Proposition d'investissement de 9 045 milliards de VND pour le projet de relocalisation de la gare de Da Nang
Itinéraire pour déplacer la gare de Da Nang hors du centre-ville. Da Nang est divisé en 2 phases, dans lesquelles la phase 1 jusqu'en 2030 déplacera la gare de passagers vers un nouvel emplacement à environ 4,2 km de la gare actuelle en direction de Hanoi.
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| Gare de Da Nang (Photo : Hoang Anh). |
Comité populaire de la ville Da Nang vient d'envoyer un document demandant au ministère des Transports de commenter le contenu du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de relocalisation de la gare de Da Nang comme base d'achèvement et de rapport à l'autorité compétente à l'étape suivante.
Gouvernement de la ville Da Nang a également demandé au ministère des Transports de guider les procédures et les méthodes de mise en œuvre des prochaines étapes et d'accompagner la localité dans la présentation d'un rapport au Premier ministre pour l'approbation de la politique de mise en œuvre du projet.
Il est connu que dans le rapport d'étude de préfaisabilité, le comité populaire de la ville. Da Nang prévoit de diviser le projet de relocalisation de la gare de Da Nang en 2 phases.
Plus précisément, la phase 1 du projet vise à déplacer la gare de Da Nang vers un nouvel emplacement pour servir le réaménagement urbain du centre-ville.
Durant cette phase, le projet maintiendra le tracé ferroviaire actuel dans la ville. Da Nang La branche ferroviaire en impasse du rond-point de Thanh Khe à la gare de Da Nang en passant par la gare de Thanh Khe sera transformée en chemin de fer urbain.
Le projet investira dans la construction d'un nouveau terminal passagers à environ 4,2 km de la gare existante de Da Nang en direction de Hanoi - situé sur la voie ferrée existante dans la zone du lac Trung Nghia (en face du rond-point de Thanh Khe) dans le quartier de Hoa Minh, district de Lien Chieu.
Le terminal passagers a une superficie d'environ 3 000 m2, haute de 10 étages pour servir à l'accueil des passagers des trains. En outre, le projet prévoit la construction d'une place de gare combinée au parc du lac de l'Ouest de la ville pour relier la circulation aux rues proches de la gare. La superficie du parc, combinée à la place de la gare, est d'environ 14 000 m2.
Également dans la phase 1, le projet modernisera et rénovera la gare existante de Kim Lien dans le quartier de Hiep Hoa Bac, district de Lien Chieu, pour en faire une gare régionale avec des opérations de transport de marchandises pour servir au transport de marchandises vers la zone urbaine. Da Nang avec une capacité de chargement et de déchargement d'environ 500 000 tonnes/an.
L'investissement total pour le projet de relocalisation de la gare de Da Nang, phase 1, devrait s'élever à 2 293 milliards de VND, dont 781 milliards de VND pour le déblaiement du site ; Les coûts de construction et d'équipement s'élèvent à environ 1 190 milliards de VND...
Comité populaire de la ville Da Nang a proposé de mettre en œuvre la phase 1 du projet de relocalisation de la gare de Da Nang de 2024 à 2030, avec la phase de construction du troisième trimestre de 2026 à 2030. La nouvelle gare ferroviaire de passagers fonctionnera jusqu'en 2050.
Dans la phase 2, le projet déplacera la gare et les lignes ferroviaires dans le secteur urbain. Da Nang selon le plan, dans lequel le point culminant est la construction d'une nouvelle gare de voyageurs dans la commune de Hoa Son, district de Hoa Vang, ville. Da Nang comprend une gare ferroviaire nationale et une gare ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.
Le coût estimé du projet de phase 2 est de 3 812 milliards de VND. Le coût total de l'ensemble du projet est de 9 045 milliards de VND, investis sur le budget de l'État.
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