Signal favorable pour l'investissement dans la construction et l'extension de l'aéroport de Phu Cat

Signal favorable pour l'investissement dans la construction et l'agrandissement de l'aéroport de Phu Cat

Le ministère des Transports a accepté d'investir immédiatement dans la construction de la piste n°2, des voies de circulation de connexion et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire de l'aéroport de Phu Cat avec un investissement total d'environ 3 013 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial de Binh Dinh estime que la modernisation des infrastructures de l'aéroport de Phu Cat pour répondre aux besoins de voyage de la population est très nécessaire.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un rapport aux dirigeants du gouvernement sur un certain nombre de propositions du Comité populaire de la province de Binh Dinh concernant l'investissement dans l'agrandissement de l'aéroport de Phu Cat.

En conséquence, le ministère des Transports a affirmé la nécessité de construire prochainement la piste numéro 2 de l'aéroport de Phu Cat.

Dans le contexte où le ministère des Transports et la Vietnam Airports Corporation - ACV n'ont pas été en mesure d'équilibrer le capital pour l'investissement au cours de la période 2021-2025, en mettant en œuvre la politique de promotion de la décentralisation et de la délégation d'autorité, le ministère des Transports soutient la mission du Comité populaire de la province de Binh Dinh d'organiser l'investissement dans la construction de la piste n° 2 et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire.

En attendant une politique spécifique permettant l'utilisation des budgets locaux pour investir dans les infrastructures aéroportuaires, le Ministère des Transports recommande aux dirigeants du Gouvernement de permettre au Comité populaire de la province de Binh Dinh d'étudier et de mettre en œuvre à l'avance les procédures de préparation des investissements et autres procédures nécessaires pour réaliser les travaux de déblaiement du site selon le plan en utilisant les capitaux locaux.

Au cours du processus de préparation, le Comité populaire provincial de Binh Dinh a travaillé en étroite collaboration avec les unités militaires sur les questions foncières et le traitement de la dioxine dans cette zone (le cas échéant).

Le ministère des Transports a également proposé de confier au ministère de la Planification et de l'Investissement la tâche de présider et de coordonner avec le ministère des Finances la recherche et l'équilibre des sources de capitaux, et de conseiller rapidement au gouvernement d'allouer environ 1 500 milliards de VND du budget central au Comité populaire de la province de Binh Dinh pour soutenir la mise en œuvre de ce projet. Charger le ministère des Transports et le ministère de la Défense nationale de diriger les unités compétentes pour guider et soutenir le Comité populaire de la province de Binh Dinh afin d'éliminer les obstacles dans le processus de préparation et de mise en œuvre du projet.

Auparavant, le Comité populaire de la province de Binh Dinh avait soumis un document demandant au gouvernement et au Premier ministre d'approuver le plan d'investissement de l'aéroport de Phu Cat.

Les travaux prévus comprennent la construction de la piste 2, des voies de circulation de raccordement et d’autres travaux dans la zone aéroportuaire ; Construction et déplacement d'installations militaires pour la remise de terrains destinés à la construction et à l'agrandissement de la zone d'aviation civile ; construction de l'aviation civile

Dans la phase immédiate, il est permis d'investir immédiatement dans la construction de la piste n°2, des voies de circulation de liaison et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire, avec un investissement total d'environ 3 013 milliards de VND (valeur de compensation et de déblaiement du site d'environ 1 008 milliards de VND), pour répondre aux besoins de développement socio-économique de la localité.

Le Comité populaire de la province de Binh Dinh a proposé que le gouvernement envisage de soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation un mécanisme spécial pour charger le Comité populaire de la province de Binh Dinh d'organiser l'investissement dans la construction de la piste n° 2 et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire à partir du capital budgétaire géré par la province (y compris le capital de soutien central d'environ 1 500 milliards de VND).

Selon le ministère des Transports, le plan de mise en œuvre des investissements proposé par le Comité populaire de la province de Binh Dinh est conforme à la planification de l'aéroport de Phu Cat approuvée par le ministère des Transports. La mise en œuvre en 3 projets est également adaptée à la nature et à la feuille de route d’investissement nécessaire de ces projets.

L'aéroport de Phu Cat a été construit dans les années 1960-1970. En 1975, lorsque le pays a été unifié, l'aéroport de Phu Cat a été utilisé comme base pour l'armée de l'air vietnamienne.

L'aéroport de Phu Cat est situé dans une zone occupant une position stratégique importante en termes de défense et de sécurité dans les régions de la côte centrale sud et des hauts plateaux centraux ; C'est une base militaire importante dans le système de défense nationale, il y a donc des activités militaires régulières ici et la plupart des terres sont gérées par le ministère de la Défense nationale.

En 1985, l'aéroport de Phu Cat a commencé à exploiter des activités d'aviation civile et est devenu l'aéroport de Phu Cat. L'aéroport de Phu Cat dispose d'une piste en béton, actuellement sous la gestion du ministère de la Défense nationale.

Après environ 60 ans d'utilisation (presque 3 fois plus longtemps que la durée de vie prévue), la plupart des dalles de béton sont désormais fissurées, créant un risque de débris provoquant une exploitation dangereuse ; Dans le même temps, la faible capacité de charge ne garantit qu'une exploitation réduite des types d'avions tels que l'A320/321 et équivalents.

Compte tenu de la situation ci-dessus, il est nécessaire de réparer, de rénover et de moderniser cette piste. Cependant, comme il s’agit d’une piste en béton, l’aéroport doit être fermé pendant une longue période (au moins 6 mois) pour être réparé, rénové et modernisé.

La fermeture de l'aéroport de Phu Cat ne garantira pas la préparation au combat des unités militaires et affectera considérablement le tourisme et le développement socio-économique de la province de Binh Dinh.

Par conséquent, lors de la planification de l'aéroport de Phu Cat pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, le ministère des Transports a convenu avec le ministère de la Défense nationale et le Comité populaire de la province de Binh Dinh d'étudier la planification de la piste n° 2 de l'aéroport de Phu Cat pour l'investissement et la construction afin de garantir des opérations d'aviation civile sûres et efficaces.

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