Quelles opportunités s’offrent à la construction navale vietnamienne sur un marché qui peut atteindre 200 milliards de dollars par an ?

La construction navale vietnamienne, avec ses gammes de produits diversifiées et ses coûts de main-d’œuvre compétitifs, bénéficiera de nombreux avantages pour participer au marché international.

Le marché de la construction navale connaît une forte croissance

Le dernier rapport d'Acumen Research and Consulting (ARC), une unité prestigieuse spécialisée dans les études de marché et le conseil international, indique que le marché mondial de la construction navale montre des signes de forte croissance dans les temps à venir.

Si en 2022, la valeur mondiale de la construction navale atteignait 147,2 milliards USD, en 2024, ce chiffre atteindrait 152,58 milliards USD. On prévoit que d’ici 2032, après 10 ans, ce chiffre sera de 226,9 milliards USD.

Le chantier naval Pha Rung construit un pétrolier chimique de 13 000 DWT pour un armateur coréen. Photo : Ta Hai

Affirmant le potentiel du marché mondial de la construction navale, M. Pham Hoai Chung, président du conseil d'administration de la Shipbuilding Industry Corporation, a déclaré que d'ici 2023, la flotte maritime mondiale participera au transport de marchandises d'environ 105 500 navires d'une capacité de 100 GT ou plus, l'âge moyen des navires étant de 22,2 ans, dont 85 % sont des pétroliers, des vraquiers secs et des porte-conteneurs.

Le tonnage total a atteint 2,27 milliards de tonnes. La croissance du tonnage de la flotte mondiale a été en moyenne de 4,9 % par an au cours de la période 2011-2021.

La taille du marché mondial de la construction navale a fortement augmenté ces dernières années, ce qui se reflète dans la croissance des nouvelles commandes de construction navale.

Les commandes mondiales de construction neuve représentent 10 % du parc total existant, avec une valeur des commandes en hausse de près de 20 % par rapport à l'année précédente. Cela reflète la tendance des nouvelles flottes de construction navale vers des navires plus modernes et de plus grand tonnage, ainsi que la demande croissante de technologies vertes et de navires à carburant propre.

« Le nombre de nouvelles commandes de construction navale en 2023 est de 4 029 navires équivalents à 237,3 millions de DWT », a informé M. Chung.

Tendances et opportunités changeantes pour la construction navale vietnamienne

Selon M. Chung, au cours de la période 2024-2028, la taille du marché de la construction navale devrait augmenter d'environ 22,1 milliards USD avec un taux de croissance moyen de 3,95 %/an et devrait atteindre environ 195 milliards USD d'ici 2030.

Les principales catégories de produits du marché mondial de la construction navale comprennent toujours les vraquiers, les pétroliers, les porte-conteneurs, les navires de croisière, les ferries et autres navires spécialisés. Dont la flotte de pétroliers a augmenté de 3,4 % par rapport à la même période en 2021 ; Les vraquiers ont augmenté de 2,8 % ; Les méthaniers ont augmenté de 5,0 %.

Avec la capacité de fabriquer une variété de produits, l'industrie de la construction navale vietnamienne a de nombreuses opportunités de participer au marché international croissant de la construction navale (Sur la photo : le chantier naval d'Ha Long construit un navire de service d'énergie éolienne pour un armateur néerlandais. Photo : Ta Hai).

Alors que l’industrie mondiale de la construction navale se déplace vers l’Asie. La construction navale en Europe est en baisse, ne représentant que 7 % du total des commandes mondiales en 2023, les chantiers se concentrant principalement sur les segments des navires de croisière, des yachts de luxe et des navires militaires.

Les marchés clés tels que les porte-conteneurs et les vraquiers sont dominés par la Chine et la Corée du Sud. Cela ouvre des opportunités pour la construction navale vietnamienne de participer à des segments de marché et à des produits correspondant à sa capacité.

Selon le directeur adjoint de l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam, Hoang Hong Giang, la capacité actuelle de construction navale au Vietnam est d'environ 3,5 millions de tonnes par an. L'industrie de la construction navale vietnamienne se classe au 7e rang mondial, représentant 0,61 % de la part de marché mondiale de la construction navale.

Avec sa capacité actuelle, le Vietnam peut participer à la construction de nouveaux navires étrangers atteignant 2,7 à 2,8 millions de tonnes par an, représentant 0,88 % à 0,9 % de la part de marché mondiale de la construction navale d'ici 2030.

Affirmant que la construction navale vietnamienne a tout le potentiel et les avantages pour participer au marché international, M. Pham Hoai Chung a déclaré que l'industrie de la construction navale vietnamienne a construit la plupart des types de cargos généraux, de vraquiers, de pétroliers et de transporteurs de voitures ; construit un certain nombre d’installations industrielles de soutien pour soutenir l’industrie de la construction navale; Conception technologique pour plusieurs types de vraquiers.

D’autre part, les entreprises de construction navale IDE au Vietnam ont des atouts technologiques, se développent bien et ont encore de la marge pour investir et étendre leur capacité de production. Main-d'œuvre jeune, qualifiée et facile à former, coûts de main-d'œuvre compétitifs par rapport à d'autres pays dotés d'une industrie de construction navale forte dans la région asiatique comme la Corée, la Chine, etc.

Source : https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-nao-cho-dong-tau-viet-truoc-thi-truong-lon-toi-200-ty-usd-moi-nam-192250317171800771.htm