Ce village de construction navale de Cong Muong Mai existe-t-il encore ?

Le village de construction navale en bois de Cong Muong existe depuis plus de 600 ans et fait la fierté des habitants du quartier de Phong Hai, ville de Quang Yen (Quang Ninh), en raison de sa réputation lointaine, avec des bateaux nés des mains habiles et de l'expérience de construction navale de leurs ancêtres, afin que les bateaux puissent aller à contre-courant et au vent, aidant les pêcheurs à atteindre la mer. Cependant, suivant la tendance moderne, le village artisanal de construction navale disparaît progressivement, menaçant même de disparaître. Sur la pente à l'entrée du village, en contrebas, Lam Ninh est aussi beau qu'un paysage pittoresque. La route en béton incurvée suit les maisons solides nouvellement construites, embrassant les rizières verdoyantes. L'endroit où je me rendais, mais aujourd'hui à Lam Ninh, le changement m'a rendu surpris ... à midi le 21 mars, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Philippe Tabarot, ministre en charge des transports (dans le cadre du ministère de la transition écologique, de la cohésion territoriale française) qui a été invité et travaillant au Vietnam. Les conditions, les contenus et les niveaux de prêt préférentiels pour mettre en œuvre un certain nombre d'activités de prêt dans le cadre du programme National Target dans la province. es dans la région. Français Le Premier ministre a signé la décision n° 542/QD-TTg du 7 mars 2025 reconnaissant le district comme répondant aux nouvelles normes rurales (NTM) en 2024. Ceci est le résultat de la plus grande détermination de l'ensemble du système politique, de la solidarité et de la coopération de la population locale, y compris des dignitaires religieux et des fidèles, au cours de 13 années de mise en œuvre persistante du programme. Le 21 mars, le peuple Gia Rai de la commune frontalière d'Ia Pech, district d'Ia Grai, Gia Lai, s'est uni pour organiser une cérémonie de culte forestier afin de remercier le Dieu de la forêt pour la protection des villageois et pour avoir fourni de nombreux produits sous la canopée forestière. Désormais, préservons ensemble la verdure des forêts. Sous le thème « Le retour de Khau Vai », le festival de la foire de Khau Vai (district de Meo Vac, Ha Giang) se déroulera en 2025 pendant trois jours, du 22 au 24 avril (25 au 27 mars selon le calendrier lunaire). Cette année, le festival se déroule à l'échelle provinciale, promettant aux visiteurs de nombreuses expériences passionnantes. Actualités générales du journal Ethnique et Développement. Dans le journal du matin du 21 mars, on retrouve les informations suivantes dignes d'intérêt : Enivré par les couleurs des fleurs de mars. Champs en terrasses de Sang Ma Sao pendant la saison des inondations. Village de « l'apprivoisement de la terre et du feu ». Parallèlement à d'autres nouvelles concernant les minorités ethniques et les zones montagneuses, les dirigeants de la Société des chemins de fer du Vietnam ont récemment eu une séance de travail avec les dirigeants de la province de Binh Duong, sur l'extension et la mise en œuvre du projet de gare terminale d'An Binh. Di An, province de Binh Duong, devient un pôle de transport régional et international. En six jours (du 6 au 12 mai 2024), l'ancien chef du commissariat de la circulation fluviale de Tan Chau (An Giang) a ordonné à deux agents d'abuser de leurs fonctions et pouvoirs pour percevoir de l'argent auprès des propriétaires de véhicules afin de passer outre les infractions au poste et de recevoir des pots-de-vin d'un montant de plus de 448 millions de dongs. Le Comité populaire de la province de Binh Duong vient d'approuver le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 1, reliant la ligne de métro n° 1 de la ville. Ho Chi Minh Ben Thanh - Suoi Tien à la gare de Suoi Tien, traverse 4 villes et se termine en ville. Jeu Dau Mot Le parcours est long de 32,5 km. Le village de Cong Muong, spécialisé dans la construction de bateaux en bois, existe depuis plus de 600 ans et fait la fierté des habitants du quartier de Phong Hai, ville de Quang Yen (Quang Ninh). Sa réputation est vaste : les bateaux, nés du savoir-faire et de l'expérience de leurs ancêtres, leur permettent de naviguer à contre-courant et de faciliter la navigation des pêcheurs. Cependant, suivant la tendance moderne, le village artisanal de construction navale disparaît progressivement, menaçant même de disparaître. Le festival du temple Hung est un événement majeur qui a lieu chaque année le 10e jour du 3e mois lunaire dans la province de Phu Tho. Il réunit les habitants de tout le pays pour commémorer la contribution des rois Hung à la construction du pays. Bien qu'imprégné du culte des ancêtres, ce festival comprend toujours des rituels bouddhistes, exprimant l'esprit de compassion, priant pour la paix et la prospérité nationales, tout en affirmant le lien profond entre le bouddhisme et la culture vietnamienne.

