Le matin du 20 juillet à Hanoi, le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la première réunion du Conseil de coordination du delta du fleuve Rouge.
Étaient également présents à la conférence : Dinh Tien Dung, secrétaire du Comité du Parti de Hanoi, ainsi que les ministres du Plan et de l'Investissement, de la Construction, de l'Industrie et du Commerce, de l'Information et des Communications, de la Science et de la Technologie, des Ressources naturelles et de l'Environnement ; Membres du Comité central du Parti, représentants des départements centraux et locaux, des ministères et des sections. Du côté de la province de Vinh Phuc, il y avait la camarade Hoang Thi Thuy Lan, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, présidente du Conseil populaire provincial, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale.
Lors de la conférence, le ministère de la Planification et de l'Investissement a annoncé la décision n° 826/QD-TTg du 11 juillet 2023 du Premier ministre sur la création du Conseil de coordination du delta du fleuve Rouge, comprenant les ministres, les dirigeants des ministères, les présidents des comités populaires des provinces et des villes de la région, le Premier ministre continuant d'être le président du Conseil.
En conséquence, le Conseil de coordination régionale est déterminé à ne pas être un niveau administratif mais un modèle organisationnel efficace pour examiner et décider des questions régionales importantes, contribuant à résoudre les problèmes qu'une localité de la région ne peut pas résoudre, et en même temps étant capable de résoudre les problèmes qui n'ont pas fait l'objet d'un consensus ou qui dépassent l'autorité décisionnelle des ministères, des branches et des localités de la région.
La décision 826 sur la création du Conseil de coordination régionale du delta du fleuve Rouge définit 11 tâches et pouvoirs du Conseil de coordination régionale, soulignant que la coordination doit garantir les principes de consensus, d'égalité, de publicité, de transparence et de respect des réglementations légales.
Parallèlement, la Décision 45 portant promulgation du Règlement de fonctionnement du Conseil de coordination régionale a stipulé 7 méthodes de coordination sur : La planification et l'organisation de la mise en œuvre de la planification ; Développement des investissements; Formation et emploi ; Construire des mécanismes et des politiques ; Résoudre les problèmes de connectivité régionale ; Plan de coordination régional; Base de données du système d'information régional.
Lors de la conférence, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a déclaré que malgré son importante contribution à la croissance économique du pays, le développement du delta du fleuve Rouge a été confronté à de nombreux défis et a révélé de nombreuses limites et faiblesses telles que : Le développement local est inégal, la croissance dépend fortement du capital et du travail ; structure insoutenable des recettes budgétaires ; Certaines localités dépendent trop de quelques projets d’investissement étranger direct (IED) à grande échelle ; Les parcs industriels manquent de connectivité et n’ont pas encore formé de pôles industriels ; Le système urbain se développe de manière déraisonnable et non durable, et présente de nombreuses lacunes.
En outre, la gestion des terres et des ressources présente encore de nombreuses limites ; La pollution de l’environnement est de plus en plus complexe, en particulier les eaux usées, les déchets dangereux et les embouteillages ; La situation de surcharge des hôpitaux centraux de Hanoi n’a pas été résolue ; Les liens et la coopération entre les localités de la région ne sont pas étroits et ont une faible efficacité, notamment en termes de travail, de marchés de consommation, de systèmes de connexion au trafic, etc.
Par conséquent, la résolution n° 30-NQ/TW du 23 novembre 2022 du Politburo sur le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région du delta du fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, a clairement identifié la nécessité de « construire une institution de liaison régionale suffisamment forte, assurant une coordination et une liaison efficaces pour le développement régional » afin d'innover dans le mode de fonctionnement, de coordination et de liaison entre les localités de la région pour promouvoir la plus grande efficacité des potentiels et des forces de chaque localité de la région.
En conséquence, le delta du fleuve Rouge est destiné à devenir une région de développement rapide et durable, dotée d’une structure économique raisonnable et d’une forte identité culturelle nationale ; industrie moderne, services et agriculture de haute technologie, biologique, verte, circulaire et à haute valeur économique ; devenir le centre d’éducation et de formation des ressources humaines de haute qualité de tout le pays ; Leader dans le développement scientifique et technologique, l’innovation, l’économie numérique, la société numérique ; dispose d'infrastructures économiques et sociales synchrones et modernes, d'une zone urbaine intelligente et hautement connectée.
