Les compagnies aériennes, les chemins de fer et les lignes maritimes ont toutes déclaré des bénéfices ; L'acier avance à reculons

Vietnam Airlines, Vietjet, Vietravel Airlines réalisent d'énormes profits, Pacific Airlines réalise également des profits ; Le bénéfice d’Habeco est le plus bas depuis près de 4 ans ; Les chemins de fer de Hanoi et de Saigon ont dépassé leur plan de profit annuel ; CADIVI a un nouveau Président du Conseil d'Administration...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines réalisent d'énormes bénéfices, Pacific Airlines réalise également des bénéfices

Dans un contexte de prix élevés des billets nationaux et de reprise des vols internationaux, toutes les compagnies aériennes ont déclaré des bénéfices.

Pacific Airlines , la compagnie low-cost de Vietnam Airlines, a connu un trimestre rentable après des pertes continues depuis le Covid-19.

Au cours des trois premiers mois de 2024, Vietnam Airlines Corporation a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de près de 28 270 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 25 % par rapport à la même période l'année dernière. Dans lequel, la société mère Vietnam Les compagnies aériennes ont gagné plus de 22 100 milliards de VND. Il s’agit également du chiffre d’affaires trimestriel le plus élevé depuis que Vietnam Airlines est devenue une société par actions en 2015.

Les revenus de Vietnam Airlines ont fortement augmenté dans le contexte d'une pénurie d'avions sur le marché de l'aviation et d'une forte demande de voyages pendant les vacances du Têt, ce qui a fait grimper les tarifs aériens intérieurs. Dans le même temps, les opérations de vols internationaux de la compagnie aérienne ont repris. Au premier trimestre 2024, les vols internationaux ont représenté près de 65 % du chiffre d'affaires total du transport aérien de Vietnam Airlines, approchant la proportion de la même période avant la pandémie en 2019.

Après déduction des dépenses, la société mère Vietnam Airlines a réalisé un bénéfice avant impôts d'environ 1 500 milliards de VND au premier trimestre. Au cours de cette période, la compagnie aérienne nationale a également enregistré d'autres revenus de plus de 3 630 milliards de VND. Selon les explications de Vietnam Airlines, cette augmentation soudaine des revenus est due aux revenus provenant de l'annulation de la dette dans le cadre de l'accord de restitution des avions de sa filiale Pacific Airlines.

Grâce à cela, le bénéfice avant impôts consolidé de Vietnam Airlines s'est élevé à plus de 4 528 milliards de VND. Il s’agit également du plus gros bénéfice de l’histoire de cette entreprise. Auparavant, à son apogée au cours de la période 2017-2019, le bénéfice avant impôts consolidé de la société n'était que de plus de 3 000 milliards de VND par an.

Au 31 mars, les capitaux propres de Vietnam Airlines étaient toujours négatifs de plus de 12 500 milliards de VND. La société a toujours une perte accumulée de plus de 36 700 milliards de VND, soit une diminution d'environ 4 330 milliards de VND par rapport à la fin de 2023.

Vietnam Airlines a annoncé des bénéfices records tandis que d'autres compagnies aériennes nationales ont également enregistré des bénéfices exceptionnels au premier trimestre de l'année. Le bénéfice consolidé de Vietjet s'est élevé à près de 540 milliards de VND, les revenus du transport aérien ayant augmenté de 38 % en glissement annuel pour atteindre 17 765 milliards de VND.

Vietravel Airlines a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 490 milliards de VND au premier trimestre, contribuant ainsi à un bénéfice net supérieur à 10 milliards de VND. C'est également la première fois que cette compagnie aérienne de voyage réalise des bénéfices pendant 3 mois consécutifs depuis son décollage début 2021.

Sans publier de chiffres détaillés, Vietnam Airlines a déclaré que Pacific Airlines était également rentable. Auparavant, la compagnie low-cost de Vietnam Airlines n'avait enregistré aucun trimestre de bénéfice positif depuis le début de la pandémie de Covid-19.