Il y a maintenant quelques personnes qui fabriquent des maquettes de bateaux pour les vendre aux touristes.

Histoire des villages artisanaux traditionnels

Passionné et soucieux de la construction navale en bois, l'artisan Le Van Chan, descendant de la 17e génération du village artisanal de Cong Muong, est attaché à ce métier traditionnel depuis de nombreuses années. Il a partagé que, selon les anciens du village, en 1434, sous le règne du roi Le Thanh Tong, 17 groupes de clans de la citadelle de Thang Long ont navigué vers l'Est pour récupérer des terres, établir des villages et jeter les bases de l'industrie de la construction navale ici.

De ce village artisanal centenaire, d'innombrables navires et bateaux ont pris la mer, prenant la mer. En particulier le bateau à trois côtés avec des voiles en ailes de chauve-souris - un chef-d'œuvre de l'ingéniosité et de l'expérience de nos ancêtres, capable d'aller à contre-courant et au vent, aidant les pêcheurs à maîtriser la mer.

De ce village de construction navale traditionnel centenaire, d'innombrables navires ont pris la mer, s'accrochant à la mer.

Grâce à ses grandes contributions, le village artisanal de Cong Muong a été reconnu et récompensé par de nombreuses dynasties féodales. En règle générale, au cours de la 28e année du règne du roi Tu Duc, le village était honoré du titre de « village artisanal qui profite au pays, à la famille, au peuple et aux ustensiles ». Au cours de la 8e année du règne de Thanh Thai, le roi a continué à publier un édit louant le talent des artisans d'ici.

En particulier, pendant les années de résistance contre la France et les États-Unis, les navires construits par le village artisanal ont non seulement accompagné les pêcheurs, mais sont également devenus un moyen de transport d'armes et de nourriture, contribuant de manière significative à la victoire de la nation.

« Grâce aux caractéristiques exceptionnelles du sampan à ailes de chauve-souris, de nombreux chercheurs nationaux et étrangers ont appris à connaître et à appliquer les techniques de construction navale de Cong Muong. Enthousiaste et fier, en novembre 2014, le village artisanal a été reconnu comme village artisanal traditionnel par la province de Quang Ninh », a déclaré fièrement l'artisan Le Van Chan.

Risque de perte

Porteur d'une fière tradition, le village artisanal de Cong Muong est confronté ces dernières années au risque d'extinction en raison d'un manque de commandes. D'un village artisanal animé, rempli du bruit des ciseaux et des scies, Cong Muong est désormais devenu calme et désert, s'éloignant progressivement de la mémoire, au risque de se perdre.

La famille de M. Nguyen Nhat Thang, l'une des familles qui possèdent encore un atelier de réparation de bateaux à Cong Muong, explique qu'il y a dix ans, le village comptait une trentaine d'ateliers de construction navale en bois, employant environ 500 ouvriers, qui construisaient 30 bateaux neufs par an. Aujourd'hui, il ne reste plus que quelques ateliers, employant quelques dizaines d'ouvriers, principalement spécialisés dans la réparation.