La pollution de l’environnement, les embouteillages et les inondations sont pour l’essentiel résolus. Dans ce contexte, la capitale Hanoi « Cultivée – Civilisée – Moderne » devient le centre, la force motrice pour promouvoir le développement régional et national, s'efforçant d'être à égalité avec les capitales des pays développés de la région.
Réflexion stratégique, vision à long terme
Lors de cette conférence, les dirigeants des ministères, des branches et des localités discuteront, débattront et développeront la planification régionale du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, avec une réflexion stratégique et une vision à long terme, garantissant la connectivité, la synchronisation, l'unité, l'efficacité et la durabilité en mettant l'accent sur la promotion du développement d'une industrie moderne, de services et d'une agriculture hautement efficace, biologique et circulaire sur la base d'une forte application de la science et de la technologie ; transformation numérique, développement et application de la science et de la technologie, innovation, formation de ressources humaines de haute qualité.
Français Dans lequel, il a discuté et donné des avis sur certaines orientations de planification pour le développement de la région du Delta du Fleuve Rouge jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050. Le Ministère de la Planification et de l'Investissement a prévu de développer la région du Delta du Fleuve Rouge avec 3 orientations majeures : Organiser l'espace de développement de la région associé à 4 corridors économiques - 4 régions dynamiques, zones urbaines et pôles de croissance - 2 sous-régions économiques ; Développer 8 secteurs et domaines principaux en mettant l’accent sur le développement d’une industrie moderne avec les avantages compétitifs de la région ; Industries de services de haute technologie dans le tourisme, les technologies de l'information, la finance - banque, la logistique, l'éducation et la formation, la santé... associées au développement de la science, de la technologie et de l'innovation.
Parallèlement à cela, développer l'infrastructure régionale, en se concentrant sur le développement des infrastructures clés pour les connexions de trafic interrégionales telles que : les autoroutes interrégionales et intrarégionales, la rocade 4, la rocade 5 - Région de la capitale, le chemin de fer à grande vitesse, les infrastructures portuaires, les aéroports, etc.
Rechercher des mécanismes et des politiques pour mobiliser efficacement les ressources de tous les secteurs économiques afin d’investir dans la construction d’infrastructures régionales, en particulier d’infrastructures de transport, et décentraliser vers les localités pour mettre en œuvre de manière proactive des projets de connexion interrégionale ; Étude sur la création d’un fonds de développement des infrastructures régionales pour investir dans la construction de projets interrégionaux ; L'étude propose de permettre l'émission d'obligations internationales ou de prêts APD pour investir de manière synchrone dans les lignes ferroviaires urbaines de la ville de Hanoi ou de permettre l'application de modèles de développement urbain selon l'orientation du développement des transports (TOD) pour les lignes ferroviaires urbaines, les chemins de fer interrégionaux à grande vitesse et les principaux axes de trafic de la région associés aux corridors économiques, afin de maximiser l'espace souterrain, d'élargir l'espace de développement et de résoudre les problèmes des zones urbaines compactes tels que la congestion du trafic, les inondations, la pollution de l'environnement, etc.
Mettre l’accent sur l’investissement dans la construction et le développement du système portuaire de la région, associé à la construction d’un système moderne d’entreposage et de logistique. Construire la région de Hai Phong - Quang Ninh en un centre économique maritime moderne ; La ville de Hai Phong devient un centre logistique international associé au développement de la zone franche de Hai Phong ; Développer le corridor économique côtier de Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh - Ninh Binh relié par des autoroutes et des routes côtières pour former des zones industrielles et urbaines modernes. Relier les parcs industriels côtiers et les zones économiques pour la coopération au développement, en formant progressivement des groupes d’industries de soutien dans les domaines de l’électricité et de l’électronique, au lieu de se concurrencer et de s’éliminer les uns les autres.
