Après consultation des ministères et des services, le Ministère des Transports vient de soumettre au Gouvernement un projet de décret réglementant les conditions d'activité des services de contrôle technique des véhicules automobiles ; organisation et fonctionnement des moyens d’inspection ; Durée de vie du véhicule

Le ministère des Transports a notamment proposé de réglementer les conditions d’ouverture des installations de contrôle des émissions des motos.

Concrètement, la zone fixe réservée au contrôle des émissions des motos et des cyclomoteurs doit avoir une superficie minimale de 15 m2 correspondant à un appareil de mesure des émissions.

Dans le cas où la zone de la zone d'inspection est utilisée conjointement avec des activités d'entretien et de réparation de motos, elle ne doit pas gêner la circulation du véhicule et les opérations de l'inspecteur.

Les installations mobiles d’essais d’émissions ne sont pas tenues de répondre aux exigences ci-dessus. Toutefois, les équipements et appareils de mesure pour les tests d'émissions sont installés en permanence sur des véhicules spécialisés pour les tests d'émissions mobiles.

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Contrôle des émissions des motos

En ce qui concerne les ressources humaines, les centres de contrôle des émissions des motos doivent disposer d'au moins un inspecteur de grade 1 ou 2 conformément à la réglementation. Dans lequel, un inspecteur de grade 1 doit satisfaire à la condition d'avoir travaillé dans l'inspection pendant 5 ans et obtenir un certificat d'inspection ; Un inspecteur de classe 2 doit détenir un baccalauréat ou un diplôme d'ingénieur dans un domaine technique lié aux véhicules automobiles, aux motocyclettes spécialisées, etc.

L'inspecteur de troisième classe doit être titulaire d'un diplôme d'études secondaires dans un domaine technique lié aux véhicules automobiles et aux motos spécialisées et se voir délivrer un certificat d'inspecteur de troisième classe conformément aux dispositions de la loi.

En outre, le ministère des Transports stipule également que le Département des Transports sera l'organisme chargé de délivrer de nouveaux certificats d'éligibilité, de les rééditer, de les suspendre temporairement et de les révoquer pour les activités d'inspection des véhicules à moteur et les certificats d'éligibilité pour les activités d'inspection des motos et des émissions des motos.

Il y a actuellement environ 70 millions de motos dans tout le pays, dont 80 % ont 5 ans ou plus et nécessitent un contrôle technique (soit près de 56 millions de motos).

Un représentant du registre vietnamien a déclaré que les installations techniques de l'installation d'inspection ne nécessitent pas beaucoup de ressources. En plus d'être équipé d'un équipement de test d'émissions et d'un ordinateur avec connexion Internet, la surface minimale requise pour la zone d'inspection est de 15 m2/1 appareil et peut être utilisée en conjonction avec les activités d'entretien et de réparation des véhicules. Selon les calculs, il existe environ 3 000 établissements à l'échelle nationale qui assurent la mise en œuvre du contrôle des émissions des motos.

Les centres d’inspection automobile sont autorisés à effectuer des tests d’émissions de motos.

Commentant le règlement ci-dessus, un représentant du ministère de la Justice a déclaré que l'organisme de rédaction doit rechercher et clarifier si les installations d'inspection des véhicules à moteur actuelles répondent aux conditions d'inspection des émissions des motos et des motos ou non.

Dans le cas où les installations d'inspection des véhicules automobiles sont qualifiées pour fonctionner, l'organisme de rédaction envisage de ne pas exiger que les installations d'inspection se voient en plus délivrer un certificat d'éligibilité pour exploiter des motos et des contrôles des émissions des motos.

Ou intégrer le certificat d'admissibilité aux activités de contrôle des émissions des motocyclettes et des motos avec le certificat d'admissibilité aux activités de contrôle des véhicules automobiles. L’objectif est d’assurer la réduction et la simplification des conditions d’investissement des entreprises, réduisant ainsi les coûts de conformité pour les investisseurs.

Expliquant cet avis, un représentant du ministère des Transports a déclaré que le projet de décret stipule que les centres d'inspection des véhicules à moteur doivent à la fois effectuer des inspections pour les véhicules à moteur et en même temps effectuer des inspections d'émissions pour les motos et les scooters.

« Parce que l'installation d'inspection des véhicules automobiles, en plus de répondre aux conditions des services d'inspection des véhicules automobiles, répond également pleinement aux conditions des installations et des ressources humaines pour l'inspection des motos et des émissions des motos.

"Il suffit donc de délivrer un seul certificat d'éligibilité aux activités de contrôle technique des véhicules automobiles (et non deux types de certificats) pour assurer la réduction et la simplification des procédures et des conditions d'investissement et d'affaires, économisant ainsi les coûts de conformité pour les investisseurs...", a déclaré le ministère des Transports.

Auparavant, le ministère des Transports avait également publié la circulaire 46 stipulant les règlements techniques nationaux sur les installations techniques et les emplacements des installations d'inspection des véhicules à moteur, des installations d'inspection des émissions des motos et des motocyclettes, ainsi que les règlements techniques nationaux sur les installations de garantie et d'entretien des automobiles.

En conséquence, les installations de contrôle des émissions des motos et des vélos doivent être situées à plus de 50 m des écoles et des hôpitaux ; Il doit y avoir une caméra pour surveiller la zone d'inspection des émissions...