Le nivellement du terrain entrave la progression de deux projets clés à Dong Nai

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 sont retardées en raison de problèmes de déblaiement du site, ce qui affecte l'avancement global des projets mis en œuvre dans d'autres localités.

Le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, long de 54 km, avec une échelle de 4 à 6 voies et un investissement total de 17 800 milliards de VND, a été lancé simultanément en juin, mais jusqu'à présent, de nombreux entrepreneurs n'ont toujours pas de terrain pour construire.

Le tracé artériel mentionné ci-dessus est divisé en trois projets composants. Alors que le projet composant 3 (19,5 km de long) géré par la province de Ba Ria - Vung Tau a jusqu'à présent défriché près de 80 % des terres, les projets composants 1 et 2 via Dong Nai n'ont remis qu'environ 6 % des terres. Quant au projet composant 1, long de 16 km, investi par la province de Dong Nai, le déblaiement du site est quasiment « au point mort ».

Le point de départ de l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau se trouve dans le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa, avec une population dense, principalement des constructions illégales et des transactions manuscrites. Photo : Phuoc Tuan

M. Nguyen Hong Que, directeur adjoint en charge du comité de gestion du projet Dong Nai pour l'indemnisation, le déblaiement des sites et le soutien à la réinstallation, a déclaré que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau traversant la province mesure 34 km de long, récupérant près de 290 hectares, donc la charge de travail est très importante. Sur les près de 3 700 maisons qui doivent être démolies, beaucoup ont été construites illégalement et ont été achetées et vendues à la main, ce qui rend la vérification et la documentation très compliquées.

En outre, les prix actuels des terrains non approuvés dans la province sont également la raison du retard dans la récupération des terres. Sans parler des terrains appartenant au projet d'autoroute lié à la Rubber Corporation, des terrains prévus pour la défense et la sécurité nationales avec des prix unitaires non convenus, et de la conversion du plan du gouvernement... provoquant des retards dans le déblaiement des sites.

Jusqu'à présent, les quatre projets de réinstallation de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau n'ont pas été achevés, dont deux projets dans la ville de Bien Hoa viennent d'approuver des politiques d'investissement et devraient achever l'infrastructure technique d'ici 2025. Pendant ce temps, le projet de réinstallation de Long Duc dans le district de Long Thanh, dont la construction a commencé en février de cette année, ne peut pas être réalisé en raison de la liquidation des hévéas.

Selon M. Que, la lenteur des progrès dans la construction des zones de réinstallation a grandement affecté les travaux d'acquisition de terrains pour l'autoroute. Il est à noter que s’il n’existe pas de projets visant à organiser la réinstallation des populations, il sera difficile pour l’unité de récupérer des terres dans la zone du projet.

Les difficultés rencontrées dans le déblaiement du site ont également retardé l'avancement du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville (d'un capital total de plus de 75 300 milliards de VND) via Dong Nai par rapport aux progrès généraux mis en œuvre par d'autres provinces et villes. Jusqu'à présent, la province n'a cédé que 6 % des terres, ce qui est bien inférieur aux 92 % de Ho Chi Minh-Ville, aux 44 % de Binh Duong et aux 97 % de Long An.

Alors que les localités ci-dessus ont commencé les travaux de construction, le projet de composante 3 investi par Dong Nai n'a pas encore été mis en œuvre. Récemment, l'entrepreneur du lot 1A Tan Van - Nhon Trach a dû envoyer une dépêche demandant à la province de remettre le site rapidement pour éviter de prolonger le temps de construction et d'encourir des coûts connexes.

Le déblaiement du site et l'indemnisation de la zone du projet du composant 1A de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville via Dong Nai ne sont pas encore terminés. Photo : Phuoc Tuan

Expliquant le retard dans le déblaiement du site du projet Beltway 3 via Dong Nai, le ministère des Transports a déclaré que l'origine de certaines parcelles de terrain n'avait pas été déterminée lors du processus de saisie et d'indemnisation. Il y a actuellement 169 ménages absents qui n'ont pas été comptabilisés. Les difficultés à recruter des consultants et les désaccords sur les méthodes d’évaluation foncière sont également des causes de retard.

M. Le Huu Thanh, vice-président du Comité populaire du district de Nhon Trach, a ajouté que le défrichement des terres a été retardé parce que la province a approuvé le projet et a ensuite remis tardivement la limite du terrain au district. « Nous n'avons reçu l'étape importante qu'en avril, puis nous avons commencé à compter, à vérifier, à embaucher des consultants pour évaluer les prix des terrains, et l'approbation a pris beaucoup de temps », a déclaré M. Thanh.

Selon M. Thanh, pour le projet 1A Tan Van - Nhon Trach, long de 6,3 km et traversant la province, le district verse des indemnisations à 470 ménages dont les terres sont affectées, et dont l'achèvement est prévu pour octobre. Parallèlement, le projet 4 du Ring Road 3, long de 16 km et financé par Dong Nai, qui concerne environ 667 ménages touchés, achèvera les travaux d'indemnisation d'ici la fin de l'année.

« Nous devons suivre les procédures prescrites pour le déblaiement des sites. En cas de problème, nous devons formuler des recommandations aux autorités supérieures, ce qui affecte dans une certaine mesure la progression des travaux », a déclaré M. Thanh, citant le cas de nombreuses maisons érodées et ayant perdu des terres au profit du fleuve, et ayant dû demander l'approbation de la province pour convenir d'un plan d'indemnisation.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville passent par Dong Nai. Graphismes : Dang Hieu

Hier après-midi, en collaboration avec les autorités de Dong Nai sur le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le vice-ministre des Transports Le Anh Tuan a déclaré que les travaux de déblaiement du site dans la localité étaient plus lents que la résolution fixée par l'Assemblée nationale et le gouvernement. La province doit donc accélérer les projets de réinstallation, relocaliser rapidement les infrastructures techniques et renforcer les ressources humaines pour accélérer l’avancement des projets.

M. Tuan soutient la proposition de Dong Nai de réinstaller certains ménages qui ont abandonné des terres pour construire l'autoroute dans la zone de réinstallation de l'aéroport de Long Thanh. Toutefois, le gouvernement provincial doit revoir les réglementations pertinentes pour éviter les plaintes.

Auparavant, en collaboration avec le Comité économique de l'Assemblée nationale sur un certain nombre de projets clés, M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai, a déclaré que dans les temps à venir, la province enverrait de nombreux fonctionnaires provinciaux dans un certain nombre de districts avec de grands projets pour soutenir le déblaiement des sites.

De plus, la province aura de nombreuses politiques telles que le soutien aux résidents temporaires, le raccourcissement de certaines procédures autorisées pour accélérer le déblaiement des sites, la construction de zones de réinstallation et la remise rapide de terrains propres aux entrepreneurs en construction.

Phuoc Tuan

Lien source: https://vnexpress.net/mat-bang-can-tien-do-2-du-an-trong-diem-qua-dong-nai-4655437.html