Se concentrer sur la résolution fondamentale des problèmes environnementaux, en particulier les déchets, les émissions, la pollution des rivières et les inondations à Hanoi, Hai Phong et d’autres grandes villes. Discuter et orienter l’emplacement et l’échelle des zones de traitement concentrées de déchets solides et de déchets dangereux au niveau régional ; Attirer les investissements et socialiser les ressources pour améliorer et restaurer la qualité environnementale des bassins des rivières Nhue et Day et du système d’irrigation de Bac Hung Hai. Planifier et mettre en place des mécanismes et des politiques pour déplacer et construire de nouveaux hôpitaux et universités dans les localités voisines afin de réduire la pression sur les infrastructures sociales et les embouteillages à Hanoi.
Rechercher et proposer des mécanismes et des politiques pour le développement de la sous-région sud du delta du fleuve Rouge, notamment l’accès aux ressources pour le développement des infrastructures ; Attirer les investissements avec pour objectif de développer la sous-région du sud du delta du fleuve Rouge, en se concentrant sur un certain nombre de domaines tels que : l’agriculture de haute technologie, biologique et circulaire ; industrie de transformation et de conservation des produits agricoles, industrie de soutien; énergie renouvelable; développer des parcs industriels écologiques et des zones économiques côtières ; écotourisme, villégiature, tourisme spirituel.
Mettre l’accent sur le développement de la région du delta du fleuve Rouge pour qu’elle devienne le principal centre de science, de technologie, d’innovation et de transformation numérique du pays. Connectez-vous efficacement à l'écosystème d'innovation du Centre national d'innovation qui a été formé, associé à la construction du centre d'innovation dans le delta du fleuve Rouge, des centres de démarrage, d'innovation et d'intelligence artificielle à Hanoi, Hai Phong et Ha Nam.
Hanoi recevra le Parc de haute technologie de Hoa Lac, il est donc nécessaire de rechercher et de proposer des solutions et des politiques pour promouvoir l'efficacité opérationnelle du Parc de haute technologie en collaboration avec les instituts de recherche et les universités de la ville pour devenir un centre de science, de technologie et d'innovation dans la région. Rechercher et construire un parc de haute technologie à Ha Nam selon une feuille de route appropriée, en se concentrant sur les domaines de l'intelligence artificielle, de l'automatisation et de la biotechnologie.
L’étude propose des mécanismes spécifiques pour le delta du fleuve Rouge. Actuellement, le ministère de la Justice travaille en coordination avec la ville de Hanoi pour élaborer la loi sur la capitale (amendée) qui comprend 80 nouvelles politiques révolutionnaires pour le développement de la ville. Hanoi devient le centre névralgique, politique, culturel, éducatif et de formation, scientifique et technologique et de santé de la Région. Pour la région, il est recommandé d’étudier un certain nombre de mécanismes et de politiques axés sur plusieurs domaines : développement d’infrastructures de transport modernes (autoroutes, chemins de fer urbains), logistique, services logistiques portuaires, zones franches associées au système portuaire maritime ; Gestion de la construction et du développement d'infrastructures urbaines intelligentes et de protection de l'environnement ; Promouvoir le développement scientifique et technologique, la transformation numérique et l’innovation ; Préserver, conserver et promouvoir la culture et l’histoire associées au développement du tourisme.
Discuter de la liste des projets interrégionaux importants à préparer pour la période 2026-2030 et des principes, critères d’identification des projets et de la manière d’allouer les ressources pour leur mise en œuvre.
Mettre l’accent sur la formation et le développement de ressources humaines de haute qualité. Le Delta du Fleuve Rouge a l'avantage d'être le principal centre de soins de santé, d'éducation - formation, science - technologie avec une équipe d'intellectuels talentueux et est le berceau de production, de formation et d'approvisionnement en ressources humaines pour tout le pays avec de nombreuses universités prestigieuses, centres de recherche et centres d'enseignement professionnel concentrés dans la ville de Hanoi, il faut donc trouver une solution pour former et promouvoir les ressources humaines de la région.
Rechercher et construire un centre de données régional, compléter et partager un système de base de données commun des provinces et des villes de la région, en particulier dans les domaines de l'environnement, de la gestion des terres, de l'attraction des investissements et des indicateurs de développement socio-économique pour servir le travail de coordination des liens régionaux de manière efficace, précise et rapide.
Selon vov.vn
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