Nouvelles informations sur le « super projet » ferroviaire de 200 000 milliards de VND reliant la Chine

Selon le ministère de la Construction, l'investissement total pour le chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh devrait dépasser 200 000 milliards de VND, y compris la section de Hai Phong à Quang Ninh sur la route côtière Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh.

Cette ligne ferroviaire a une longueur totale prévue de plus de 460 km, commençant à la porte frontière de Lao Cai, reliant le chemin de fer chinois et se terminant à la gare de Cai Lan (ville de Ha Long, Quang Ninh).

La ligne ferroviaire aura une vitesse de conception de 160 km/h sur la section principale allant de la gare de Lao Cai à la gare portuaire de Lach Huyen, de 80 km/h pour la section de Lao Cai - lignes secondaires, et de 120 km/h pour la section passant par Hanoi et coïncidant avec le chemin de fer de la ceinture orientale.

La ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh a une longueur totale prévue de plus de 460 km. Illustration utilisant la technologie IA : V.LONG.

La ligne de chemin de fer qui traverse Lao Cai mesure 65 km de long ; à travers Yen Bai sur près de 77 km de long ; à travers Phu Tho sur plus de 60 km de long ; à travers Vinh Phuc, longue de près de 42 km ; La ligne reliant Hanoi et Bac Ninh s'étend sur près de 44 km (y compris la ligne principale de plus de 40 km et la ligne secondaire reliant la gare de Yen Vien de plus de 3 km). Pendant ce temps, la route à travers Hung Yen est longue de près de 17 km ; Il traverse Hai Duong sur près de 41 km et traverse la ville de Hai Phong sur près de 84 km.

La route principale vers le port de Lach Huyen du projet mesure près de 49 km de long ; La ligne secondaire vers le port de Nam Do Son mesure près de 13 km de long ; La ligne secondaire vers le port de Dinh Vu mesure plus de 7,4 km de long ; Le chemin de fer côtier reliant la province de Quang Ninh mesure près de 15 km de long.

Pour le système de gares du projet, le consortium de consultants TRICC - TEDI a proposé de planifier 38 gares, dont 5 gares ferroviaires dont Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long et Cai Lan. La gare de Lao Cai joue également le rôle de gare de transit internationale, la gare de Ha Long ne gère que les trains de voyageurs et la gare de Cai Lan ne gère que les trains de marchandises.

16 gares intermédiaires pour les opérations de passagers et de fret sont concentrées dans les centres provinciaux et urbains, notamment : Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, An Thinh, Yen Bai, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Phuc Yen, Bac Hong, Dong Anh, Dai Dong, Binh Giang, Nam Hai Duong.

6 gares de fret gèrent uniquement les opérations de fret : Lap Thach, Binh Xuyen, Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu.

11 stations techniques comprennent : Chau Que Thuong, Dong An, Y Can, Thach Loi, Trung Mau, Kim Son, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai.

Le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh devrait commencer sa construction à la fin de cette année. Photo : Journal du gouvernement.

Lors de la première réunion du Comité de pilotage des projets ferroviaires nationaux importants, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au ministère des Finances de lui soumettre en avril prochain la création d'un Conseil d'évaluation d'État pour le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, afin de procéder à l'évaluation et de préparer le rapport d'étude de faisabilité du projet, en respectant le calendrier de construction prévu pour décembre de cette année.

Le Premier ministre a approuvé la proposition du ministère de la Construction de lancer l'appel d'offres pour la construction de la nouvelle infrastructure de la gare de Lao Cai et de commencer la construction des zones de réinstallation du projet cette année.

Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a également demandé au ministère des Finances et au ministère des Affaires étrangères de rédiger et d'envoyer une lettre du vice-Premier ministre demandant au vice-Premier ministre du Conseil des affaires d'État de Chine en charge du domaine de soutenir les prêts préférentiels de la Chine pour ce projet.

Grâce à la recherche, l'investissement dans la construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh créera un marché de la construction d'une valeur d'environ 4,4 milliards de dollars, avec environ 90 000 emplois pendant la construction et environ 2 500 emplois à long terme pendant l'exploitation. Même si le réseau ferroviaire national est inclus, les chemins de fer urbains créeront un marché de construction d'environ plus de 98 milliards de dollars avec des millions d'emplois.

Loc Lien

Source : https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-sieu-du-an-duong-sat-hon-200000-ty-noi-voi-trung-quoc-post1732749.tpo