Le Conseil populaire provincial a rapidement adopté de nombreuses résolutions comportant des mécanismes et des politiques ouverts pour créer une percée dans les ressources destinées au développement des zones urbaines centrales et des zones économiques dynamiques. À partir de là, promouvoir le développement de « Trois zones urbaines - un centre - trois corridors » comme axe de la stratégie de développement de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le Conseil populaire provincial a rapidement adopté de nombreuses résolutions comportant des mécanismes et des politiques ouverts pour créer une percée dans les ressources destinées au développement des zones urbaines centrales et des zones économiques dynamiques. À partir de là, promouvoir le développement de « Trois zones urbaines - un centre - trois corridors » comme axe de la stratégie de développement de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Participant à la « résolution du problème » des ressources pour faire de la ville de Ha Tinh une zone urbaine de la région du Centre-Nord et une zone urbaine centrale créant une force motrice pour le développement de la province, le Conseil populaire provincial a pris des mesures précoces, méthodiques et proactives à toutes les étapes, depuis l'élaboration du projet jusqu'à l'émission de la résolution. La résolution n° 36 du 6 novembre 2021 du Conseil populaire provincial « Sur la promulgation d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour créer des ressources pour la construction de la ville de Ha Tinh » a véritablement créé une forte impulsion pour que la capitale provinciale se développe à son plein potentiel.
Image verte, propre, belle, civilisée et moderne de la ville de Ha Tinh.
Avec la nouvelle politique de la Résolution n° 36, la ville bénéficie de 45 à 100% des taxes d'utilisation du sol, bénéficie de 50% de la source de vente des anciens sièges gérés par la province dans la région, soutient au moins 150 milliards de VND/an du budget provincial, soutient la part du budget provincial issue de l'excédent budgétaire annuel et envisage de soutenir une partie de l'excédent budgétaire provincial lorsque les conditions le permettent. Ceci est considéré comme une avancée majeure pour surmonter le manque de ressources conduisant à une infrastructure technique non synchronisée, aux inondations lors de fortes pluies, à la pollution de l'environnement et à d'autres problèmes dans la ville de Ha Tinh. En outre, la résolution a également aidé la ville à construire des mécanismes et des politiques adaptés à la situation pratique et à l’orientation du travail dans la nouvelle période, créant une motivation et maximisant la force interne pour devenir bientôt l’une des zones urbaines centrales au niveau régional.
Le site commémoratif de la visite de l'Oncle Ho à Ha Tinh sera achevé et rénové en 2022.
Avec la nouvelle politique de la Résolution n° 36, la ville bénéficie de 45 à 100% des taxes d'utilisation du sol, bénéficie de 50% de la source de vente des anciens sièges gérés par la province dans la région, soutient au moins 150 milliards de VND/an du budget provincial, soutient la part du budget provincial issue de l'excédent budgétaire annuel et envisage de soutenir une partie de l'excédent budgétaire provincial lorsque les conditions le permettent. Ceci est considéré comme une avancée décisive pour surmonter le manque de ressources conduisant à une infrastructure technique asynchrone, aux inondations lors de fortes pluies, à la pollution de l'environnement et à d'autres problèmes dans la ville de Ha Tinh. En outre, la résolution a également aidé la ville à construire des mécanismes et des politiques adaptés à la situation pratique et à l’orientation du travail dans la nouvelle période, créant une motivation et maximisant la force interne pour devenir bientôt l’une des zones urbaines centrales au niveau régional.
M. Nguyen Dinh Dieu, chef du département des finances et de la planification de la ville de Ha Tinh, a déclaré : « Après 2 ans de mise en œuvre de la résolution n° 36, la ville a reçu un revenu budgétaire de 2 012 milliards de VND et un soutien supplémentaire de 300 milliards de VND. « Il s’agit d’une ressource extrêmement importante pour aider les localités à investir dans un système d’infrastructure synchrone, créant ainsi les bases de la construction de villes intelligentes et de l’élargissement de l’espace de développement… ».
La ville de Ha Tinh rénove le paysage urbain dans une direction civilisée, moderne et synchrone avec l'espace ouvert.
Afin de maximiser les opportunités de développement issues de nouveaux mécanismes et politiques, la ville s'est attachée à accélérer l'achèvement des zones d'infrastructures résidentielles, à augmenter les recettes budgétaires et à bien s'intégrer aux autres programmes et projets de rénovation et d'achèvement des infrastructures dans l'esprit de la résolution n° 36.
