Le vice-Premier ministre ordonne la gestion de la pollution de l'air à Hanoï

Le 26 mars, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une séance de travail avec le Comité populaire de Hanoi sur l'inspection, l'incitation, l'élimination des difficultés et des obstacles et la promotion du décaissement des capitaux d'investissement public en 2025 ; En même temps, écoutez les reportages sur les travaux visant à assurer l'ordre, la sécurité routière et le contrôle de la pollution de l'air dans la ville.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité national de sécurité routière, Le Kim Thanh, a déclaré que 56 à 65 % de la pollution de l'air provient des activités de transport. À Hanoi, on compte actuellement 1,2 million de voitures et près de 8 millions de motos, dont 70 % sont utilisées depuis plus de 10 ans, ce qui crée une énorme source d’émissions.

Selon M. Le Kim Thanh, pour résoudre le problème de la pollution, les ministères et les branches doivent aider la ville de Hanoi à émettre des normes d'émission pour les voitures et les motos ; mise en œuvre précoce des tests d’émissions des motos ; continuer à contrôler les sources de pollution telles que les travaux de construction, le transport à découvert de matériaux de construction, la combustion de la paille et des sous-produits agricoles après la récolte ; continuer à développer les transports verts…

Concernant ce contenu, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a affirmé que le gouvernement central travaillerait avec Hanoi pour résoudre le problème. En réponse à la proposition de Hanoi d'étudier le mécanisme de coordination entre les ministères - provinces et provinces - provinces pour échanger des données environnementales et gérer la pollution interrégionale et interprovinciale, le Vice-Premier Ministre a accepté de charger le Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de soumettre au Premier Ministre une décision visant à établir un Comité de pilotage sur la résolution de la pollution de l'air pour la ville de Hanoi située dans la région de la capitale, de convenir d'un plan spécifique, des responsabilités spécifiques de chaque ministère, branche et localité, ainsi que d'un mécanisme opérationnel.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de coordonner avec Hanoi et les localités pour développer d'urgence un projet, achever la mise en place du comité de pilotage en avril 2025 et soumettre au comité de pilotage le règlement d'exploitation et le règlement de travail...

« Hanoï doit se rendre compte que si la pollution atmosphérique et les embouteillages sont dus à un nombre excessif de véhicules particuliers, il convient de les limiter par des mesures économiques de régulation, et non de les interdire par des mesures administratives. Les ministères de la Construction, de l'Agriculture et de l'Environnement devraient établir des normes strictes pour les véhicules particuliers, en particulier les motos, dès avril. La ville de Hanoï devrait s'appuyer sur ces données pour imposer des normes plus strictes », a suggéré le vice-Premier ministre.

Selon le système de surveillance de l'air IQAir, à 7h41 ce matin - le 26 mars, Hanoi était classée 10e sur la liste des 126 villes les plus polluées au monde par IQAir. Plus précisément, avec un indice AQI de 159, la qualité de l'air à Hanoi se situe au niveau rouge « malsain ».

La pollution de l’air à Hanoï est récemment revenue, car la capitale n’est plus affectée par les vagues d’air froid. Les dernières statistiques montrent qu'au cours des 7 derniers jours, la pollution de l'air a été alarmante et malsaine pendant 6 jours avec un indice IQA moyen supérieur à 150 unités.

Les autorités ont déclaré que la principale raison de la grave pollution à Hanoi est le mauvais temps et le manque de convection de l'air. À basse altitude, il y a beaucoup de brouillard, ce qui rend l'air épais et stagnant.

Minh Trang

Source : https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-chi-dao-xu-ly-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-post543565.html