Ajuster l'avancement de nombreux dossiers d'appel d'offres pour achever le projet d'ici la fin de 2025

Construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1. Photo : P. Tung

Par conséquent, pour répondre à l’exigence fondamentale d’achever le projet d’ici la fin de 2025, de nombreux lots du projet composant 3 ont vu leur avancement ajusté.

Construction urgente d'articles

Le projet Composante 3 est financé par la Vietnam Airports Corporation (ACV) avec 15 lots d'appels d'offres, dont de nombreux lots d'appels d'offres importants tels que : lot d'appel d'offres pour la construction et l'installation d'équipements de terminaux passagers (lot 5.10) ; Construction, installation d'équipements et conception de plans de construction de pistes, voies de circulation, parkings d'avions (terminaux de fret, hangars, isolement) et autres ouvrages (lot 4.6) ; Construction et installation d'équipements pour parkings d'avions et autres ouvrages (lot 4.7)...

Le 20 mars, lors d'une séance de travail avec la délégation conduite par le Premier ministre Pham Minh Chinh pour inspecter l'avancement du projet, M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint en charge de l'ACV, a déclaré que pour l'ensemble du projet de la composante 3, la valeur totale du volume achevé a atteint près de 40%.

Le projet de composante 3, le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, représente un investissement total de 99 000 milliards de VND.

Parmi ceux-ci, le seul terminal passagers a un rendement de construction atteignant plus de 35 %. ACV a discuté et continue de discuter en détail avec l'entrepreneur Vietur et d'organiser un groupe de travail étranger pour rencontrer les fournisseurs d'équipements, négocier et promouvoir une livraison d'équipements plus rapide, atteignant l'objectif fondamental d'achever le projet en 2025.

Selon M. Viet, pour assurer l'avancement du terminal passagers, les travaux de surélévation de la structure en acier de la zone centrale du terminal sont extrêmement importants, décidant de l'avancement du package du terminal passagers en particulier et de l'avancement de l'ensemble du projet en général, il doit donc être mis en œuvre pour assurer l'avancement et la sécurité. « Le ministère de la Construction a demandé à ses unités spécialisées de se coordonner étroitement et d'envoyer en même temps un certain nombre d'experts expérimentés pour soutenir l'ACV pendant le processus de mise en œuvre », a déclaré M. Viet.

Pendant ce temps, le lot de construction, l'installation des équipements et la conception des plans de construction des pistes, des voies de circulation, des parkings d'avions et d'autres travaux, le rendement de construction des pistes, des voies de circulation et des parkings d'avions a atteint plus de 76 %. Il est prévu que la piste et la voie de circulation soient achevées et mises en service technique avant le 30 avril 2025.

De nombreux dossiers d'appel d'offres ont été ajustés, ce qui a raccourci le temps de construction

Récemment, dans l'annonce de la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la séance d'inspection et de travail sur la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh et les projets de trafic de connexion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que l'aéroport de Long Thanh est un projet national clé, recevant l'attention et la direction étroite du Premier ministre. La bonne nouvelle est que le projet a pris forme. Toutefois, les investisseurs, les entrepreneurs et les ministères et branches concernés doivent bien comprendre l'objectif inchangé du projet, qui est de l'achever en 2025 et de le mettre en service et en exploitation commerciale au cours du premier semestre 2026.

Pour le projet de composante 3 - le projet avec la charge de travail la plus lourde, le Premier ministre a demandé à l'ACV de diriger d'urgence la construction des éléments, de déployer la construction en « 3 équipes, 4 équipes » et « pendant les vacances et les jours de congé » ; « Mangez vite, dormez vite », « bravez le soleil, surmontez la pluie et ne perdez pas face aux tempêtes » pour les travaux du terminal passagers après l'achèvement des travaux de toiture, en déployant activement les packages d'appel d'offres pour les terminer essentiellement en 2025.

Selon l'ACV, pour répondre à l'exigence de base d'achever le projet d'ici la fin de 2025, de nombreux dossiers d'appel d'offres du projet de la composante 3 ont vu leur avancement ajusté, réduisant ainsi le délai d'achèvement. Plus précisément, pour le lot 4.6, l’avancement du contrat devant être achevé en juillet 2025 a été ajusté pour achever et exploiter techniquement la piste et la voie de circulation avant le 30 avril 2025.

Avec le package 4.7, le calendrier d'achèvement selon le contrat signé est août 2026, qui a maintenant été ajusté dans le but d'achever essentiellement la partie construction avant la date.
31-12-2025. Parallèlement, l'installation des équipements de couplage du système pétrolier souterrain sera achevée en mars 2026, soit 5 mois de moins que le contrat signé.

Avec le package 4.8 (construction, installation des équipements, conception et dessins de construction pour les travaux de trafic portuaire interne et l'infrastructure technique de l'aéroport), selon le contrat signé, il sera achevé en septembre 2026. Actuellement, l'avancement du package a été ajusté pour terminer essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025.

Pour le lot 4.9 (construction et installation des équipements du système d'alimentation en carburant des avions), le calendrier d'achèvement selon le contrat signé est juin 2026, qui a été ajusté pour terminer essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025. En particulier, l'installation, la connexion et les tests de certains équipements importés (systèmes de vannes, pompes, conduites de carburant) seront achevés en mars 2026, soit 3 mois de moins que le contrat signé.

Avec le package 6.12 (construction et conception des plans de construction de 2 voies de circulation de liaison), la ligne T1 sera techniquement ouverte à la circulation avant le 30 avril 2025, et la réception et la mise en service terminées en septembre 2025. 3 mois de moins que le contrat signé.

Concernant le package 5.10, ACV a déclaré que selon le contrat signé, le projet de terminal passagers aura une période de construction de 39 mois, pour être achevé en novembre 2026. Cependant, l'investisseur a maintenant travaillé avec le consortium d'entrepreneurs pour ajuster l'avancement de ce package. En conséquence, le package 5.10 achèvera essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025. Installation, verrouillage, réception statique, réception des essais à vide et réception des essais en charge des équipements aéronautiques importés de l'étranger et connexion synchrone du système d'essai de 6 mois.

Étudier immédiatement le plan de liaison ferroviaire entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat

Dans l'annonce du Bureau du Gouvernement sur la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la séance d'inspection et de travail sur la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh et les projets de trafic de connexion, le Premier ministre a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'étudier immédiatement le plan de connexion ferroviaire entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat.

L'option de connexion ferroviaire entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat peut envisager un chemin de fer surélevé ou un métro ; Parallèlement, il est possible de coopérer avec des partenaires étrangers lors du processus de mise en œuvre. Le plan de liaison ferroviaire entre les deux aéroports doit être présenté au Premier ministre pour mise en œuvre en mars 2025.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/