M. Nguyen Van Cong, cadre à la retraite (groupe résidentiel 4, quartier Nguyen Du), a partagé avec plaisir : « Vivant et travaillant ici depuis plus de 30 ans, j'ai remarqué que ces dernières années, l'infrastructure de la ville a été investie de nombreuses avancées et de nouveaux espaces. En particulier, la rénovation et la modernisation d'ouvrages importants tels que la rue Phan Dinh Phung et de nombreuses autres routes, les systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage, le site commémoratif de l'Oncle Ho lors de sa visite à Ha Tinh, le parc Ly Tu Trong, le parc Tran Phu, les zones résidentielles modernes... ont créé des points forts pour le tableau urbain en développement.
Auparavant, dans le processus de construction de la ville en zone urbaine de type II et de « modernisation » du centre provincial pour s'adapter à chaque étape de développement, les résolutions du Conseil populaire provincial publiées en 2016 et 2018 ont également ouvert la voie à la mise à disposition de ressources de plusieurs milliers de milliards de VND pour investir dans des objectifs de développement.
M. Nguyen Trong Hieu, président du Comité populaire de la ville de Ha Tinh, a estimé : « Les politiques émises par le Conseil populaire provincial, en particulier la résolution n° 36, jouent un rôle important et ont une grande signification et un grand impact dans le processus de construction des infrastructures et de développement de la ville. Les ressources ont été utilisées efficacement par la ville; En particulier, la priorité est donnée à la gestion des problèmes de circulation, à la modernisation des systèmes de drainage, à l'investissement dans les infrastructures essentielles, à la mise en œuvre de projets clés, au développement de la connectivité interrégionale et à la réponse aux projets utilisant le capital de l'APD, le budget central, le budget provincial... Contribuant ainsi à renouveler l'apparence urbaine avec des infrastructures de plus en plus spacieuses, synchrones et modernes, à améliorer la connectivité et à élargir l'espace ; améliorer la vie matérielle et spirituelle des gens ; créer les conditions pour accroître l’attrait des investissements… ».
Fondée en 1992, avec un point de départ faible, une infrastructure faible et des ressources limitées, la ville de Hong Linh a rencontré de nombreuses difficultés au début. La construction de cette zone urbaine en centre économique, culturel et social de la partie nord de la province a toujours été une préoccupation des électeurs et de la population d'ici. Le 24 septembre 2016, le Conseil populaire provincial a publié la résolution n° 17 sur « Certains mécanismes et politiques visant à créer des ressources pour construire la ville de Hong Linh afin qu'elle réponde fondamentalement aux critères d'une zone urbaine de type III d'ici 2020 ». Ceci est considéré comme la base et la force motrice pour que la ville réalise une percée, mobilisant 4 640 milliards de VND au cours de la période 2016-2020 (une augmentation de 44 % par rapport au trimestre précédent) pour la construction urbaine.
Grâce au dénouement des goulots d'étranglement des ressources, l'apparence de la zone urbaine du centre-nord de Ha Tinh s'améliore de plus en plus.
Accompagnant la ville de Hong Linh dans la nouvelle étape de développement, le Conseil populaire provincial a continué à publier la résolution n° 63 du 16 décembre 2021 « Sur la réglementation d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour créer des ressources pour le développement de la ville de Hong Linh ». Ainsi, au cours de la période 2021-2026, Hong Linh bénéficiera de politiques de soutien en matière de taxes d'utilisation du sol selon un mécanisme spécial, 5 à 30 % plus élevées que les autres districts ; bénéficier des mécanismes et politiques de soutien financier et budgétaire de la province avec un minimum de 45 milliards de VND/an ; Réapprovisionner la partie du budget provincial provenant des revenus excédentaires par rapport au plan assigné par la province; Un soutien prioritaire provenant de l’augmentation des recettes et des économies annuelles des dépenses de la province...
Le système d'infrastructures synchrone et moderne aide la ville de Hong Linh à attirer de nombreux investisseurs et de grands projets.
