Expérience VinFast VF 3 : finition soignée, sensation de conduite adaptée au plus grand nombre

La phase de test jusqu'à la commercialisation n'a duré que 3 mois, mais VinFast VF 3 présente toujours une grande perfection, des détails accrocheurs et apporte une expérience de conduite conviviale à la majorité des utilisateurs.

Avec un prix de vente de 240 millions de VND (location de batterie) et 322 millions de VND (avec batterie), VinFast VF 3 est le nom le plus en vogue sur le marché automobile vietnamien ces derniers temps. Depuis l'ouverture du portail de commande début mai, le constructeur automobile vietnamien n'a mis que 3 mois pour terminer et commencer à livrer aux premiers clients aujourd'hui, le 1er août.

Le modèle de voiture à essence le moins cher aujourd'hui est la Kia Morning MT, au prix de 349 millions de VND. Ainsi, VinFast VF3 est plus accessible, tout en offrant aux utilisateurs de nombreux choix de couleurs extérieures, notamment : 4 couleurs de base, 5 couleurs avancées et permettant même aux clients de choisir librement les couleurs de peinture selon leurs préférences pour un coût de 15 millions de VND.

Le temps entre les tests et la version commerciale a été quelque peu précipité, mais VinFast VF 3 a surpris par sa qualité, selon l'évaluation de nombreuses personnes présentes à la cérémonie de livraison de la voiture. L'expérience pratique montre que la coque est assemblée avec soin, les détails sont serrés et présentent peu d'espace, ce qui montre que le constructeur automobile vietnamien a continué à améliorer sa capacité de production. Le VF 3 est équipé d'un groupe de phares à lentille convergente mais utilise toujours des ampoules halogènes, des rétroviseurs à réglage mécanique avec un col pivotant sphérique et un couvercle de compartiment moteur fixe. La zone du montant C gauche des 6 868 premières voitures réservées aux clients pionniers comportera un badge Creator's Edition supplémentaire.

Positionné dans le segment des mini SUV, l'apparence du VinFast VF 3 est assez impressionnante. La voiture a des dimensions hors tout de longueur x largeur x hauteur de 3 190 x 1 679 x 1 652 (mm), ce qui signifie qu'elle est aussi grande et haute que les voitures de classe A mais plus courte. Le design angulaire contribue à l'aspect « musclé », tout en optimisant l'espace intérieur. Le port de charge du VinFast VF 3 est situé sur le passage de roue arrière droit. La voiture prend en charge la charge rapide et selon l'annonce, il faudra 36 minutes pour charger la batterie à 10-70 %. Lorsqu'il est complètement chargé, le VF 3 peut parcourir jusqu'à 215 km.

La surface du coffre arrière du VF 3 est relativement limitée car il ne s'agit que d'un petit véhicule électrique . Si vous avez besoin d'augmenter l'espace de stockage, vous devez pousser la première rangée vers le haut, puis rabattre la deuxième rangée vers le bas et bien sûr, vous ne pouvez vous asseoir que sur la première rangée.

L'habitacle du VinFast VF 3 apporte une sensation de jeunesse et de fraîcheur avec 2 couleurs principales : le noir et le gris, mais certains détails comme la bordure de la bouche d'aération de la climatisation sont peints en beige. Pour optimiser l'espace, la voiture utilise un levier de vitesses placé derrière le volant, similaire à la conception de certains modèles de voitures de luxe. La voiture est équipée d'une clé intelligente. Pour démarrer la voiture, l'utilisateur doit placer la clé dans le compartiment fixe entre les sièges avant.

L'écran central est un point positif du VinFast VF 3 avec une taille allant jusqu'à 10 pouces, plus grande que son "senior" VF 5 Plus (8 pouces). Il a une assez bonne netteté, aucun éblouissement et une bonne douceur lors de son utilisation. 1/3 de l'espace sur le côté gauche de l'écran est utilisé pour afficher les paramètres de fonctionnement du véhicule tels que la position du rapport, la vitesse, les avertissements de sécurité... Les 2/3 restants sont destinés à la personnalisation multi-informations. La voiture ne dispose pas d'un groupe d'horloges derrière le volant, mais en contrepartie, les utilisateurs peuvent régler l'avertissement de limitation de vitesse sur l'écran central. Ci-dessous se trouve le groupe de commande du système de climatisation, avec une conception de bouton traditionnelle. L'expérience réelle du journaliste du journal Dan Tri a révélé que ce climatiseur refroidit rapidement et dispose également d'une fonction de chauffage.

La deuxième rangée de sièges du VinFast VF 3 a un bon angle d'inclinaison, un espace suffisamment large pour 2 adultes. Le plafond confortable est un plus, mais le sol n'est pas optimal et l'espace pour les jambes n'est pas trop grand. Bien sûr, il s’agit d’une limitation commune à la plupart des modèles de petites voitures du segment des mini-voitures.

VinFast VF 3 utilise un moteur électrique d'une capacité maximale de 30 kW et d'un couple maximal de 110 Nm. Ces chiffres ne sont pas trop impressionnants par rapport à ses « aînés », mais l’expérience pratique montre que cette configuration est modérée pour un modèle mini SUV. Assis dans la position de conduite du VF 3, la première sensation est la vue large, grâce au montant A fin et à la base du rétroviseur placée sous la carrosserie de la voiture. Avec un empattement de seulement 2 075 mm, le VF 3 peut bien manœuvrer dans des espaces restreints ou se faufiler dans le trafic urbain aux heures de pointe. Lors de l'accélération, la pédale d'accélérateur de la voiture est naturelle, douce et sans à-coups, grâce au rapport puissance/poids approprié. Le volant offre une sensation de légèreté lors des virages, adaptée à la plupart des utilisateurs et fidèle à l'esprit des véhicules urbains. Le châssis du VF 3 est étonnamment solide. Dans les virages, la voiture a encore un certain balancement en raison de l'empattement court et des petits pneus, mais retrouve rapidement sa stabilité. La suspension du VF 3 est également un plus, capable d'amortir rapidement les vibrations, grâce à un réglage ferme qui ne "rebondit" pas trop sur le pilote. Lors du franchissement de dos d'âne ou de nids-de-poule, la sensation générale reste douce, en partie grâce aux sièges dotés de coussins assez épais.

Dans l’ensemble, VinFast VF 3 peut apporter de la joie et de l’excitation à ceux qui le découvrent pour la première fois et bien sûr, il doit être placé dans le cadre de référence d’une mini voiture avec une fourchette de prix de 200 à 300 millions de VND. Comparé aux voitures de la même gamme de prix ou aux concurrents directs, le VF 3 s'avère être une voiture élégante, stable à conduire, avec des capacités de personnalisation élevées et, surtout, de faibles coûts d'exploitation, adaptée aux clients ordinaires. Mais si vous avez besoin d'une voiture qui doit souvent parcourir des centaines de kilomètres chaque jour, sur des itinéraires complexes, principalement sur des autoroutes... peut-être que VinFast VF 3 ne conviendra pas à ce besoin. Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/trai-nghiem-vinfast-vf-3-hoan-thien-tot-cam-giac-lai-phu-hop-voi-so-dong-20240801163703442.htm