Le chantier ne s'arrête jamais
Dès le petit matin, M. Nguyen Thanh Luan, commandant de la Traffic Construction Corporation 8 - CTCT (Cienco 8), a conduit une vieille camionnette le long du lot 12-XL du projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon. Il a inspecté le tracé et dirigé les équipes de construction.
M. Luan a dirigé les équipes de construction du projet du pont Song Con.
Pour M. Luan, comme pour beaucoup de vacances passées, son travail est toujours le même, toujours coincé sur le chantier. Ayant travaillé sur des projets de circulation clés à Ninh Thuan, Khanh Hoa, le projet d'autoroute Cam Lo - La Son et maintenant l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon à travers Binh Dinh, il n'a jamais eu de vacances ni de vacances du Têt.
« Je viens de Ha Tinh, normalement je ne peux rentrer chez moi qu'une fois tous les 2 ou 3 mois. Je rends visite à ma femme et à mes enfants pendant un moment, puis je pars. Pendant les vacances, les gens rentrent chez eux, se réunissent avec leurs femmes et leurs enfants et se reposent après une dure journée de travail. Nos familles attendent aussi avec impatience notre retour. Mais sur le chantier de l’autoroute, les progrès sont aussi tendus qu’une corde d’arc. Les ouvriers restaient également sur le chantier, donc les commandants comme moi ne pouvaient pas penser qu'à nous-mêmes. « Nous nous encourageons mutuellement à travailler ensemble pour mener à bien le projet conformément aux objectifs fixés », a déclaré M. Luan.
Selon M. Luan, tout le monde a des souvenirs « à moitié en pleurs, à moitié en rires » de l'époque où l'on mangeait sur le chantier. Il se souvient surtout de l'époque où il travaillait sur un chantier à Khanh Hoa. Il n'était pas rentré du chantier pendant un an. À son retour, son petit enfant a senti quelque chose d'étrange, il n'arrêtait pas de pleurer et a couru se cacher derrière sa mère.
Ensuite, M. Luan a conduit la vieille voiture qui l'avait accompagné pendant une partie de sa vie, le suivant le long de la longue route des projets de circulation du Sud au Nord jusqu'au projet du pont Song Con pour inspecter les travaux de construction. Même si le pont a été achevé juste avant la cérémonie, en avance sur le calendrier, les ouvriers du bâtiment ne se sont pas reposés une seule minute.
300 ouvriers de Cienco 8 restent encore sur le chantier de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon pendant les vacances.
Sous le soleil brûlant, les ouvriers respectent toujours le calendrier du chantier.
Tandis qu'il travaillait sur le tablier du pont, levant de temps en temps les yeux pour essuyer sa sueur sous le soleil brûlant, M. Minh (38 ans, de Ha Tinh) a partagé que les ouvriers de l'entreprise de construction de cette autoroute sont tous originaires de Ha Tinh et de Nghe An, et ne peuvent rentrer chez eux que 2 ou 3 fois par an, le reste du temps ils mangent et dorment sur le chantier. Le voulait également rentrer chez lui, mais l'entreprise faisait avancer le projet plus vite, alors il est resté travailler avec plaisir.
« Ma femme et mes enfants me manquent et je veux rentrer à la maison. En voyant les gens sortir et se retrouver, mes frères et moi sommes aussi très excités, mais si tout le monde rentre chez lui, qui restera pour travailler ? », a-t-il dit, s'appuyant contre la rambarde du pont pour se reposer un moment et a sorti son téléphone pour regarder des photos de sa femme et de ses enfants.
A cette occasion, 300 ouvriers de Cienco 8 sont restés sur le chantier de Hoai Nhon - Quy Nhon pour travailler tout au long des vacances, répartis en 4 équipes de construction. Actuellement, sur près de 5 km du contrat entrepris par Cienco 8, la chaussée K98 a été achevée, 60 % des pierres concassées ont été nivelées et 1 km de CTB a été pavé. Cette unité travaille dur pendant la prochaine saison des pluies, s'efforçant de terminer la surface de la route asphaltée d'ici la fin septembre et de mener à bien l'ensemble des contrats de l'entreprise dans les délais prévus.