M. Nguyen Huy Hung, président du Comité populaire de la ville de Hong Linh, a déclaré : « En plus de promouvoir la force interne, la résolution n° 63 joue un rôle et une signification très importants pour la localité. La résolution a créé un point d’appui pour que la ville puisse surmonter les difficultés, exploiter les potentiels, promouvoir les avantages et utiliser efficacement les ressources. Au cours des deux dernières années, grâce à la résolution n° 63, nous avons bénéficié de 371 milliards de VND pour rénover 213 ouvrages urbains, construire 7 nouvelles maisons culturelles pour les groupes résidentiels et mettre en œuvre 64 projets importants. En outre, la politique prioritaire a également aidé la ville à disposer des bases nécessaires pour émettre 15 résolutions sur le développement urbain, la construction de quartiers civilisés, le développement des infrastructures et l'attraction de plus de grands projets...
Avec la jeune zone urbaine de la ville de Ky Anh, depuis sa création (2015) jusqu'à aujourd'hui, elle a continuellement bénéficié de politiques spéciales issues des résolutions du Conseil populaire provincial. Après plus d'un an de création, la localité a reçu la résolution n° 47 du 15 juillet 2017 du Conseil populaire provincial « Sur un certain nombre de mécanismes et de politiques visant à créer des ressources pour construire la ville de Ky Anh afin de répondre aux critères d'une zone urbaine de type III ». Le processus de mise en pratique de la résolution sur la période 2017-2020 dans cette nouvelle zone urbaine est étroitement lié à l'investissement dans la construction de la Zone Economique (ZE) de Vung Ang, ainsi 143 301 milliards de VND ont été mobilisés (dont 235 milliards de VND bénéficient de la Résolution n°47) pour investir dans les infrastructures afin de répondre aux normes d'une zone urbaine de type III d'ici juillet 2020 comme prévu.
La station balnéaire de Ky Ninh, avec un investissement total de 113 milliards de VND, accélère les progrès de sa construction.
Afin de s'efforcer de faire de la ville de Ky Anh une zone urbaine de classe II, le 16 décembre 2021, le Conseil populaire provincial a continué de publier la résolution n° 62 « Sur un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour créer des ressources pour faire de la ville de Ky Anh une ville provinciale d'ici 2025 ». En conséquence, la localité reçoit au moins 65 milliards de VND par an d'aide du budget provincial, bénéficie de revenus de ventes de terrains 5 à 30 % supérieurs à ceux des autres districts et bénéficie de recettes budgétaires excédentaires...
La ville de Ky Anh s'efforce de devenir une ville provinciale d'ici 2025.
M. Nguyen Van Chung, vice-président du Comité populaire de la ville de Ky Anh, a déclaré : « À partir de l'orientation stratégique et des résolutions du Conseil populaire provincial, la ville a mobilisé un maximum de ressources d'investissement, formant progressivement un système d'infrastructures socio-économiques synchrones, créant ainsi une base pour un développement rapide et durable. En seulement 7 ans de construction urbaine, les politiques préférentielles ont aidé la ville à investir dans des infrastructures clés, à attirer de nombreux projets importants, à compléter et à améliorer les infrastructures urbaines ; « créer les prémisses pour que la ville de Ky Anh s'efforce de devenir une ville sous la province d'ici 2025 ».
Le développement d’un port maritime en eau profonde associé à la zone économique de Vung Ang est toujours un sujet de préoccupation et d’attente pour les électeurs et les habitants de Ha Tinh. En conséquence, des mécanismes et des politiques visant à éliminer les difficultés pour le développement de ce secteur économique clé ont été étudiés et rapidement publiés par le Conseil populaire provincial ; Contribuer à la mise en œuvre réussie de l’indemnisation pour l’acquisition et le défrichement de terres sur 22 781 hectares, soutenir la réinstallation de dizaines de milliers de ménages, déplacer des milliers de tombes, construire des infrastructures, augmenter les recettes budgétaires et créer des emplois pour les travailleurs ; créer des mécanismes ouverts pour soutenir les entreprises, attirer les investissements...
La politique synchrone a créé un levier pour que la zone économique se développe dans la bonne direction, les piliers étant la métallurgie, l'énergie, la transformation, la fabrication, les centres logistiques et les services portuaires, le commerce et les services.