Les chemins de fer de Hanoi et de Saigon dépassent le plan de profit annuel

Un rapport financier récent montre que Hanoi Railway Transport Joint Stock Company (HRT) a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 710 milliards de VND au premier trimestre, soit une augmentation de 13 % par rapport à la même période en 2023. Cet objectif a atteint le niveau le plus élevé depuis près de 9 ans. La société a déclaré un bénéfice de plus de 34 milliards de VND après impôts, soit une augmentation de 87 %. Le niveau ci-dessus constitue une amélioration significative par rapport à la perte de près de 84 milliards de VND au cours du dernier trimestre de l'année dernière.

De même, la Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) a enregistré un chiffre d'affaires au cours des trois premiers mois de l'année en hausse de plus de 13% pour atteindre environ 556 milliards de VND. Il s’agit du chiffre d’affaires le plus élevé depuis près de 5 ans. Le bénéfice cumulé après impôts a augmenté de 25%, atteignant près de 33 milliards de VND, améliorant considérablement la perte de près de 70 milliards à la fin de 2023.

Hanoi Railway et Saigon Railway sont les deux plus grands membres de la Vietnam Railways Corporation (VNR).

Le conseil d'administration de SRT a déclaré qu'au cours du premier trimestre, la société a innové dans ses méthodes commerciales, notamment en élaborant des plans d'exploitation ferroviaire adaptés, des plans de vente de billets et des prix de billets raisonnables. En outre, la demande de transport de passagers augmente également, en particulier pendant et après le Nouvel An lunaire.

De même, HRT a enregistré une augmentation des revenus du transport de passagers et de bagages de près de 59 milliards de VND, contribuant à près des deux tiers de la croissance totale des revenus. En outre, l’entreprise dispose également de nombreuses mesures pour aider à contrôler les coûts, notamment les coûts financiers.

Après seulement les trois premiers mois de l'année, Hanoi Railway et Saigon Railway ont dépassé leurs prévisions de bénéfices annuels d'environ 2,8 fois et 3 fois respectivement. Cette année, les deux entreprises craignent que l'économie et les revenus des gens ne se soient pas redressés, ce qui affecte la demande de voyages, augmente l'inflation et fait grimper les prix du carburant. C’est pourquoi ils élaborent des plans d’affaires très prudents. La SRT estime également que le secteur ferroviaire est vulnérable à la concurrence d'autres moyens de transport, notamment l'aviation, alors que la capacité interne du secteur n'a pas encore montré de changements positifs.

Hanoi Railway et Saigon Railway sont les deux plus grands membres de la Vietnam Railways Corporation (VNR). HRT gère les itinéraires de Hanoi à Ho Chi Minh-Ville, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong et deux itinéraires Yen Vien - Quan Trieu, Kep - Cai Lan. La société organise également le transport international de marchandises et de passagers via les deux portes frontalières de Ha Khau et Huu Nghi. Cette entreprise a déclaré posséder 600 wagons de transport de passagers, 3 300 wagons de transport de marchandises et 5 000 employés.

Parallèlement, SRT gère des itinéraires de Ho Chi Minh-Ville à Hanoi, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son... Cette société propose également des circuits vers des paysages célèbres et des sites pittoresques. En outre, SRT possède également des sites commerciaux dans les principales gares du pays, telles que Song Than, Saigon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanoi, Lao Cai et Dong Dang.

Le bénéfice net de Vietnam National Shipping Lines dépasse 342 milliards au premier trimestre de l'année

Vietnam National Shipping Lines - JSC (VIMC) vient d'annoncer ses états financiers pour le premier trimestre 2024 avec un bénéfice net de plus de 342 milliards de VND, soit une augmentation de 32% par rapport à la même période.

Les opérations portuaires, les services maritimes et les activités de transport continuent de contribuer de manière significative aux revenus de VIMC.

Selon les états financiers du premier trimestre 2024, les opérations portuaires, les services maritimes et les activités de transport continuent de contribuer le plus aux revenus de VIMC , rapportant respectivement 1 703 milliards de VND et 1 084 milliards de VND, soit une proportion totale de plus de 77 % des revenus. En revanche, les revenus de ces deux activités ont également augmenté respectivement de 17% et 1% par rapport à la même période de l’année dernière.

