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Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision n° 1511/QD-TTg du 4 décembre 2024 pour établir la zone économique côtière sud (ZE) de Hai Phong, appartenant à la ville de Hai Phong.
Selon la décision, la zone économique côtière du sud de Hai Phong a une superficie de 20 000 hectares (dont environ 2 909 hectares sont des terres récupérées), située au sud-est de la ville de Hai Phong ; situés dans 22 communes des districts : Vinh Bao, Tien Lang, An Lao, Kien Thuy et Do Son.
Perspectives de la zone économique côtière du sud de Hai Phong
La zone économique côtière du sud de Hai Phong dispose de zones fonctionnelles adaptées aux objectifs de développement de la zone économique. L'échelle et l'emplacement de chaque zone fonctionnelle sont déterminés dans le plan directeur de la zone économique côtière du sud de Hai Phong approuvé par les autorités compétentes.
D’ici 2025, un plan général de planification de la zone économique sera établi et soumis aux autorités compétentes pour approbation ; Organiser l’établissement et l’approbation des plans de zonage fonctionnel dans la zone économique ; investir dans certains projets d’infrastructures de circulation et d’infrastructures techniques.
La phase 2026 - 2030 commence à investir dans la construction de zones fonctionnelles dans la zone économique ; Projets portuaires de Nam Do Son, projets de développement urbain, projets d'infrastructures techniques à l'intérieur et à l'extérieur des clôtures des parcs industriels et des pôles industriels, projets de circulation routière, logements sociaux et autres travaux d'infrastructures sociales. Après 2030, poursuivre la mise en œuvre des éléments d’investissement restants.
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Comité populaire de la ville de Hai Phong d'être responsable de l'exactitude des informations et des données rapportées concernant le projet de création de la zone économique côtière du sud de Hai Phong ; assurer la faisabilité des plans de mobilisation des capitaux et des phases d’investissement ; Élaborer une liste spécifique de projets d’investissement prioritaires, notamment les travaux d’infrastructures techniques, les infrastructures sociales dans la zone économique et les liaisons routières à l’intérieur et à l’extérieur de la zone économique.
Le Comité populaire de la ville de Hai Phong assure l'efficacité socio-économique de la zone économique vers un développement durable en résolvant les problèmes de sécurité sociale et la conversion d'emplois pour les personnes dont les terres sont récupérées.
Parallèlement, mettre en œuvre efficacement les travaux de protection de l’environnement ; prévention et réponse aux catastrophes naturelles et aux impacts du changement climatique. Préciser les solutions et les indicateurs en matière de protection de l’environnement dans le plan d’aménagement de l’espace de développement de la Zone Economique ; Mettre en œuvre l’engagement de reboisement, en garantissant la diversité et l’écosystème des forêts de mangrove.
Le Comité populaire de la ville de Hai Phong surveille de près l'empiètement sur la mer, les activités d'investissement dans la construction et le rejet de déchets dans l'environnement de la zone économique, conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement, les ressources en eau et la minimisation des impacts négatifs sur l'écosystème et l'environnement marin.
La zone économique côtière sud de Hai Phong devient une zone économique côtière complète, multisectorielle et multifonctionnelle.
Le principal moteur de la croissance économique de la ville de Hai Phong
Hai Phong compte actuellement 3 « axes industriels » : à l'est se trouve la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai, à l'ouest se trouve le parc industriel de Hai Phong - Japon, au nord se trouve le parc industriel de VSIP. Cependant, la côte sud est une « zone vierge » industrielle, dépourvue de zones économiques ou de parcs industriels dignes d’intérêt.
En outre, la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai est considérée comme l'une des zones économiques côtières les plus prospères du pays, une destination importante pour les investisseurs nationaux et étrangers, mais actuellement le taux d'occupation dans cette zone économique a atteint près de 80 %.
Par conséquent, la création de la zone économique côtière est la force motrice pour développer la plaine du sud en équilibre avec le centre-ville et l'équilibre de la bande côtière de Thai Binh - Hai Phong, développer une économie « ouverte » et élargir l'espace « arrière industriel » de Hai Phong.
La zone économique côtière du sud de Hai Phong contribuera à maximiser les avantages de sa situation géographique, de sa plate-forme de développement industriel et de ses services portuaires en reliant l'économie, le commerce et les services avec les zones voisines et internationales ; Combiner étroitement l’attraction des investissements, le développement économique avec la garantie de la défense nationale, de la sécurité, la préservation et la promotion de la valeur des écosystèmes marins, des vestiges historiques et culturels et la garantie de la sécurité sociale.
Parallèlement, construire et développer la zone économique côtière du sud de Hai Phong en une zone économique côtière complète, multisectorielle et multifonctionnelle, suivant le modèle de croissance verte, d'économie circulaire et de développement durable ; Se concentrer sur l’industrie de haute technologie, les services portuaires et la logistique moderne.
Les opérations, les mécanismes, les politiques et l'organisation de gestion de la zone économique côtière sud de Hai Phong doivent être conformes aux dispositions de la loi sur les parcs industriels, les zones économiques, la loi sur l'investissement et les dispositions légales pertinentes.
La zone économique côtière du Sud devrait être le principal moteur de la croissance économique de la ville de Hai Phong.
La zone économique côtière du Sud devrait être le principal moteur de croissance économique de la ville de Hai Phong avec une infrastructure synchrone, un environnement d'investissement et d'affaires transparent, ouvert et favorable, y compris une zone de libre-échange avec des mécanismes et des politiques révolutionnaires et supérieurs appliqués dans les zones de libre-échange réussies à travers le monde.
En particulier, avec son emplacement stratégique dans la région dynamique du delta du fleuve Rouge, appartenant à trois corridors économiques importants, la zone économique côtière du Sud joue un rôle clé dans la connexion avec les zones économiques de Nam Dinh, Thai Binh et Quang Ninh pour former une ceinture économique côtière. En même temps, il est relié aux principaux centres économiques du pays et du sud de la Chine par un réseau de transport synchrone depuis les routes côtières, l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, les chemins de fer nationaux, le port de Nam Do Son jusqu'à l'aéroport international de Tien Lang.
Minh Khang
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