Français Mme Nguyen Thi Thuy Nga, Chef du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial, a déclaré : « En plus des incitations du gouvernement central, la zone économique de Vung Ang bénéficie également de nombreuses politiques préférentielles du Conseil populaire provincial, telles que : la résolution n° 34 du 19 juillet 2012 « Sur le soutien budgétaire de l'État au projet de construction d'un système d'approvisionnement en eau pour la zone économique de Vung Ang » ; Résolution n° 55 du 30 décembre 2021 « Sur l'indemnisation, l'accompagnement, le déblaiement des sites, la réinstallation pour créer un fonds foncier pour attirer les investissements dans la zone économique de Vung Ang » ; Résolution n° 276 du 28 avril 2021 et Résolution n° 19 du 17 juillet 2021 (modifiant et complétant la Résolution n° 276) « Sur les politiques de soutien aux compagnies maritimes ouvrant des routes de transport de conteneurs et aux sujets avec des marchandises transportées par conteneurs via le port de Vung Ang, province de Ha Tinh »... En mettant en œuvre ces résolutions, la Zone économique a investi des dizaines de milliers de milliards de VND pour construire des infrastructures essentielles et gérer correctement les problèmes urgents ». La politique synchrone a créé un levier pour que la zone économique se développe dans la bonne direction, les piliers étant la métallurgie, l'énergie, la transformation, la fabrication, les centres logistiques et les services portuaires, le commerce et les services ; a attiré 152 projets avec un capital social de 55 234 020 milliards de VND ; créer des emplois pour environ 20 000 travailleurs ; contribuant à 90 % du chiffre d'affaires des importations et des exportations et à 60 à 80 % des recettes budgétaires de la province...
Le soutien au fret conteneurisé via le port de Vung Ang ouvrira de nombreuses opportunités et perspectives pour le transport maritime, surmontant la situation actuelle où les marchandises en vrac et les copeaux de bois représentent une part importante.
Face au fait que la tendance du transport de marchandises par voie maritime est encouragée mais que la zone économique de Vung Ang présente encore de nombreuses limitations en termes d'approvisionnement en marchandises via le port, les infrastructures d'entrepôt et les services logistiques, le Conseil populaire provincial a publié la résolution n° 276 du 28 avril 2021 et la résolution n° 19 du 17 juillet 2021 (modifiant et complétant la résolution n° 276). En conséquence, le budget provincial alloue 11 à 16 milliards de VND par an pour soutenir les véhicules, les organisations et les particuliers transportant des conteneurs via le port de Vung Ang ; achat d'équipements et de machines; promotion commerciale, études de marché, promotion export sur les plateformes e-commerce...
Navires de charge entrant dans le port de Vung Ang.
M. Vo Ta Nghia, directeur adjoint du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : « La résolution n° 19 permet aux marchandises conteneurisées d'atteindre Vung Ang avec une fréquence de 2 à 3 porte-conteneurs par mois et stabilise les marchandises transportées telles que le contreplaqué, les équipements éoliens (route Vung Ang - Ho Chi Minh Ville) ; papier, perles en plastique (Ho Chi Minh Ville - Vung Ang) ; couches (Ho Chi Minh Ville - Laos) ; son, riz (Ho Chi Minh Ville - Vung Ang - Laos) ; Engrais (Laos - Vung Ang - Ho Chi Minh Ville)... Cette politique crée également les conditions du développement des ports maritimes, du transport maritime, des services logistiques post-portuaires, et favorise l'importation et l'exportation. En outre, il contribue également de manière significative à la création d'emplois, à l'augmentation des recettes budgétaires, à la génération de revenus de services, à la promotion de l'image et aux politiques d'attraction des investissements pour la zone économique de Vung Ang... ».
« Dans le contexte d'une province confrontée à des difficultés, avec un budget limité et de nombreux problèmes majeurs à résoudre, le Conseil populaire provincial a suivi de près l'orientation de développement de la province chaque année et à chaque période, en examinant et en émettant de nombreuses politiques et stratégies majeures qui sont bénéfiques pour les zones urbaines centrales, la zone économique de Vung Ang et les ports maritimes. Toutes les résolutions émises sont soigneusement étudiées, dans les limites de l’autorité, en suivant les procédures, en garantissant les réglementations, en étant pratiques et hautement réalisables. Contribuer ainsi à créer les bases, les ressources, la motivation et l’orientation nécessaires pour que la chaîne urbaine centrale se développe rapidement, durablement et de manière moderne ; « Construire la zone économique pour atteindre progressivement les niveaux national et international, en créant un rôle de premier plan pour aider l'économie de Ha Tinh à percer », a estimé le vice-président du Conseil populaire provincial, Tran Van Ky.
Groupe de construction du parti PV-CTV - Affaires internes
CONCEPTION : Thanh Ha
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