Profitez des précieuses journées ensoleillées avant la saison des pluies
Dans le cadre du projet d'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon, le groupe Son Hai entreprend également 22 km du km 23+500 au km 45+400. Il s’agit du premier entrepreneur en asphalte sur l’ensemble du projet. Cette unité a déclaré qu'actuellement, 13 km d'asphalte ont été pavés. L'avancement du projet a dépassé le plan mais l'unité n'est pas subjective. Pendant les vacances, environ 250 ouvriers et des centaines de machines travaillent encore sans relâche sur le chantier.
Non seulement l'entrepreneur, l'investisseur, le comité de gestion du projet 85 (ministère des Transports) avait également presque tout le personnel en service sur le site du projet.
M. Nguyen Van Huy, membre du comité de gestion du projet 85, suit de près le projet 12-XL depuis le début des travaux. Tôt le matin du 2 septembre, M. Huy a parcouru le parcours pour vérifier l'avancement des travaux de construction de l'entrepreneur et en a profité pour encourager les ouvriers qui ont travaillé pendant les vacances. M. Huy a indiqué que l’avancement du projet est suivi de près par les dirigeants du Conseil. Même si les exigences ont été respectées, nous ne pouvons pas pour autant être négligents.
« La saison des pluies à Binh Dinh approche, donc chaque jour de construction est précieux, décidant du succès ou de l'échec de ce projet. C'est pourquoi, même pendant les vacances, nous ne voulons pas nous reposer. À l’approche de la saison des pluies, les travaux de construction seront plus difficiles que jamais et il est inévitable qu’il y ait des incidents qui entravent l’avancement du projet. « Il est donc indispensable de profiter de chaque jour et de chaque heure pour construire le projet afin que celui-ci suive les objectifs fixés », a déclaré M. Huy.
Le projet d’autoroute Hoai Nhon – Quy Nhon est en avance sur le calendrier.
Après un repas rapide au camp de l'entrepreneur, M. Huy a continué à courir le long de la ligne de près de 50 km reliant le chantier à chaque autre chantier. Au crépuscule, M. Huy est retourné à sa maison de commandement dans le quartier de Binh Dinh, ville d'An Nhon, profitant de l'occasion pour compter le volume de chaque entrepreneur pour faire un rapport de suivi. Quand il avait fini de travailler, il faisait déjà nuit. Il avait reçu quelques appels de connaissances l'invitant à s'asseoir et à boire quelques verres pendant les vacances, mais il secouait toujours la tête.
« Nous devons être en service car les progrès sont urgents. L'entrepreneur travaille dur, aucun ouvrier ne se repose, maintenant ils se roulent encore dans le vent et la poussière, nous ne pouvons pas nous reposer non plus", a partagé M. Huy.
Selon le Comité de gestion du projet 85, actuellement, sur le chantier, les entrepreneurs mobilisent 103 équipes de construction avec près de 1 400 personnes. À la fin du mois d'août 2024, la production cumulée a atteint plus de 3 800 milliards de VND, soit 49,72 % du contrat, soit 0,17 % plus vite que prévu.
L'autoroute Hoai Nhon – Quy Nhon s'étend sur plus de 70 km et traverse la province de Binh Dinh. Elle représente un investissement total de plus de 12 400 milliards de VND, avec le Conseil de gestion du projet 85 (ministère des Transports) comme investisseur.
Le projet comprend 2 lots, le lot 11-XL du Km 0+00 au Km 23+500 est construit par Truong Son Construction Corporation. Le lot 12-XL du km 23+500 au km 70+091 est construit par une coentreprise d'entrepreneurs Son Hai Group LLC + Phuc Loc Group Joint Stock Company + Cienco 8 + Truong Thinh Group Joint Stock Company + 471 Joint Stock Company.
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