TPO - La section ferroviaire est parallèle à la route résidentielle, mais sert uniquement au transport des locomotives et des wagons vers l'usine ferroviaire de Di An pour l'entretien et la réparation. La fréquence de fonctionnement du chemin de fer se compte sur les doigts d'une main, des motos passent tous les jours et des glissades et des chutes se produisent continuellement.
TPO - La section ferroviaire est parallèle à la route résidentielle, mais sert uniquement au transport des locomotives et des wagons vers l'usine ferroviaire de Di An pour l'entretien et la réparation. La fréquence de fonctionnement du chemin de fer se compte sur les doigts d'une main, des motos passent tous les jours et des glissades et des chutes se produisent continuellement.
Le 8 mars, selon les journalistes du journal Tien Phong , les autorités du quartier de Di An (ville de Di An, province de Binh Duong) ont placé des panneaux d'avertissement de danger sur une route résidentielle longeant des voies ferrées parallèles. Cette mesure a été prise alors que, dans les jours précédents, les utilisateurs des réseaux sociaux ont diffusé une vidéo enregistrant la scène de nombreux motards dérapant et tombant sur la route alors qu'ils traversaient cet endroit.
Le lieu de l'incident est la section ferroviaire reliant la gare de Di An (ville de Di An) à l'usine ferroviaire de Di An (Di An Railway Joint Stock Company). Cette section ferroviaire est uniquement utilisée pour transporter les locomotives et les wagons vers l'usine ferroviaire de Di An pour l'entretien et la réparation.
La section ferroviaire parallèle à la rue Ly Thuong Kiet, un endroit où les motos glissent et tombent souvent, est située à l'intersection avec la rue Nguyen Trai.
Vidéo : De nombreuses motos ont glissé et sont tombées alors qu'elles circulaient sur une route longeant des voies ferrées. |
M. Tuan Khang, un habitant de la zone traversée par la route, a déclaré que la voie ferrée n'est pas utilisée pour les trains, mais que ce n'est que lorsque la locomotive ou les wagons sont endommagés qu'ils sont déplacés vers un site de réparation. « Le tronçon ferroviaire est rarement utilisé, même mon ami qui est venu me rendre visite a demandé pourquoi le chemin de fer n'était pas utilisé et pourquoi il n'était pas démantelé. Beaucoup de gens pensaient que le chemin de fer était abandonné. « Des voitures et des motos passent ici tous les jours », a expliqué M. Khang.
Pendant ce temps, M. Hoang Hai, habitant la rue Ly Thuong Kiet (quartier de Di An, ville de Di An) a ajouté : « De nombreuses personnes se déplacent en moto entre les deux voies ferrées. En tournant à droite dans la rue Nguyen Trai, la moto a roulé sur les rails et est tombée. Les coureurs lents, lorsqu'ils tombent, se relèvent et continuent de courir, mais il existe également de nombreux cas de chutes et de blessures.
Selon le représentant du Comité populaire du quartier de Di An, le tronçon de route ci-dessus est fortement inondé pendant la saison des pluies car l'eau n'a aucun endroit où s'écouler. La localité souhaite rénover pour faciliter les déplacements des habitants et créer un paysage urbain, mais elle n'a pas assez d'autorité car le tronçon ferroviaire est géré par le chemin de fer.
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Les motos glissent et tombent souvent sur les voies ferrées. |
Selon l'enquête du journaliste, ces dernières années, face aux lacunes et aux impacts sur la vie des gens sur la route susmentionnée, les électeurs de la province de Binh Duong ont réfléchi et ont demandé au ministère des Transports de la moderniser et de la réparer.
En janvier 2023 et septembre 2024, le ministère des Transports a répondu à deux reprises, déclarant qu'il avait chargé l'Autorité des chemins de fer du Vietnam de présider et de coordonner avec la Société des chemins de fer du Vietnam et les agences locales l'inspection et l'examen des dossiers et documents liés à la mise en œuvre du projet d'investissement « rénovation et réparation de la voie ferrée du km 0+00 au km 500 de la ligne ferroviaire jusqu'à l'usine ferroviaire de Di An, conformément au plan national de maintenance des infrastructures ferroviaires en 2023 ».
En recevant la réponse, les habitants locaux étaient enthousiastes et attendaient que le tracé soit modifié, mais jusqu'à présent, la rénovation et la réparation n'ont pas été effectuées.
Source: https://tienphong.vn/video-nguoi-di-duong-lien-tuc-truot-nga-khi-di-qua-duong-ray-am-anh-o-binh-duong-post1723219.tpo
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