De nombreux facteurs favorables
Dans le contexte de la quatrième révolution industrielle, les pays développés ont adopté une stratégie de construction de villes intelligentes (SMCU) axée sur la croissance verte et le développement durable.
Dans notre pays, la politique de construction et de développement des villes intelligentes a été identifiée dans des résolutions du Parti telles que : la Résolution n° 52 du 27 septembre 2019 du Politburo sur un certain nombre de politiques et de stratégies pour participer de manière proactive à la quatrième révolution industrielle ; Résolution n° 06 du 24 janvier 2022 du Politburo sur la planification, la construction, la gestion et le développement durable des zones urbaines vietnamiennes jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045.
Dans notre province, le Plan provincial de Ninh Binh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a déterminé : « D'ici 2035, la province de Ninh Binh deviendra une ville gouvernée par le gouvernement central avec les caractéristiques d'une ville du patrimoine du millénaire, une ville créative ; un grand centre avec une grande valeur de marque dans le tourisme, l'industrie culturelle et l'économie du patrimoine de tout le pays et de la région Asie-Pacifique ».
En fait, Ninh Binh possède aujourd’hui les conditions et les opportunités pour construire un modèle urbain patrimonial intelligent ; Tout d’abord, il faut mentionner l’histoire. Selon les documents historiques, la ville de Hoa Lu, bien que construite seulement pendant plus de 4 décennies, a affirmé son apparence de zone urbaine avec une grande population non agricole et s'est complètement tournée vers les activités de production, d'échange de biens et de services.
Le trafic maritime et terrestre ainsi que les voies commerciales sont développés et exploités de manière synchrone et efficace. Des zones résidentielles non agricoles sont apparues le long des rivières et des quais. Les infrastructures urbaines, les marchés, les ports, les ports fluviaux, les ports maritimes, etc. sont de plus en plus denses, avec des navires marchands en provenance de Chine, du Champa et de certains pays d'Asie du Sud-Est qui vont et viennent avec activité.
Hoa Lu est véritablement devenue une ville commerçante et d'échange animée dans la sous-région, dans l'ensemble des régions de Giao et d'Ai, au niveau national et avec d'autres pays de la région, marquant un développement sans précédent des zones urbaines médiévales vietnamiennes dans les dernières décennies du Xe et début du XIe siècle.
Au cours de milliers d'années de construction et de défense de la nation, Ninh Binh a toujours été un lieu stratégique, marquant de longues marches du Nord au Sud pour protéger l'indépendance, la souveraineté et l'intégrité territoriale. Ninh Binh est également un lieu d'échange économique et culturel entre le bassin du fleuve Rouge et celui de la rivière Ma, entre le delta du Nord et la région montagneuse du Nord-Ouest du pays.
En plus de ses grandes valeurs culturelles, Ninh Binh possède également des paysages naturels riches, uniques et attrayants tels que : le paysage pittoresque de Trang An, Tam Coc-Bich Dong, le parc national de Cuc Phuong, la réserve naturelle des zones humides de Van Long, etc.
Par rapport aux provinces du delta du fleuve Rouge, Ninh Binh est une province dotée d'une grande superficie forestière, en particulier la forêt primitive de Cuc Phuong, une forêt tropicale typique avec une flore et une faune diverses et riches. Faire de Ninh Binh une ville patrimoniale intelligente repose entièrement sur son emplacement stratégique important et ses diverses ressources naturelles.
Défis et « solutions »
En fait, jusqu'à présent, bien qu'il y ait eu une participation des ministères et des secteurs dans le perfectionnement des institutions, des mécanismes et des politiques pour un développement urbain intelligent, en général, le système de documents juridiques et le système de normes et de réglementations connexes de notre pays ne sont toujours pas synchronisés. Parallèlement, la construction et le développement de villes patrimoniales intelligentes doivent s’appuyer sur un corridor juridique synchrone et efficace.
D’autre part, la construction et le développement de zones urbaines intelligentes, en particulier de zones urbaines patrimoniales intelligentes comme Ninh Binh, doivent être basés sur un système d’infrastructures techniques urbaines garanti, en particulier sur la question de la planification. La plupart des localités du pays se concentrent trop sur les services urbains intelligents sans prêter attention au développement des infrastructures techniques urbaines telles que la planification, les infrastructures de circulation, les infrastructures numériques, etc. La construction et le développement de villes patrimoniales nécessitent un système d’infrastructure de données d’information complet, intégré, synchronisé et partagé.
Outre l’application des technologies de l’information et de l’intelligence artificielle à la gestion, à la conservation et à la promotion du patrimoine, il est nécessaire de prêter attention aux stratégies de développement des données et de construire des systèmes d’identification et de positionnement. Le partage des données, en particulier dans la gestion de la population urbaine, doit être abordé.
Au vu des problèmes évoqués ci-dessus, il apparaît que la « solution » consiste ici à se concentrer sur le développement de l’infrastructure du gouvernement électronique, la synchronisation de l’infrastructure d’information des données urbaines et l’infrastructure numérique ; La technologie est le facteur le plus important dans la construction de villes patrimoniales intelligentes. Selon les experts du domaine urbain, les villes patrimoniales intelligentes relient les infrastructures techniques, les technologies de l’information et les infrastructures sociales afin que le gouvernement puisse s’acquitter de ses fonctions de gestion et d’exploitation de manière efficace et cohérente dans tous les domaines.
Le système d’infrastructure d’information urbaine patrimoniale intelligente doit être connecté et partagé entre les niveaux de gouvernement, entre les secteurs et les domaines de la localité pour servir l’objectif de développement de villes intelligentes. En outre, le travail de propagande et la sensibilisation des citoyens et des entreprises aux avantages de ces villes doivent aller de pair avec le développement de villes patrimoniales intelligentes et l'amélioration des compétences de la population en matière de technologies de l'information.
Même si l’infrastructure informatique est moderne, mais que les gens ne la connaissent pas et ne sont pas capables de l’exploiter, la construction et le développement de villes patrimoniales intelligentes ne peuvent pas être réalisés. Chaque citoyen est à la fois acteur de la construction et bénéficiaire des résultats obtenus après avoir réussi à construire une ville intelligente. Il est donc nécessaire que chaque citoyen soit clairement conscient de son rôle dans ce processus.
La construction et le développement de villes patrimoniales intelligentes doivent se refléter dans les projets de planification de la construction et dans les programmes, projets et propositions de développement urbain. Les problèmes découlant du développement urbain comprennent la croissance démographique, les embouteillages, la pollution de l’environnement, les inondations, etc.
Cela met la pression sur la localité elle-même, sur la manière de développer à la fois la zone urbaine et de protéger le patrimoine. Il faut donc des réglementations et des normes pour un développement urbain durable et intelligent du patrimoine, dans lequel une attention particulière est accordée aux structures d'infrastructure pour les transports, l'architecture urbaine, etc. Construire et développer des zones urbaines patrimoniales intelligentes nécessite également que la zone urbaine ait une économie intelligente, dans laquelle l'économie numérique doit être prioritaire pour le développement.
Dans le même temps, la construction et le développement de villes patrimoniales intelligentes doivent aller de pair avec les liens régionaux et locaux pour développer les avantages de Ninh Binh et du delta du fleuve Rouge.
Article et photos : Nguyen Thom
Source : https://baoninhbinh.org.vn/-hoa-giai-thach-thuc-trong-xay-dung-phat-trien-do-thi-di-san/d20240628081430731.htm
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