Les localités ont dû mobiliser des centaines de bus supplémentaires de Ho Chi Minh-Ville à Da Lat et Can Tho lorsque la compagnie Thanh Buoi a cessé de transporter des passagers.
Après plus de 20 ans de fonctionnement, les fourgonnettes de transport de passagers Thanh Buoi sont choisies par de nombreuses personnes lors de leurs voyages en raison de leur bonne qualité de service. Dans la région Sud, cette compagnie de bus détient une part de marché importante sur les lignes Ho Chi Minh Ville - Da Lat, Can Tho, Da Lat - Can Tho. Ce sont les itinéraires les plus fréquentés, en particulier les week-ends, les jours fériés et le Têt, lorsque la demande de divertissement et de tourisme augmente. La suspension par la compagnie aérienne de centaines de voyages par jour depuis le 29 octobre a donc affecté le marché du transport de passagers.
Contrairement à certaines sociétés de transport de passagers traversant la gare, la plupart des véhicules de Thanh Buoi transportent des passagers conformément au contrat entre le propriétaire du véhicule et le passager. Lors d'une récente réunion, M. Do Ngoc Hai, chef du Département de gestion des transports (Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville), a déclaré qu'au cours d'une semaine du 27 septembre au 3 octobre, cette compagnie de bus a exécuté 896 contrats de transport de passagers de Hô-Chi-Minh-Ville à Lam Dong et vice-versa. Cela signifie que pour la seule liaison mentionnée ci-dessus, la compagnie aérienne effectue en moyenne plus de 100 voyages par jour, soit un nombre bien supérieur aux entreprises exploitant des itinéraires fixes dans les gares routières interprovinciales.
Le bus de passagers Thanh Buoi récupère des passagers dans la rue Dien Bien Phu, district de Binh Thanh, en novembre 2022. Photo : Gia Minh
Le directeur du département des transports de la province de Lam Dong, Nguyen Van Gia, a également déclaré que la compagnie de bus Thanh Buoi opère sous contrat, de sorte que le département ne dispose pas de statistiques exactes sur le nombre de passagers, mais estime qu'elle représente 30 à 40 % de la part de marché sur la ligne Lam Dong - Ho Chi Minh-Ville. Après que la société a cessé de transporter des passagers, d'autres compagnies de bus opérant sur cette ligne ont prévu d'augmenter leurs voyages, de sorte que le voyage des personnes et des touristes de Ho Chi Minh-Ville vers le centre touristique de Da Lat soit toujours garanti.
« S'il y a une surcharge, nous mobiliserons de nombreuses autres compagnies de bus pour ne pas affecter les déplacements et le tourisme des gens », a affirmé M. Gia.
Entre-temps, selon le responsable de la nouvelle gare routière de l'Est (ville de Thu Duc), trois unités de transport exploitent la ligne Ho Chi Minh-Ville - Da Lat à la gare. Après l'arrêt temporaire de la compagnie de bus Thanh Buoi, l'itinéraire ci-dessus est passé à environ 20 trajets par jour. Ce chiffre est encore inférieur au plan de secours de 100 véhicules que le département des transports de la ville s'est préparé à augmenter chaque jour.
Pour l'itinéraire de Can Tho à Ho Chi Minh-Ville et Da Lat , on estime que chaque jour, il y a 80 à 90 trajets en bus Thanh Buoi au départ de la gare routière centrale de Can Tho, ce qui représente 20 à 30 % de la part de marché sur l'itinéraire. Il s'agit de l'une des principales compagnies de bus en termes de voyages de Can Tho vers les deux localités ci-dessus, ce qui affecte quelque peu les besoins de voyage des gens. Cependant, en raison de la basse saison, la suspension du transport de passagers à Thanh Buoi au cours des derniers jours n'a pas causé beaucoup de perturbations.
M. Le Tien Dung, directeur du département des transports de la ville de Can Tho, a déclaré qu'il avait demandé à la société par actions de la gare routière de Can Tho (propriétaire de la gare routière centrale de Can Tho) d'élaborer un plan pour répondre aux besoins de voyage des passagers lorsque la compagnie de bus Thanh Buoi cessera ses activités.
Dans la direction opposée, M. Tran Van Phuong, directeur adjoint de la gare routière de Mien Tay (district de Binh Tan, Ho Chi Minh-Ville), a déclaré que la compagnie Thanh Buoi n'a qu'un seul itinéraire fixe opérant dans la gare vers Can Tho. Sur cette route, la compagnie aérienne effectue 32 vols par jour avec un nombre moyen de passagers d'environ 700 personnes. Lorsque la compagnie aérienne a cessé ses activités, il y avait 4 autres unités de transport à la gare qui proposaient également des itinéraires vers Can Tho parmi lesquels les clients pouvaient choisir, donc cela n'a pas eu beaucoup d'impact sur les besoins de voyage.
La compagnie de bus Thanh Buoi a cessé de transporter des passagers après que la police et les unités concernées ont inspecté les opérations de la compagnie à Ho Chi Minh-Ville et à Da Lat. La recherche a porté sur les documents que le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a transférés après avoir inspecté cette compagnie de bus. Les résultats de l'inspection du ministère ont montré que l'entreprise avait commis de nombreuses violations dans ses activités de transport. Actuellement, les infractions relevant de la compétence du ministère des Transports sont traitées. Pour les autres infractions, le Département les a transférées à la Police de Ho Chi Minh-Ville et à d'autres unités en charge du terrain.
Concernant le problème ci-dessus, l'Agence d'enquête de la police de Ho Chi Minh-Ville a envoyé une dépêche demandant au Département des impôts de la province de Lam Dong de soutenir l'enquête et la vérification des informations sur les crimes liés à la société Thanh Buoi. Dans ce document, la police de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'elle enquêtait sur un rapport faisant état d'un cas présentant des signes d'évasion fiscale survenu à la gare routière de Thanh Buoi, dont le siège est dans le district 5, à Ho Chi Minh-Ville, et une succursale dans la ville de Da Lat, à Lam Dong.
La société Thanh Buoi a été créée en mars 2000, opérant principalement dans le domaine du transport de passagers et de marchandises. L'entreprise est investie par deux membres, M. Le Duc Thanh a contribué à hauteur d'environ 67,8 milliards de VND, détenant 84,71% et M. Le Duong a contribué à hauteur de 12,2 milliards de VND, détenant 15,29%. M. Thanh occupe le poste de directeur de la société.
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