N'utilisez pas de véhicules internes pour les activités de transport
En conséquence, le projet de décret stipule clairement : Les unités effectuant des transports intérieurs en voiture doivent surveiller et superviser les activités des conducteurs et des véhicules tout au long du processus de transport intérieur ; Effectuer l'entretien et la réparation des véhicules conformément à la réglementation ; Vérifiez les conditions de sécurité routière du véhicule et du conducteur avant d'effectuer la tâche de transport ; Vérifier et surveiller le fonctionnement des voitures et des conducteurs pendant le voyage.
Le ministère des Transports a proposé que les unités de transport internes élaborent également des réglementations pour assurer la gestion de la sécurité du trafic (photo d'illustration).
Dans le même temps, il est nécessaire de garantir une réglementation sur le temps de conduite continu, le temps de travail pendant la journée et le temps de repos du conducteur. Délivrer des cartes d'identité de conducteur aux conducteurs d'unités conformément à la réglementation.
Les unités de transport internes doivent également élaborer des réglementations pour assurer la gestion de la sécurité du trafic ; Mettre à jour intégralement la réglementation sur l'exploitation des véhicules et des conducteurs de l'unité dans l'historique du véhicule et l'historique de carrière du conducteur.
Il est à noter que le projet stipule clairement que les véhicules ne peuvent être utilisés que pour transporter des cadres, des employés, des ouvriers ou des étudiants ou des enfants d’âge préscolaire de l’unité (pour le transport interne de personnes). Ou le transport de marchandises est celui des produits et des biens produits par des agences et des organisations ou le transport d'équipements, d'outils, de matières premières, de carburant et d'autres actifs pour servir les activités de leurs unités (pour le transport interne de marchandises).
Les unités de transport et les conducteurs n'utilisent pas de voitures pour récupérer et déposer les enfants d'âge préscolaire et les élèves sur les routes montagneuses de niveau V et de niveau VI. N'utilisez pas de voitures particulières équipées de plateformes à deux étages pour circuler sur des routes de montagne de niveaux V et VI.
En particulier, les véhicules portant le badge « VÉHICULE INTERNE » ne peuvent pas être utilisés à des fins de transport ni loués ou prêtés à une organisation ou à un particulier à des fins commerciales sous quelque forme que ce soit.
N'utilisez pas de chauffeurs qui sont interdits de conduire conformément à la loi ; N'utilisez pas de conducteurs ayant moins de 2 ans d'expérience de conduite de véhicules de tourisme d'une capacité nominale de 29 sièges ou plus (à l'exclusion du siège du conducteur) pour conduire des véhicules équipés de couchettes à deux étages.
Parallèlement, il est nécessaire d’organiser des contrôles de santé périodiques pour les conducteurs et d’employer des conducteurs en assez bonne santé conformément aux réglementations du ministre de la Santé.
Pour le transport interne de marchandises, l'unité de transport est responsable du chargement des marchandises sur les véhicules conformément à la réglementation ; Le conducteur doit obtenir un document de transport avant de transporter des marchandises sur la route. Le connaissement doit contenir au minimum les informations suivantes : Nom de l'unité de transport interne ; plaque d'immatriculation du véhicule; itinéraire de transport (point de départ, point d'arrivée) ; type de marchandises et volume de marchandises transportées sur le véhicule.
Les véhicules de transport interne doivent être munis du badge « VEHICULE INTERNE » et ne peuvent pas être utilisés pour des activités de transport (photo d'illustration).
Renforcer la gestion, assurer la sécurité routière
Selon les recherches de PV, le transport interne est réglementé par le décret n° 86/2014. Les véhicules de transport interne autorisés à effectuer des transports non directement facturés doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet (GSHT). L'unité de transport interne dispose d'un service de surveillance de la sécurité routière, gérant le transport des personnes et des marchandises.
Cependant, depuis la publication du décret 10/2020 modifiant et complétant le décret 86/2014, le contenu relatif aux véhicules de transport interne n'est plus mentionné.
Entre-temps, les statistiques montrent qu’il existe actuellement près de 400 000 véhicules de transport intérieur. 15 à 20 % du nombre total de véhicules de transport de marchandises appartenant aux entreprises, aux usines et aux unités de construction sont utilisés pour transporter des marchandises et des matériaux de construction pour des projets produits et construits par leurs unités.
Selon les responsables du Département de gestion des transports des départements locaux des transports, l'absence d'un corridor juridique clair pour gérer les véhicules de transport interne a causé de nombreux problèmes, et la situation de véhicules surchargés et de conducteurs utilisant des substances addictives se produit toujours.
Selon M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, les véhicules de transport intérieur doivent actuellement être simplement immatriculés et inspectés pour pouvoir circuler, ce qui entraîne des difficultés de gestion.
Il est donc indispensable de légaliser les réglementations sur les activités de transport intérieur en voiture ainsi que des propositions spécifiques sur les responsabilités des unités de transport, des conducteurs de transport intérieur et des véhicules utilisés dans les activités de transport comme dans le projet de décret.
Il s'agit de la base que les unités disposant de véhicules de transport internes et de chauffeurs doivent mettre en œuvre et respecter. Cela permet de renforcer la gestion de ce type de transport et de contribuer à assurer la sécurité du trafic.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm
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