Investissement de 1 875 milliards de VND pour « moderniser » l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, section traversant Ha Giang
Le tronçon de l'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, la section traversant Ha Giang, mesure 27,48 km de long et est construit à une échelle de 2 voies et sera modernisé à une échelle standard de 4 voies.
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| Construction du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), section à travers la province de Ha Giang. (Photo : journal Ha Giang). |
Le président du Comité populaire de la province de Ha Giang vient de signer le document n° 05/TTr - UBND au Premier ministre sur la politique d'investissement pour achever l'échelle de 4 voies du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), section à travers la province de Ha Giang.
En conséquence, le Comité populaire de la province de Ha Giang a proposé au chef du gouvernement d'approuver l'ajustement du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), la section traversant la province de Ha Giang, en l'élargissant à une échelle qui répond aux normes de 4 voies avec une longueur de parcours de 27,48 km, avec un investissement total après ajustement de 5 073 milliards de VND.
Dont la Phase 1 du projet (2 voies) a approuvé 3 198 milliards de VND ; Phase d'expansion complète à 4 voies 1,875 milliard de VND.
Les dirigeants provinciaux ont également proposé que le gouvernement soutienne la province de Ha Giang avec un budget central supplémentaire de 2 500 milliards de VND pour mettre en œuvre le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), la section traversant la province de Ha Giang (dont : le soutien à la phase 1 a décidé d'investir 1 000 milliards de VND et le soutien à la phase d'expansion complète à 4 voies est de 1 500 milliards de VND).
Le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1) a été mis en œuvre dans le cadre du programme de relance et de développement socio-économique conformément à la résolution n° 43/2022/QH15 de l'Assemblée nationale sur les politiques fiscales et monétaires visant à soutenir le programme de relance et de développement socio-économique.
La phase 1 du projet vise à investir dans une autoroute à deux voies de 104 km de long traversant les provinces de Tuyen Quang et de Ha Giang.
Français En particulier, le tronçon dans la province de Ha Giang a une longueur de 27,48 km (le point de départ du projet est adjacent à la province de Tuyen Quang ; le point d'arrivée du projet est dans la commune de Tan Quang, district de Bac Quang, province de Ha Giang). Le Premier ministre a désigné le Comité populaire de la province de Ha Giang comme agence de gestion du projet.
Le projet a été approuvé en principe pour l'investissement par le Conseil populaire de la province de Ha Giang dans la résolution n° 30/NQ-HDND du 25 août 2022 ; Le Comité populaire provincial de Ha Giang a décidé d'investir dans le projet dans la décision n° 2198/QD-UBND du 5 décembre 2022 avec une échelle de 2 voies, une largeur de chaussée de 12 m ; Portée du défrichement du terrain conformément au périmètre de construction d'une autoroute complète à 4 voies conformément à la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Actuellement, le projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang (phase 1), la section traversant la province de Ha Giang, a commencé sa construction en mai 2023. Les entrepreneurs ont mobilisé des ressources humaines, des machines, de l’équipement, des fournitures, des matériaux, des heures supplémentaires et des équipes supplémentaires pour déployer et organiser la construction, en s’efforçant de terminer l’intégralité du parcours d’ici le 31 janvier 2024 ; Le projet devrait être achevé d’ici le 19 mai 2025.
Selon le plan, le budget local doit garantir 2 044 milliards de VND pour le projet. Étant donné que la province de Ha Giang est l'une des provinces les plus pauvres et les plus défavorisées du pays, les recettes du budget local sont faibles et non durables, le taux d'auto-équilibrage est faible, recevant principalement des fonds supplémentaires du budget central, d'autre part, la collecte des frais d'utilisation des terres n'est pas possible en raison du déclin du marché immobilier (pour achever le projet, la province s'est concentrée sur la mobilisation de toutes les ressources pour le projet, environ 1 000 milliards de VND).
Les dirigeants provinciaux de Ha Giang ont déclaré que le projet manquait actuellement de 1 100 milliards de VND, dépassant la capacité d'équilibre et d'arrangement du budget provincial.
Concernant l'achèvement du projet à l'échelle de 4 voies, le Comité populaire de la province de Ha Giang a déclaré que lors de la mise en œuvre de la phase 1, le projet a mis en œuvre la plate-forme des sections à l'échelle d'une autoroute à 4 voies d'une longueur totale de 12,48/27,48 km.
Ainsi, la longueur du parcours à réaliser pour ouvrir la chaussée à 4 voies complètes est de 15 km. L'investissement total pour cette extension de 15 km devrait s'élever à 1 875 milliards de VND (coût de construction 1 400 milliards de VND ; coûts de gestion de projet et de conseil 168 milliards de VND ; coûts imprévus 307 milliards de VND. Les coûts d'indemnisation et de déblaiement du site ont été réglés lors de la phase 1).
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