L'opinion publique est en effervescence avec des informations selon lesquelles chaque travail de cyclo-randonnée et de bateau à rames dans la vieille ville de Hoi An est transféré pour 500 à 700 millions de VND. Quelle est la vérité ?
M. Nguyen Ngo Lan attend les passagers du cyclo le matin du 25 novembre - Photo : BD
Le 25 novembre à 10 heures du matin, près de 20 cyclos étaient garés en rangée à côté de la place de la rivière Hoai, à l'entrée sud de la vieille ville de Hoi An.
Sous la pluie battante, certains étaient assis en tailleur, d'autres se couvraient la tête de leur chapeau et s'adossaient à leur chaise, s'assoupissant, mais se levaient immédiatement lorsqu'un client venait demander à être conduit.
L'injustice du cyclo
Interrogés sur l'information qui fait grand bruit dans l'opinion publique concernant la "corruption" pour un seul trajet en cyclo pour transporter des touristes, les propriétaires des pauvres cyclos ont répondu que "c'est une absurdité".
« Si vous avez autant d'argent, pourquoi vous embêter à conduire un cyclo ? Il y a quelques années, lorsque mon beau-père de 74 ans m'a confié le poste de conducteur de cyclo, je me souviens encore de ce qu'il m'a dit.
Il a déclaré que « pédaler sur un cyclo est un travail au bas de l'échelle sociale, juste derrière celui de s'occuper des enfants ». Mais j'essaie toujours de pédaler pour ma femme et mes enfants", a déclaré M. Nguyen Nho Lan, 63 ans, habitant au 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).
Le beau-père de M. Lan, M. Huynh Hue, travaillait comme ouvrier dans une entreprise de construction de routes et de ponts. Après avoir quitté son emploi dans l'entreprise, M. Hue a commencé à conduire un cyclo en 1997.
À l'âge de 74 ans, voyant que son gendre et son épouse se trouvaient dans une situation difficile, M. Hue a confié le poste de conducteur de cyclo à son fils.
« Je travaille très dur du matin au soir. Certains jours, je gagne sept cent mille, d'autres jours cinq cent mille. En moyenne, je gagne environ 12 à 15 millions de VND par mois. Quiconque veut gagner plus doit travailler du matin au soir. La nuit, où trouves-tu l'énergie pour courir comme ça ? - dit M. Lan.
M. Truong Manh, 32 ans, habite au 60 Thai Phien (Hoi An), et exerce la profession depuis 2018. Le poste de conducteur lui a été transféré par son oncle, M. Truong Dong.
« Les 102 chauffeurs ici se connaissent tous. Ils viennent tous de familles pauvres, ou ont contribué à la révolution, ou sont des soldats démobilisés... Au lieu de travailler comme maçon, je conduis un cyclo et je gagne 10 à 15 millions de VND par an. mois. .
Le couple a une vie stable à Hoi An. « Personne dans le syndicat des cyclotouristes ne dépense des milliards de dongs pour acheter un siège passager », a déclaré M. Manh.
L'argent ne peut pas vous acheter une balade en vélo à Hoi An
Affirmant que la valeur actuelle de chaque trajet en vélo à Hoi An est d'environ 500 à 700 millions de VND, M. Phan Phuoc Tung, président de l'Union Cyclo de Hoi An, a déclaré qu'il existe quelques cas de tels transferts. Mais juste une famille ou des collègues qui partagent un moyen de subsistance.
Le cessionnaire doit répondre aux critères suivants : ne pas avoir d'emploi stable, être un soldat démobilisé ou avoir une famille ayant des contributions révolutionnaires...
En particulier, chaque personne n'est autorisée à posséder qu'un seul permis de conduire cyclo et dispose de sa propre immatriculation et code de véhicule pour la gestion. La personne qui achète le billet est également propriétaire du véhicule et doit transporter directement les passagers et ne peut pas engager quelqu'un d'autre.
« Personne n'a les moyens d'acheter un vélo et d'embaucher quelqu'un d'autre pour le gérer afin de faire du profit. Si le syndicat des cyclotouristes le permet, ils se botteront les fesses. »
Nous sommes reconnaissants envers le gouvernement, nous n'avons rien à payer mais au contraire nous sommes encouragés et aidés en cas de difficulté. Mais les gens disent que ce n'est pas vrai", a déclaré M. Tung.
Un chauffeur de cyclo attend des clients à Hoi An - Photo : BD
M. Tung a déclaré que lui et ses collègues connaissent la liste des 102 conducteurs de cyclo-pousse à Hoi An. Tout le monde peut vérifier et comparer.
Le prix de chaque voiture est de 500 à 700 millions de VND, ce n'est pas une vente, mais juste une personne interne en difficulté, ou quelqu'un de vieux et faible, puis la transfère à une connaissance qui est toujours en difficulté. Le gouvernement ne gère que la liste générale, le syndicat gère son propre personnel.
Misérable comme un cyclo
Le chauffeur Tran Ngoc Duy (28 ans), résidant dans le village de Tra Que (commune de Cam Ha), a déclaré qu'il venait de rentrer du service militaire. En 2021, voyant que les emplois de son fils et de sa femme étaient instables, son père, âgé de plus de 50 ans, a abandonné son poste de chauffeur de cyclo.
« Les membres du syndicat se protègent mutuellement et travaillent ensemble. On ne peut pas acheter et vendre des quotas comme une marchandise. Si vous avez de l'argent, vous pouvez les acheter et les louer », a déclaré M. Duy.
Le président de l'Union des cyclotouristes de Hoi An, Phan Phuoc Tung, a déclaré que « seuls les gens qui travaillent comme chauffeurs de cyclotourisme sont pauvres, aucun riche ne choisirait ce travail ».
Bien qu'il soit le président, M. Tung a déclaré qu'il n'était que « le président du cyclo, un poste qui ressemble à un travail et à un statut ». Chaque jour, M. Tung conduit également un cyclo pour gagner sa vie comme ses frères.
« Chaque portion coûte des centaines de millions de dongs, mais personne ne la vend à l'extérieur car c'est une source de revenus. Je me sens également humilié lorsque je fais du vélo. Certains clients ne sont pas satisfaits et m'appellent « de basse classe », puis voient mes amis mangent « Porter des vêtements de luxe pour voyager mais s'en détourner secrètement à cause de la honte » - a déclaré M. Tung.
Source : https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm
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