La réserve totale de terres autorisées à l’exploitation est de près d’un million de m3 avec une capacité maximale de 300 000 m3/mois. Période d'exploitation jusqu'au 31 décembre 2025.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai vient de publier un document confirmant la superficie, la capacité, le volume, la méthode, l'équipement, le plan et la protection de l'environnement dans l'exploitation des minéraux pour les matériaux de remplissage dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh (Dong Nai) pour servir à la construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Construction d'une intersection majeure sur l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
En conséquence, cette zone a été approuvée pour l'exploitation de matériaux de décharge pour la société par actions Central Construction Group (entrepreneur du projet de composant 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau) dans la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh avec une superficie de plus de 13 hectares.
Le volume total de sol pouvant être exploité comme matériau de remblai pour la construction à cet endroit est de près de 1 million de m3 de sol monolithique (près de 1,2 million de m3 de sol vierge). La capacité maximale d'exploitation est de 300 000 m3 de sol monolithique/mois.
Période d'exploitation jusqu'au 31 décembre 2025, la période de restauration environnementale devrait être de 6 mois après la fin de la période d'exploitation.
Central Construction Group Corporation est responsable du paiement d'un montant unique de plus de 2,1 milliards de VND pour les droits d'exploitation minière.
Auparavant, la province de Dong Nai avait également accordé une licence à Lizen Joint Stock Company, l'entrepreneur du projet de composante 1, pour exploiter le sol de remblai sur un site du quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa, afin de servir à la construction du projet de composante 1 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Le site minier sous licence dispose de réserves d’environ 200 000 m3.
De nombreuses sections du projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau rencontrent progressivement des difficultés avec la résolution du sol du remblai.
Selon les calculs, le besoin en terre de remblai pour l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est de plus de 5,4 millions de m3. Parmi ceux-ci, le projet composant 1 nécessite près de 2,3 millions de m3, le projet composant 2 nécessite plus de 3,1 millions de m3.
Afin de disposer d'une source de terre de remblai pour le projet, les entrepreneurs ont examiné et proposé au Comité populaire provincial de Dong Nai 3 sites d'exploitation dans la ville de Bien Hoa et le district de Long Thanh.
Situé dans la commune de Phuoc Binh (district de Long Thanh) avec une superficie de plus de 16 hectares et une réserve de 3,5 millions de m3. Situé dans les quartiers de Tam Phuoc et Phuoc Tan, ville de Bien Hoa, il a une superficie de plus de 15 hectares avec une réserve de 1,18 million de m3.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau travers de Dong Nai est divisée en deux projets d'une longueur de près de 35 km. Y compris le projet composant 1 et le projet composant 2 à travers le district de Long Thanh et la ville de Bien Hoa.
Dans lequel, le projet composant 1 est investi par le Comité populaire provincial de Dong Nai, le projet composant 2 est investi par le Conseil de gestion du projet 85.
Actuellement, la zone de terre passant par Long Thanh a été en grande partie cédée, tandis que celle passant par Bien Hoa n'en a cédé que 2/3 environ.
Sur le chantier, les ouvriers et les machines se concentrent sur la construction de plates-formes, de viaducs, d'intersections, de tunnels et de pentes...
Source : https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-gan-1-trieu-m3-dat-o-phuoc-binh-dap-cao-toc-qua-long-thanh-192241209170536794.htm
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