Quelqu'un a dit un jour que si vous voulez comprendre la civilisation chinoise sur 5 000 ans, regardez Xi'an, sur 1 000 ans, regardez Pékin, et pour comprendre la Chine moderne, regardez Tianjin.
Ville pionnière
Tianjin, une ville de 15 millions d'habitants située sur la mer de Bohai, était l'un des ports commerciaux les plus animés de Chine dans l'Antiquité. Elle est devenue une municipalité directement sous l'autorité du gouvernement central en 1928 pendant la période post-féodale et a continué à conserver ce statut après la fondation de la République populaire de Chine en 1949. Actuellement, Tianjin, avec Pékin, Shanghai et Chongqing, sont les quatre municipalités directement sous l'autorité du gouvernement central.
Ayant été autrefois sous contrôle étranger, Tianjin est aujourd'hui souvent considérée comme une vitrine de l'architecture mondiale avec de nombreux styles architecturaux différents. Certains disent même qu’il n’est pas nécessaire de quitter la Chine, une simple visite à Tianjin suffit pour découvrir le monde.
Vue de la ville de Tianjin
En termes de planification, le gouvernement élabore une stratégie de « zones urbaines jumelles », concentrant des ressources importantes sur deux centres principaux : la vieille ville axée sur le développement des industries de services, notamment la finance, la culture, le tourisme, etc., et la nouvelle zone urbaine combinant l'industrie maritime et l'industrie moderne, développant l'innovation financière, la fabrication de pointe et la recherche et développement, selon le magazine China Briefing .
En tant que l’une des premières villes de Chine à entrer en contact avec la civilisation occidentale moderne, Tianjin est un leader dans des domaines tels que l’industrie, la finance, le commerce, l’éducation et l’armée. Au début du XXe siècle, Tianjin est devenue le centre industriel, commercial et financier du nord. À cette époque, Tianjin était la deuxième plus grande ville industrielle et commerciale de Chine après Shanghai et le centre économique du nord.
En 1978, après que la Chine a commencé à mettre en œuvre sa politique de réforme et d’ouverture, Tianjin est devenue l’une des premières villes à se connecter au monde extérieur et a connu un développement économique et social rapide. Tianjin a été le témoin de plus de 100 réalisations dans la Chine moderne, notamment en abritant la première université moderne, le premier hôpital public et le premier bureau de poste. La ligne ferroviaire Tianjin-Pékin, ouverte en 2008, est la première ligne ferroviaire à grande vitesse de transport de passagers en Chine, avec une vitesse de plus de 300 km/h.
Un quartier de Tianjin construit comme une ville italienne
Dragon de la région
En 1984, la Zone de développement économique et technologique de Tianjin (TEDA) a été créée par décision du Conseil d'État, aidant Tianjin à attirer davantage d'investissements étrangers. En 2006, le Conseil des Affaires d'État a approuvé le « Plan directeur de la ville de Tianjin », avec pour objectif de la transformer en une ville portuaire internationale, un centre économique du nord et une ville écologique.
Une partie importante du développement de Tianjin moderne a été la décision de créer le district de Binhai, également en 2006. Situé sur la mer de Bohai, à l'est de la zone urbaine de Tianjin, Binhai couvre une superficie d'environ 3 000 km2 et a été incorporé comme district de Tianjin en 2009. Si Tianjin est comparé à un dragon, Binhai est comparé à la tête du dragon et est comparé à la nouvelle zone de Pudong de Shanghai et à la zone économique spéciale de Shenzhen au sud, selon The Conversation . Le développement de Tan Hai fait partie de la stratégie globale de développement du pays et, avec sa croissance économique rapide, la localité joue un rôle important dans le développement économique de Tianjin ainsi que de la région.
Tianjin la nuit
En décembre 2014, la zone de libre-échange de Tianjin a été approuvée comme zone pionnière dans le nord de la Chine. Cette décision a contribué à attirer de nombreux « aigles » figurant sur la liste des 500 plus grandes entreprises mondiales à investir à Tianjin.
Tianjin est idéalement située à l'intersection de la région Pékin-Tianjin-Hebei et de la ceinture économique de Bohai, et est également l'un des points de départ du corridor économique Chine-Mongolie-Russie. Situé sur les rives de la mer de Bohai, le port est une importante porte d'entrée maritime pour la région Pékin-Tianjin-Hebei et les provinces et villes enclavées du nord de la Chine. Le port de Tianjin est désormais le plus grand port multifonctionnel du nord de la Chine, avec plus de 133 lignes de fret, reliant plus de 800 ports dans plus de 200 pays et régions.
D’autre part, Tianjin est également une ville pilote pour les modèles urbains à faibles émissions en Chine et le projet Chine-Singapour Tianjin Eco-City est considéré comme un projet pionnier pour la construction de villes à zéro émission. Ces dernières années, Tianjin s’efforce également de se positionner comme une ville intelligente et de poursuivre son développement grâce à des technologies intelligentes.
Port de fret de Tianjin
Super ville de Kinh-Tan-Ky
En 2014, la Chine a lancé un plan visant à développer le bloc de coopération régionale Jing-Tianjin-Ji afin de mieux coordonner le commerce et la croissance entre Pékin, Tianjin et la province du Hebei (en abrégé Ji). La fusion se concentre sur le développement des infrastructures du Hebei, enrichissant le modèle industriel de Tianjin et contribuant à soulager la congestion à Pékin, selon CGTN.
Les chiffres officiels montrent que le PIB de Jing-Tan-Ji en 2022 était de 10 000 milliards de yuans (1 460 milliards de dollars), soit environ 9 % du PIB total de la Chine. Le PIB de Tianjin s'élève à 1 600 milliards de yuans, soit 1,6 fois plus qu'en 2013. Le PIB par habitant de Tianjin en 2022 est de 119 235 yuans, se classant après Pékin, Shanghai, la province du Jiangsu et la province du Fujian.
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