Le Comité de gestion du projet d'investissement en construction civile de Hanoi sélectionne un entrepreneur pour mettre en œuvre le projet de construction d'une intersection à niveaux séparés entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long (district de Hoai Duc), avec un investissement total de 2 384 milliards de VND.
À l'intersection du projet Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long (la zone où une intersection à niveaux séparés sera construite), il existe encore de nombreuses usines et entrepôts qui n'ont pas été déminés.
Actuellement, le lot n° 28 sur la conception des plans de construction (y compris la modélisation des informations du bâtiment - application BIM) et la construction de l'ensemble du projet de circulation, le projet d'infrastructure technique et l'approvisionnement et l'installation d'équipements de construction d'une valeur de près de 1 700 milliards de VND, fait l'objet d'un appel d'offres largement public en ligne, la clôture/ouverture des offres ayant lieu le 30 août 2024.
Le projet a été approuvé par Hanoi en 2022, investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction civile de Hanoi et mis en œuvre au cours de la période 2022-2026.
Le projet comprend un passage souterrain en direction de la Ring Road 3.5 (rue Hoang Tung) - Route nationale 32 d'une longueur totale de 975 m et d'une largeur de 18,5 m.
Quatre ponts secondaires en béton armé précontraint d'une longueur totale de plus de 2 300 m, largeur du pont de 8,8 m, mur de soutènement en béton armé de plus de 600 m de long.
De plus, le projet comprend également des systèmes d’éclairage et de drainage sur le pont et aux deux extrémités du pont. Le tronçon routier à l'intérieur de l'intersection est construit avec un système de drainage synchrone, des arbres, des tranchées de câbles techniques...
Les rapports des journalistes montrent qu'à l'heure actuelle, la section de près de 10 km de la Ring Road 3.5, de l'intersection de l'axe sud à l'avenue Thang Long, a pratiquement terminé tous les éléments, répondant aux besoins de déplacement de la population.
Le projet Beltway 3.5, de l'avenue Thang Long à la route nationale 32, s'étend sur plus de 5 km, avec un investissement total de près de 1 800 milliards de VND, et est en construction depuis 2017.
Selon le plan, le projet sera achevé en 2021 mais jusqu'à présent, il n'a pas pu être ouvert à la circulation en raison de problèmes de déblaiement du terrain. Il est prévu que d’ici le premier trimestre 2025, l’investisseur recevra 100 % du site propre pour achever le projet.
À l'intersection du projet Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long (la zone où une intersection à niveaux séparés sera construite), il existe encore de nombreuses usines et entrepôts qui n'ont pas été déminés.
Selon le Comité populaire de Hanoi, la construction du projet d'intersection de la Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long vise à compléter le système d'infrastructures de circulation conformément à la planification, à connecter et à exploiter raisonnablement l'infrastructure de circulation construite.
Dans le même temps, il réduit les embouteillages, contribue au développement de la production et des affaires, accélère la formation de zones urbaines dans la région et favorise le développement socio-économique de la capitale en général.
Actuellement, à Hanoi, il y a un total de 4 passages souterrains en service, un passage souterrain est en construction.
Parmi eux, 4 passages souterrains ont été mis en service à 4 intersections de circulation principales, notamment Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan et Le Van Luong. Un tunnel en construction est celui de la rocade 2.5 à l'intersection Giai Phong - Kim Dong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm
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