Après déduction, le chiffre d'affaires net de VIMC s'élevait à plus de 3 596 milliards de VND, en hausse de 26 % par rapport à la même période. Toutefois, la marge bénéficiaire brute a diminué de 2,6 points de pourcentage pour s'établir à 20,2 %, principalement en raison d'une baisse de 1,8 point de pourcentage de la marge des activités de transport, tandis que les activités d'exploitation portuaire et de services maritimes n'ont augmenté que légèrement de 0,8 point de pourcentage. Ainsi, le bénéfice brut de Vinalines a dépassé les 726 milliards de VND, soit une hausse de 12 %.

Les activités financières ont été un point positif avec un chiffre d'affaires de près de 169 milliards de VND, en hausse de 47%, grâce à une forte augmentation des bénéfices provenant de la vente d'investissements, des différences de taux de change au cours de la période et de la réévaluation des soldes de clôture. Dans le même temps, les coûts ont diminué de 21% pour atteindre plus de 75 milliards de VND, grâce à la réduction des frais d'intérêt. Avec ces résultats, le bénéfice des activités financières de VIMC a atteint 93 milliards de VND, soit 4,8 fois plus élevé que la même période.

Un autre facteur de croissance est que les bénéfices des coentreprises et des sociétés associées ont augmenté de 95 %, atteignant plus de 40 milliards de VND.

Le bénéfice d'Habeco est au plus bas depuis près de 4 ans

Selon le rapport financier de Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), les revenus du premier trimestre de l'année ont augmenté de plus de 10% pour atteindre près de 1 320 milliards de VND. Après déduction du coût des marchandises vendues, le bénéfice brut de la société s'est élevé à près de 267 milliards de VND, en hausse de 8,5 %.

Cependant, Habeco a perdu près de 21 milliards de VND après impôts, soit 5,7 fois plus que sur la même période. Après trois trimestres de forte activité, l'entreprise a renoué avec sa plus grosse perte depuis le premier trimestre 2020.

En 2024, Habeco prévoit d'avoir des revenus provenant des ventes de produits principaux et un bénéfice après impôts inférieurs aux résultats de l'année précédente.

Les bénéfices négatifs proviennent de l'augmentation des investissements de Hanoi Beer dans les activités de marketing. Au cours des trois premiers mois de l'année, les dépenses de vente ont augmenté de 13%, pour atteindre plus de 230 milliards de VND. L'entreprise a dépensé plus de 34 milliards de dollars en frais de personnel de vente, soit 6 milliards de plus que sur la même période. Le coût le plus élevé est celui de la publicité, de la promotion et du support, soit près de 105 milliards de VND, soit une augmentation de 30 milliards. Il s’agit également du chiffre le plus élevé de tous les coûts d’exploitation d’Habeco.

En outre, la baisse des revenus financiers a également affecté les résultats commerciaux de la société brassicole Northern. Au cours de la période, Habeco a enregistré près de 38 milliards de VND dans ce poste, soit 16% de moins que la même période en raison d'une baisse des taux d'intérêt des dépôts. La société dépose environ 3 464 milliards de VND à la banque.

Une filiale de Habeco, Hanoi - Hai Duong Beer (HAD), a signalé une perte de plus d'un milliard de VND, soit 5 fois plus élevée que la même période. HAD a déclaré que cela était le résultat de l'augmentation du taux de change du dollar américain lors de l'achat de matières premières, de la réduction de la consommation due aux conditions météorologiques et de l'impact du décret 100.

Avec de nombreuses prévisions de marché négatives, Habeco prévoit cette année un chiffre d'affaires des principaux produits d'environ 6 543 milliards de VND et un bénéfice après impôts de 202 milliards de VND, tous deux inférieurs aux résultats obtenus l'année dernière. Avec les résultats du premier trimestre, la société est encore loin de l'objectif de bénéfice ci-dessus.

