Invention révolutionnaire, transmission compacte dans la roue

Le 1er décembre, Hyundai Corée a annoncé une nouvelle invention, appelée Uni Wheel, un système qui réduit le groupe motopropulseur en intégrant les composants du groupe motopropulseur sur la roue.

En utilisant une série d’engrenages situés à l’intérieur de la roue, la puissance d’un petit moteur est également transmise à la roue avec un couple suffisant pour la déplacer.

L'envoi de puissance à chaque roue individuellement améliore les performances de conduite et la sécurité, en permettant à chaque coin du véhicule de réagir indépendamment aux conditions du terrain.

Cérémonie d'annonce de l'invention révolutionnaire appelée Uni Wheel par Hyundai Corée.

Cette innovation permet à Hyundai d’utiliser un petit moteur sur chaque roue au lieu de s’appuyer sur une grande unité d’entraînement pour l’ensemble de l’essieu.

Grâce à la disposition des engrenages, ils peuvent se déplacer à l'intérieur de l'arbre tout en transmettant de la puissance.

Ainsi, la liaison entre la roue et le moteur peut coulisser librement de haut en bas, ce qui signifie que les pertes de performances liées au fonctionnement sont éliminées, améliorant ainsi la puissance et le rendement énergétique et augmentant l'autonomie de conduite.

Décrit le système de transmission compact de l'Uni Wheel.

Hyundai affirme que l'Uni Wheel peut être compacté en roues aussi petites que 4 pouces de diamètre, ce qui le rend idéal pour les appareils de mobilité personnelle.

Il peut également fonctionner avec des roues jusqu'à 25 pouces pour les véhicules plus grands, tels que les monospaces et les SUV.

La société affirme avoir testé la durabilité de l'appareil et que l'Uni Wheel a obtenu de bons résultats dans tous les tests, mais n'a pas précisé quand l'Uni Wheel arrivera sur le marché.

Hyundai a déposé des brevets sur des marchés clés tels que la Corée, l’Europe et les États-Unis.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/sang-che-dot-pha-thu-gon-bo-truyen-dong-vao-mam-xe-192231203221945098.htm