Clarification des plans d'investissement pour deux sections d'autoroutes gérées par VEC

L'autoroute Noi Bai - Lao Cai, section Yen Bai - Lao Cai, n'a atteint que l'échelle de 2 voies.

En conséquence, afin d'avoir une base pour faire rapport au Premier ministre, le ministère de la Construction a demandé à VEC d'examiner et de faire rapport sur un certain nombre de contenus liés au plan d'investissement pour le projet d'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh et le projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Examiner et évaluer la capacité de mobilisation des capitaux

Plus précisément, la proposition de VEC de lever des capitaux pour les deux projets d’expansion mentionnés ci-dessus affectera la capacité de VEC à rembourser sa dette. Par conséquent, le ministère de la Construction a demandé à VEC d'examiner et d'évaluer la capacité de mobiliser des capitaux pour investir dans les autoroutes susmentionnées, de calculer la capacité de remboursement des prêts APD du gouvernement et la faisabilité du plan financier des deux projets en particulier et des cinq projets actuellement gérés et exploités par VEC ; conformité avec le plan d'augmentation de capital statutaire pour la période 2024-2026 approuvé par les autorités compétentes.

Il est également demandé à VEC d'élaborer un plan de mise en œuvre des investissements pour les projets ci-dessus au cas où l'autorité compétente approuverait la proposition de VEC de contribuer au capital d'investissement, y compris le projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, dont le chef du gouvernement a demandé le début des travaux en 2025.

Le 12 mars, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère de la Construction de présider et de coordonner avec le ministère des Finances pour clarifier la source de capital du projet d'extension de la section Yen Bai - Lao Cai (y compris le capital que VEC peut mobiliser), sur cette base, d'étudier d'urgence le plan d'investissement pour étendre la section d'autoroute Yen Bai - Lao Cai conformément aux normes de conception et aux besoins de transport selon la directive du Premier ministre dans la dépêche officielle n° 16/CD-TTg du 21 février 2024 sur l'accélération de la recherche et de la mise en œuvre des investissements pour moderniser les autoroutes en exploitation et en cours d'investissement selon l'ampleur de la phase 1 ; Rapport au Premier ministre avant le 20 mars 2025.

Auparavant, le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) avait proposé au Premier ministre d'autoriser l'utilisation des recettes accrues en 2024 pour investir dans l'extension de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai à 4 voies, avec un investissement total d'environ 7 500 milliards de VND. Afin de faciliter l'organisation de la construction, de la remise et de la collecte des péages après l'investissement dans la section de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai, cette agence a proposé de désigner VEC comme autorité compétente pour la mise en œuvre conformément à l'article 29 de la loi sur l'investissement public n° 58/2024/QH15.

On sait que le tronçon Yen Bai - Lao Cai (Km123+080 - Km244+155) a une longueur totale d'environ 121 km, dont 38 km sont en exploitation avec une échelle de 4 voies alternées ; Les 83 km restants doivent être étendus à 4 voies.

Concernant l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, en mars 2025, VEC a également soumis un document au ministère des Finances pour examen et soumission au Premier ministre afin de désigner VEC comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh conformément aux dispositions de l'article 29 de la loi sur l'investissement public n° 58/2024/QH15 du 29 novembre 2024.

Selon la proposition, le projet a son point de départ au km 210+000 (point de départ de l'autoroute) dans la ville. Hanoi, en continuant l'autoroute Phap Van - Cau Gie ; Point d'arrivée au Km260+030 sur la route nationale 10, tronçon reliant Nam Dinh - Ninh Binh d'une longueur totale de 50 km.

VEC a proposé d'étendre la surface de l'autoroute de 4 à 6 voies sur les ouvrages de plate-forme, de pont et de ponceau qui ont été construits à une échelle de 6 voies avec un coût total de 2 113 milliards de VND, dont le capital du budget de l'État est de 840 milliards de VND (environ 40 % de l'investissement total) ; Le capital mobilisé de VEC s'élève à 1 273 milliards de VND (environ 60 % de l'investissement total), comprenant les capitaux propres de VEC de 270 milliards de VND, le capital d'emprunt de 890 milliards de VND et les intérêts d'emprunt pendant la période de construction (attendus à 9 %/an) de 113 milliards de VND.

Si les autorités compétentes l’approuvent, VEC se préparera à investir dans le projet en 2025 ; Mise en œuvre des investissements de 2026 à 2028, début des travaux prévu au premier trimestre 2026.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/lam-ro-phuong-an-dau-tu-2-doan-tuyen-cao-toc-do-vec-quan-ly-102250325164902605.htm