Tien Len Steel mais... les profits diminuent

Au premier trimestre 2024, Tien Len Steel a enregistré un chiffre d'affaires de 1 261,47 milliards de VND, en baisse de 11,9 % par rapport à la même période, et un bénéfice après impôts de 0,95 milliard de VND, en baisse de 84,9 % par rapport à la même période. Dont la marge bénéficiaire brute est restée à 3,4 %.

Tien Len Steel a enregistré une baisse de 11,9 % de son chiffre d'affaires au premier trimestre 2024 par rapport à la même période de l'année dernière.

Au cours de la période, le bénéfice brut a diminué de 13 % par rapport à la même période, soit une baisse de 6,34 milliards de VND, à 42,36 milliards de VND ; Les revenus financiers ont augmenté de 239,1 %, soit une augmentation de 5,57 milliards de VND, pour atteindre 7,9 milliards de VND ; Les charges financières ont diminué de 4,2 %, soit une baisse de 0,96 milliard de VND, à 22,12 milliards de VND ; Les dépenses de vente et d'administration ont augmenté de 21,3%, soit une augmentation de 4,73 milliards de VND, pour atteindre 26,91 milliards de VND, et les autres activités ont fluctué de manière insignifiante.

Ainsi, à la fin du premier trimestre 2024, le bénéfice de Tien Len Steel a diminué principalement en raison d'une baisse du bénéfice brut, ainsi que d'une augmentation des coûts de vente et de gestion d'entreprise.

Tien Len Steel a ajouté que les revenus ont diminué en raison d'un volume de ventes inférieur par rapport à la même période, et que le bénéfice brut a diminué parce que le coût moyen des marchandises vendues était encore relativement élevé.

CADIVI a un nouveau président du conseil d'administration

Selon les informations récemment annoncées, M. Le Ba Tho occupera le poste de président du conseil d'administration de la Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) à partir du 3 mai.

M. Le Ba Tho, nouveau président du conseil d'administration de la Vietnam Electric Cable Joint Stock Company (CADIVI)

M. Le Ba Tho a été élu au conseil d'administration de CADIVI lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de la société en 2024, dans l'après-midi du 3 mai. Lors de la première réunion du conseil d'administration de CADIVI tenue immédiatement après, M. Tho a été élu président du conseil d'administration de CADIVI pour le mandat restant de 2022-2027.

M. Le Ba Tho, né en 1981, est titulaire d'une licence en comptabilité et audit et d'une maîtrise en administration des affaires. Il possède près de 20 ans d’expérience en finance et en administration des affaires et a occupé de nombreux postes de direction importants dans de nombreuses entreprises.

M. Tho est actuellement vice-président du conseil d'administration du groupe GELEX (société mère de GELEX Electric Company - détient plus de 96% des actions de CADIVI). M. Tho est actuellement président du conseil d'administration de GELEX Infrastructure JSC et membre du conseil d'administration de Viglacera Corporation - JSC.

Le prédécesseur de M. Le Ba Tho était M. Nguyen Van Tuan. Après plus de 7 ans de travail, M. Tuan a présenté sa démission et a été approuvée par le conseil d'administration de CADIVI lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires du 3 mai 2024.

A cette occasion également, CADIVI a un nouveau Directeur Général, M. Ho Quang Nhan, qui travaille dans l'entreprise depuis 12 ans et était Directeur Général Adjoint.

Lors de l'Assemblée Générale Annuelle des Actionnaires de 2024, le Conseil d'Administration de CADIVI a défini des orientations mettant l'accent sur le maintien du marché Sud, le développement du marché Central, notamment du marché Nord par le renforcement des capacités et la poursuite de la construction d'un système de concessionnaires. En se concentrant sur la R&D et en étant à la pointe de la tendance de la vie verte, CADIVI a lancé de nombreux nouveaux produits révolutionnaires dotés de caractéristiques exceptionnelles, de sécurité et de respect de l'environnement.

L'assemblée générale des actionnaires a également approuvé le plan de production et d'affaires 2024 de CADIVI avec un objectif de chiffre d'affaires consolidé de 11 068 milliards de VND et un bénéfice avant impôts consolidé de 460 milliards de VND.

Source : https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html