Proposition d'ajouter 2 autres stations au chemin de fer à grande vitesse du Nord

TPO - Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud de la province de Khanh Hoa à Ho Chi Minh-Ville a une longueur d'environ 360 km. Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé d'ajouter deux gares supplémentaires à cette section ferroviaire traversant la localité, en plus de la gare de Dien Khanh précédemment prévue.

TPO - Le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud de la province de Khanh Hoa à Ho Chi Minh-Ville a une longueur d'environ 360 km. Le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé d'ajouter deux gares supplémentaires à cette section ferroviaire traversant la localité, en plus de la gare de Dien Khanh précédemment prévue.

Seules les zones urbaines de plus de 500 000 habitants disposent de gares.

Le 3 novembre, la délégation de travail du Comité économique de l'Assemblée nationale, dirigée par M. Nguyen Minh Son, vice-président, a tenu une séance de travail dans la province de Khanh Hoa sur les questions liées au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Étaient présents le vice-ministre des Transports Nguyen Danh Huy, les dirigeants des comités populaires des provinces de Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et de Ho Chi Minh-Ville.

Lors de la réunion, les dirigeants des comités populaires de Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville ont hautement approuvé la politique de construction de chemins de fer à grande vitesse du Parti, du gouvernement et de l'État. Dans le même temps, il est recommandé aux autorités compétentes de veiller à la mise en place d’un cadre commun de prix des terrains, en délimitant les zones entre les provinces pour unifier les prix d’indemnisation, en se concentrant sur la construction de zones de réinstallation et de sources matérielles.

Concernant les opinions locales sur l'emplacement des gares de voyageurs, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : « Seules les zones urbaines de 500 000 habitants ou plus auront des gares. » Sur les itinéraires traversant 20 provinces et villes, chaque localité doit disposer d'au moins une gare. Pour les endroits qui doivent être reliés à d'autres modes de transport, il faut localiser des gares, car la vitesse des trains est très élevée, donc la distance entre les gares n'est pas trop proche.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy (debout) a répondu aux recommandations locales lors de la réunion.

Reconnaissant la proposition du Comité populaire provincial de Khanh Hoa sur la planification de stations potentielles dans la zone sud de la localité, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : Pendant la phase d'exploitation, lorsque les zones urbaines seront formées, le nouveau centre économique aura suffisamment de conditions pour évaluer et envisager l'ajout de stations. L’investissement dans ces stations supplémentaires sera priorisé dans le sens de la mobilisation des ressources sociales. En ce qui concerne la réinstallation, le ministère des Transports a soumis à l’Assemblée nationale une demande d’allocation de capital pour dégager des terrains et construire à l’avance des sites de réinstallation.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a également déclaré : « Le point de vue du ministère des Transports est de ne construire des viaducs que dans les zones qui séparent les communautés résidentielles et les lieux d'évacuation des inondations. » Dans les emplacements de terrain favorables, les fondations sont toujours construites pour garantir l'efficacité de l'investissement et économiser le budget. « Le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud est considéré comme un projet national majeur qui apportera une valeur ajoutée considérable au développement économique du pays. Il contribuera ainsi à assurer la défense et la sécurité nationales, à optimiser la structure du marché des transports et à réduire les coûts logistiques », a déclaré le vice-ministre Nguyen Danh Huy.

Le groupe de travail du Comité économique de l'Assemblée nationale a étudié les emplacements de la route passant par Khanh Hoa.

Proposition d'ajouter 2 stations supplémentaires à Khanh Hoa

En conclusion de la réunion, M. Nguyen Minh Son, vice-président du Comité économique de l'Assemblée nationale, a déclaré : Le Comité central du Parti a convenu de la politique d'investissement pour l'ensemble du projet de chemin de fer à grande vitesse (350 km/h) sur l'axe Nord-Sud avec un esprit d'orientation urgente et de détermination pour mettre en œuvre le projet. Le Comité économique de l'Assemblée nationale travaillera en étroite collaboration avec le ministère des Transports pour examiner et évaluer les plans d'investissement appropriés en termes de vitesse de conception, de capacité de transport, d'échelle d'investissement, de plan d'exploitation, d'orientation de l'itinéraire, d'emplacement de la station, de cadre standard, de technologie, etc. pour compléter le plan d'investissement afin de garantir la faisabilité, les économies et l'efficacité.

Le président du Comité populaire provincial de Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan (debout), a prononcé un discours.

On sait que le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud de la province de Khanh Hoa à Ho Chi Minh-Ville a une longueur d'environ 360 km. La section à travers la province de Khanh Hoa à elle seule mesure environ 130 km de long, passant par la ville de Ninh Hoa, la ville de Nha Trang, la ville de Cam Ranh et les districts de Van Ninh et Dien Khanh. Le point de départ de l'itinéraire est dans la commune de Dai Lanh (district de Van Ninh) et le point d'arrivée est dans la commune de Cam Thinh Tay (ville de Cam Ranh).

En 2018, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a convenu avec le ministère des Transports d'aménager 1 station, 1 dépôt (entrepôt) et 2 stations de maintenance sur la route traversant la zone. La station est située dans la commune de Dien Thanh (district de Dien Khanh), à environ 1,5 km de la route nationale 27C et à environ 11 km du centre-ville de Nha Trang. L'emplacement proposé pour la gare de Dien Khanh est à plus de 100 km de la gare de Tuy Hoa et à moins de 100 km de la gare de Thap Cham. Étant donné que cette distance est relativement grande, le Comité populaire provincial de Khanh Hoa a proposé au ministère des Transports d'envisager d'ajouter deux stations supplémentaires dans les villes de Cam Ranh et de Ninh Hoa.

Itinéraire et emplacement de la gare ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant la province de Khanh Hoa.

Lu Hu

Source : https://tienphong.vn/de-xuat-bo-sung-them-2-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-di-qua-khanh-hoa-post1688200.tpo