Lors de la conférence de presse socio-économique de cet après-midi (19 septembre), M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'après avoir reçu les commentaires des gens concernant la collecte des péages et l'infrastructure de circulation dans la zone de la station BOT de Phu Huu, l'unité a inspecté et trouvé quelques lacunes.
Plus précisément, la rue Nguyen Thi Tu (de Nguyen Duy Trinh à Dang Thanh Hieu) compte de nombreux points d'eau stagnante. La surface de la route est endommagée à certains endroits, la section réservée aux motos est remplie de boue. Le système de marquage des voies sur la route est flou et manquant… ne garantit pas la capacité d’exploitation, affecte la beauté urbaine et la sécurité routière sur cet itinéraire.
La situation de camions et de semi-remorques s'arrêtant et se garant dans les rues Nguyen Thi Tu et Dang Thanh Hieu dans les deux sens (malgré les panneaux interdisant l'arrêt et le stationnement) se produit souvent. Cependant, les autorités n’ont pas géré la situation de manière approfondie.
Concernant ce problème, le Département a envoyé une dépêche officielle demandant à Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (investisseur du projet) de remédier d'urgence à la situation, et a en même temps demandé à la police de la ville de Thu Duc de gérer strictement la situation de stationnement illégal.
En ce qui concerne les plaintes des résidents et des entreprises concernant les péages pour les véhicules des ménages entrant et sortant des zones résidentielles, les exemptions et les réductions, etc., un représentant du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il pourrait y avoir des cas de perception de péages déraisonnables.
Le Département surveillera et enregistrera les commentaires des citoyens au cours des 10 premiers jours de mise en œuvre, puis fera rapport au Comité populaire de la ville pour des mesures d'ajustement appropriées.
La station BOT de Phu Huu est un projet routier reliant Nguyen Duy Trinh au parc industriel de Phu Huu, transféré en 2012, récemment achevé et qui a commencé à percevoir des péages depuis le 17 septembre.
Dès le premier jour de fonctionnement, de nombreux résidents et conducteurs ont protesté contre la perception des frais BOT pour les véhicules entrant et sortant des zones résidentielles, provoquant de graves embouteillages dans cette zone.
Auparavant, l’investisseur émettait des tarifs de péage pour trois types de billets : aller simple, mensuel et trimestriel. Le billet aller simple le moins cher est de 14 000 VND, le plus cher est de 110 000 VND, augmentant progressivement pour chaque type de véhicule.
Dès que l'information a été publiée sur la préparation de la collecte des frais BOT à Phu Huu, de nombreuses entreprises de transport et de services d'import-export ont envoyé une pétition aux dirigeants de la ville, exprimant leur inquiétude quant à la situation de chevauchement des frais.
Pourquoi la porte d'entrée de Ho Chi Minh-Ville est-elle encombrée le premier jour de la collecte du péage BOT de Phu Huu ?
La vitesse maximale proposée pour les voitures passant par les stations de péage BOT à Ho Chi Minh-Ville est de seulement 30 km/h
Hô Chi Minh-Ville va résilier unilatéralement le contrat BOT pour le projet de 1 500 milliards de VND visant à construire 2,7 km de route.
Source : https://vietnamnet.vn/so-giao-thong-van-tai-tphcm-thua-nhan-bat-cap-trong-thu-phi-tai-tram-bot-phu-huu-2323980.html
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