Projet de « modernisation » de l'autoroute nationale reliant Can Tho

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a démarré en juin mais accuse environ 7 % de retard par rapport à la valeur du contrat.

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a démarré en juin mais accuse environ 7 % de retard par rapport à la valeur du contrat.

Le ministère des Transports vient d'annoncer la conclusion du vice-ministre Nguyen Xuan Sang après avoir inspecté le projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi, à travers la ville. Province de Can Tho et Kien Giang.

Le projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi (sur 51 km) représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND.

Le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) a déclaré que la construction du projet avait commencé le 13 juin. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a tardé à mettre en œuvre les travaux et n'a pas respecté le calendrier prévu . La production est estimée à environ 4 %, soit environ 7 % de moins que la valeur du contrat.

Pour garantir que le projet respecte le calendrier et la qualité, le ministère des Transports exige que le conseil de gestion du projet My Thuan ordonne à l'entrepreneur de mobiliser toutes les machines et tous les équipements ; Augmenter les effectifs de construction, organiser la construction en trois équipes, quatre équipes pour accélérer la progression afin de terminer avant le 30 juin 2025. Les investisseurs et les parties prenantes sont également tenus d’évaluer, de tester et de réaliser des essais de construction avant d’étendre la réutilisation des matériaux des anciennes chaussées pour créer de nouvelles plates-formes.

Pour les endroits où l'ancienne chaussée est localement endommagée, les parties concernées doivent évaluer l'étendue des dommages et la cause afin de proposer des solutions et de mettre en œuvre un traitement approfondi avant de construire le nouvel élément en béton bitumineux.

Pendant la mise en œuvre du projet de modernisation, l'ancienne route est toujours exploitée, c'est pourquoi les dirigeants du ministère des Transports exigent que les investisseurs et les entrepreneurs inspectent et traitent régulièrement les endroits endommagés pour assurer la sécurité routière ; Prévoir suffisamment de personnel pour diriger la circulation et réguler la circulation...

Le ministère des Transports exige une mobilisation totale des machines et des équipements et une augmentation des travaux de construction pour accélérer les progrès. Photo : Nhat Huy.

Le projet Lo Te - Rach Soi a été identifié par le ministère des Transports dans la liste des achèvements en 2025, visant à atteindre l'objectif du gouvernement d'achever et de mettre en service environ 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025. Le projet s'inscrit également dans le cadre du « concours de 500 jours et nuits pour réaliser 3 000 km d'autoroute » lancé par le Premier ministre.

Le projet d'investissement visant à moderniser la surface de la route Lo Te - Rach Soi représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND, provenant du budget central, avec le ministère des Transports comme investisseur, à partir de juin 2024 et devrait être achevé en juin 2025.

La phase 1 de la route Lo Te - Rach Soi a une longueur totale de 51 km, avec un investissement total de plus de 6 300 milliards de VND. Point de départ depuis l'intersection du pont Vam Cong et de la rocade de la route nationale 91 (dans le district de Vinh Thanh, ville de Can Tho), point d'arrivée à la rocade de la ville. Rach Gia (Kien Giang). La ligne a été achevée et mise en service en janvier 2021, mais après moins de 3 ans d'utilisation, elle a été sérieusement endommagée et a dû être modernisée.

Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo