Le pont Dai Ngai est situé sur la route nationale 60, long de 15,1 km, enjambant la rivière Hau, contribuant à réduire de 80 km la distance entre Soc Trang, Bac Lieu, Ca Mau et Ho Chi Minh-Ville. Les travaux ont commencé le matin du 15 octobre.
Il s'agit d'un projet spécial de circulation routière, doté d'un capital d'investissement de 8 000 milliards de VND provenant du budget, qui a démarré le matin du 15 octobre, dans le district de Tieu Can, province de Tra Vinh.
Le projet est financé par le Comité de gestion du projet 85 du ministère des Transports, avec une longueur totale de plus de 15 km, commençant à l'intersection de la route nationale 54 (commune de Hung Hoa, district de Tieu Can, province de Tra Vinh) ; point final de l'intersection de la route nationale Nam Song Hau (commune de Long Duc, district de Long Phu, province de Soc Trang).
Perspective du pont Dai Ngai 1 sur la rivière Hau. Photo : An Binh
Le projet comprend 2 ponts principaux entièrement investis de 4 voies. Parmi eux, le pont Dai Ngai 1 qui traverse le canal Dinh An mesure plus de 2,5 km de long et 19 m de large. Le pont à haubans principal possède deux tours de 110 m de haut (à partir du tablier du pont), une travée principale de 450 m, la deuxième plus grande du Vietnam, après le pont de Can Tho de 550 m, une largeur libre de 300 m. Le pont Dai Ngai 2 mesure 862 m de long, en porte-à-faux équilibré au-dessus du canal Tran De, la surface du pont mesure 17,5 m de large.
Les voies d'accès des deux côtés du pont sont investies dans la phase 1, 12 m de large, 2 voies, vitesse de conception 80 km/h, seront ultérieurement complétées avec 4 voies.
Plan architectural du pont Dai Ngai 1. Vidéo : Investisseur
Le projet devrait être achevé en 2026. Il s'agit du troisième pont à haubans sur la rivière Hau, après les ponts de Can Tho et de Vam Cong. Une fois le pont terminé, ainsi que les ponts Rach Mieu, Ham Luong et Co Chien, il contribuera à maintenir la route nationale 60 ouverte.
Le projet brisera le monopole de la route nationale 1, créant des liaisons de trafic entre les provinces côtières du delta du Mékong ; réduire d'environ 80 km la distance entre Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang et Ho Chi Minh-Ville, soit 1,5 à 2 heures de moins que le trajet en ferry pour traverser la rivière Hau... Le projet joue également un rôle important pour assurer la défense nationale et la sécurité de la région côtière du sud.
Chantier de construction du pont Dai Ngai. Graphismes : Dang Hieu
An Binh
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