Actuellement, les investisseurs exigent un prix unifié du sable lors de son exploitation par des navires aspirants et des racleurs. Toutefois, selon les entreprises, l'exploitation par des navires aspirants est plus coûteuse, il faudrait donc approuver un prix plus élevé.
À partir du 21 décembre, de nombreuses entreprises ont accéléré la progression de l'exploitation du sable sur la rivière Hau à Soc Trang pour servir le projet de composante 4 de la phase 1 du projet d'investissement de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Pour garantir la propreté du sable destiné à l’autoroute, les entreprises minières doivent le laver plusieurs fois.
« Nous nous concentrons sur l'accélération de l'extraction du sable pour servir des projets nationaux clés. En moyenne, l'entreprise extrait environ 1 850 m3 de sable par jour et devrait augmenter sa production à 2 750 m3/jour dans deux semaines lorsque l'étude d'impact environnemental (EIE) sera mise à jour.
« Si le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement augmente l'EIA, nous pouvons augmenter les navires d'aspiration pour exploiter 5 000 m3/jour », a affirmé le dirigeant de Hoa Tuan Trading and Service Company Limited.
Prix du sable non convenu
Dans la mine de sable commerciale MS01, l'entreprise dont la licence d'exploitation a été prolongée a signé un contrat avec les unités de construction du projet de composant 4 avec le prix unitaire du sable pour l'exploitation minière par raclage à 81 950 VND/m3.
Toutefois, selon la proposition de Cuu Long Concrete Joint Stock Company, le prix unitaire d'utilisation des grattoirs est de 132 593 VND/m3 (TVA incluse) à compter du 15 août 2024.
Mine de sable commerciale MS04, Hoa Tuan Trading and Service Company Limited a proposé que le prix provisoire du sable de la mine lors de l'utilisation de la technologie du navire d'aspiration soit de 136 876 VND/m3.
Pour la mine de sable à laquelle l'entrepreneur a été directement affecté (non commercial) est MS03, Construction Corporation No. 1 - JSC a proposé de calculer temporairement en fonction du prix unitaire d'utilisation d'un récipient d'aspiration de 136 876 VND/m3 ; La mine MS12, selon le prix provisoire proposé par Truong Son Construction Corporation (en utilisant un grattoir), a également atteint 132 260 VND/m3.
Ainsi, les entreprises proposent des prix de sable différents lors de l’extraction utilisant deux technologies : les navires aspirants et les racleurs. Entre-temps, l'investisseur, Soc Trang Project Management Board 2, a demandé des éclaircissements sur les raisons pour lesquelles il y avait des propositions de prix différentes alors qu'il n'y avait pas d'accord sur le prix du sable ?
Le sable extrait de la mine MS04 contient de nombreuses impuretés.
Auparavant, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de la province de Soc Trang, avait également demandé aux départements, aux branches et aux investisseurs du projet de composante 4 de solliciter d'urgence l'avis des ministères centraux et des branches pour finaliser le prix officiel du sable pour la technologie de raclage et d'aspiration.
Utilisation de navires aspirants, coûts plus élevés
En parlant de l'extraction de sable dans la mine MS04, M. Vo Minh Dung, directeur adjoint de Hoa Tuan Trading and Service Co., Ltd. a déclaré que l'extraction de sable par drague suceuse est plus coûteuse que la technologie du racleur. Une fois le sable aspiré de la rivière Hau, l'entreprise doit le tamiser pour éliminer les impuretés, puis le pomper par-dessus bord vers un navire de déversement.
Après ces étapes, le sable est lavé des impuretés, de la boue, de la terre et du sable jeune. Pour répondre aux exigences du projet Composante 4, le sable continue d’être pompé par des barges, puis les ouvriers pompent de l’eau douce de la rivière Hau pour la laver une deuxième fois avant de la transporter sur le chantier.
Extraction de sable par dragues.
« Pour d'autres mines commerciales, la méthode de raclage est adaptée car le sable est abondant et beau, et le coût est faible car il suffit de laisser tomber le godet racleur dans l'eau et de le tirer vers le haut pour récupérer le sable. La méthode d'aspiration de la mine MS04 est destinée aux mines de sable mélangé à des alluvions et des impuretés, et doit passer par de nombreuses étapes.
En particulier, le coût du nettoyage seul est de 60 000 VND/m3 ou plus. « Le processus de lavage du sable pour l'amener sur le chantier de construction de la mine MS04 est très difficile », a déclaré M. Vo Minh Dung.
Selon M. Dung, le prix estimé du sable de la mine MS04 exploité par la technologie d'aspiration est de 121 560 VND/m3 (hors TVA). Ce prix est calculé par l'entreprise selon les instructions du document n° 1545, en date du 10 juin 2024 du Département de gestion des investissements de construction - Ministère des Transports.
Avec la mine de sable MS04, l'entreprise a calculé près de 20 types de coûts pour un montant total de plus de 520 milliards de VND. Ce montant divisé par les réserves de sable autorisées à l'exploitation (plus de 4,2 millions de m3) fera l'objet d'un prix proposé provisoire.
Actuellement, Hoa Tuan Trading and Service Company Limited émet des factures pour la vente de sable de la mine à Construction Corporation No. 1 - JSC et Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company avec le même prix unitaire de 124 433 VND/m3 (hors TVA).
Navires d'extraction de sable sur la rivière Hau.
Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang s'étend sur plus de 188 km, traverse quatre provinces et villes du delta du Mékong, avec un investissement total de près de 44 700 milliards de VND, et a été lancé le 17 juin 2023. Parmi ces tronçons, la section passant par An Giang mesure près de 57 km de long, celle de Can Tho près de 38 km, celle de Hau Giang environ 37 km et celle de Soc Trang plus de 56 km.
Cet itinéraire commence à l'autoroute 91 dans la ville de Chau Doc, province d'An Giang ; point d'arrivée au port de Tran De, province de Soc Trang. Dans la première phase, le projet prévoit d'abord la construction de 4 voies de 17 m de large pour les véhicules circulant à 80 km/h. La surface de la route achevée sera étendue à plus de 32 m avec 6 voies. L’ensemble du parcours devrait être achevé en 2027.
Source : https://www.baogiaothong.vn/chi-phi-khai-thac-cat-bang-cong-nghe-hut-cao-hon-dung-xang-cap-192241221151710248.htm
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