M. Thang a expliqué que les réglementations sur les quotas de permis de pêche, ainsi que l’exigence selon laquelle les navires de pêche hauturière doivent mesurer 15 mètres ou plus, ont augmenté les coûts de construction navale. Il est également de plus en plus difficile de trouver du bois de grande taille pour la construction navale. Dans le même temps, la demande de construction de navires en fer et en matériaux composites augmente, ce qui fait que les navires en bois sont progressivement oubliés.

« Nous sommes vieux maintenant et nous ne pouvons compter que sur la jeune génération – ceux qui ont encore la passion et la responsabilité du métier de leurs ancêtres – pour continuer à préserver cette tradition », a-t-il déclaré.

M. Thang a parlé aux journalistes du risque de ne plus avoir de village de construction navale traditionnel.

M. Le Duc Son, le quatrième fils de l'artisan Le Duc Chan, a partagé que dans la famille, il est le seul à poursuivre la carrière de son père. D’autres frères et sœurs se sont tournés depuis de nombreuses années vers l’aquaculture ou les entreprises de services. Actuellement, le travail dans certains ateliers du village artisanal de Cong Muong consiste principalement à réparer des navires en bois, la quantité de travail est faible et la scène n'est plus aussi animée qu'avant.

« C'est une profession traditionnelle qui prospère depuis des siècles. Moi et d'autres ouvriers souhaitons également poursuivre l'entreprise familiale. Cependant, ce qui préoccupe le plus les propriétaires d'ateliers actuellement, c'est le problème du capital, de l'espace de production et de la production », a déclaré M. Son.

Selon de nombreux anciens du village, ce n’est que maintenant que ceux qui sont passionnés par le village artisanal ont du mal à trouver une nouvelle direction. Au cours des dernières années, de nombreux ménages se sont tournés de manière proactive vers la construction de navires à coque en fer et en matériaux composites. Ils s’unissent, coopèrent et envoient même leurs enfants étudier et acquérir des techniques modernes pour s’adapter à l’époque.

Parallèlement à cela, le Comité populaire de la ville de Quang Yen relie également activement les entreprises à Cong Muong, ouvrant des opportunités d'exploitation du tourisme expérientiel, contribuant à créer des moyens de subsistance pour la population. Cependant, alors que la transformation commençait, la pandémie de Covid-19 a soudainement frappé. Sans capitaux pour les maintenir, de nombreuses usines ont été obligées de fermer, les ouvriers ont dû malheureusement se tourner vers d'autres emplois.

Désignant un bateau à trois pans, doté d'une voile en aile de chauve-souris, vendu comme souvenir, l'artisan Le Duc Chan a déclaré : « Le bois utilisé pour construire des bateaux de pêche à long corps dans les zones réglementées a quasiment disparu. Par conséquent, pour commémorer le passé, on ne peut construire que des maquettes destinées à être vendues aux touristes. »

L'artisan Le Duc Chan présente des maquettes de bateaux à la vente aux touristes.

Avec son artisanat sophistiqué et ses robustes navires à coque en bois, ce village artisanal a non seulement apporté une contribution importante à l'industrie de la pêche ; mais aussi la fierté de la communauté locale. Cependant, dans le contexte moderne, cette profession traditionnelle disparaît progressivement et risque de disparaître.

En discutant de cette situation, le vice-président du comité populaire de la ville de Quang Yen, Duong Van Hao, a admis que le village artisanal de Cong Muong est confronté à de nombreuses difficultés, tandis que le gouvernement local ne dispose toujours pas d'un mécanisme de soutien véritablement approprié. Dans les temps à venir, la ville et les agences concernées rechercheront et trouveront des solutions pour préserver et développer les villages artisanaux, en particulier les problèmes liés au foncier, aux usines et à l'exploitation du potentiel du tourisme expérientiel.

La profession traditionnelle de construction navale existera-t-elle encore dans le futur ?! Pour préserver et développer ce village artisanal, il est nécessaire de disposer d’un mécanisme de soutien approprié de la part du gouvernement et de la coopération des entreprises, des chercheurs et des citoyens.

Le tissage du brocart à Tra Cang risque de disparaître.

Source : https://baodantoc.vn/lang-nghe-dong-tau-cong-muong-mai-nay-con-khong-1742549571071.htm