio - un nouveau centre de développement de Ho Chi Minh-Ville.

Dans le même temps, la combinaison de l’investissement dans la ligne ferroviaire urbaine avec l’investissement dans la construction du pont de Can Gio assurera la synchronisation entre le système technique.

Cela permet d'économiser du temps et des coûts d'investissement dans la construction du pont de Can Gio ainsi que du pont de la ligne de chemin de fer urbain.

Source : https://www.baogiaothong.vn/trinh-phuong-an-duong-sat-do-thi-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-192250320112218437.htm