Zone prévue pour le tunnel du fleuve Han - Photo : TRUONG TRUNG
Le tunnel traversant la rivière Han mesure environ 1,67 km de long.
Le Département de la Construction de Da Nang vient de proposer un plan visant à construire un tunnel sous la rivière Han et un tunnel traversant l'aéroport de Da Nang.
Le plan proposé suit de près la décision 359 du Premier ministre sur l'approbation de l'ajustement du plan directeur de la ville de Da Nang jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, et la décision 1287 du Premier ministre sur l'approbation du plan directeur de la ville de Da Nang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Dans le même temps, selon les prévisions de la demande de trafic jusqu'en 2045.
Selon ce plan, la longueur totale du tunnel principal du fleuve Han est d'environ 1,67 km, comprenant un tunnel fermé de 600 m traversant le fleuve Han, un tunnel fermé de 380 m sur la rive et un tunnel ouvert de 415 m.
Le point de départ du tunnel se connecte à la rue Dong Da (district de Hai Chau), le point d'arrivée se connecte à la rue Van Don (district de Son Tra).
Le coût d'investissement estimé du projet est de 6 880 milliards de VND, comprenant un coût de construction de 3 900 milliards de VND, un coût de soutien au déblaiement du site et à la réinstallation pour la construction du projet de 2 000 milliards de VND et d'autres coûts.
De nombreuses options ont été proposées pour le tunnel Est-Ouest traversant l'aéroport de Da Nang - Photo : TRUONG TRUNG
De nombreuses options pour le tunnel Est-Ouest à travers l'aéroport de Da Nang
Pour le projet de liaison routière Est-Ouest via l'aéroport de Da Nang, le Département de la Construction de Da Nang a proposé un tracé de tunnel d'une longueur de plus de 2,9 km.
Ce tunnel devrait relier la rue Truong Chinh à la rue Duy Tan et de la rue Truong Chinh à la rocade ouest 2, comprenant deux sections de tunnel ouvert d'une longueur totale de 570 m, trois sections de tunnel en caisson d'une longueur totale de 1 450 m et un tunnel à travers la piste existante de 900 m.
Ce tracé de tunnel est proposé comme option 1, incluant une ligne de métro (MRT) longeant la route. Option 2 Les lignes MRT ne partagent pas la route.
L’option 1 devrait coûter environ 10 000 milliards de VND. L’option 2 devrait coûter environ 7 500 milliards de VND.
Auparavant, lors des réunions du Conseil populaire de la ville de Da Nang, les délégués ont proposé de préparer bientôt soigneusement les projets de tunnel de la rivière Han et de passage souterrain de l'aéroport de Da Nang en termes de plans, de ressources, de progrès et de plans très spécifiques.
Concernant la préparation de l'investissement dans la construction du projet de traversée de la rivière Han reliant la zone de la rue Dong Da - Tran Phu à la rue Van Don - Tran Hung Dao (tunnel de la rivière Han) situé dans la période de planification urbaine 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision 1287, avec des phases d'investissement de 2031 à 2045.
Source : https://tuoitre.vn/da-nang-de-xuat-phuong-an-xay-ham-qua-song-han-hon-6-800-ti-20250319183650911.htm
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