L'extension du tronçon de l'autoroute Cam Lo est pratiquement terminée

Achever essentiellement l'extension du tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son en 2025

L'autoroute Nord-Sud, section Est, Cam Lo - La Son est en cours d'exploitation, la majeure partie de la section ayant 2 voies, une largeur de plate-forme de 12 m, une largeur de surface de route de 11 m.

Une section de l'autoroute Cam Lo - La Son.

Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle au Comité populaire de la province de Quang Tri pour organiser le trafic et moderniser et élargir l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

L'agence spécialisée de gestion des transports de l'État a déclaré avoir reçu le document n° 105/UBND-KT daté du 14 juin 2024 du Comité populaire de la province de Quang Tri sur le plan de modernisation, d'extension et d'organisation de la circulation des véhicules sur le tronçon de l'autoroute Cam Lo - La Son à travers la province de Quang Tri.

Selon M. Nguyen Danh Huy, vice-ministre des Transports, après avoir reçu les commentaires du Comité populaire de la province de Quang Tri, le ministère des Transports a chargé l'Administration routière du Vietnam d'organiser une équipe d'enquête pour évaluer le plan de régulation du flux de trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, en travaillant avec les deux localités de Quang Tri et Thua Thien Hue comme base de rapport aux autorités compétentes.

Sur la base des avis du Département de la police de la circulation (C08) et d'autres agences, l'Administration routière du Vietnam sélectionnera un consultant pour collecter et analyser les données de trafic afin de publier un plan d'organisation du trafic sur l'itinéraire en août 2024 adapté à la situation pratique, contribuant à améliorer la sécurité routière sur l'autoroute Cam Lo - La Son.

En ce qui concerne l'investissement dans la modernisation et l'extension de la route en phase 2 à une échelle de 4 voies, le ministère des Transports approuve pleinement la proposition du Comité populaire de la province de Quang Tri et fait rapport aux autorités compétentes pour examen et décision sur la politique d'investissement.

Actuellement, le ministère des Transports a soumis au gouvernement un rapport d'étude de préfaisabilité sur le projet d'investissement visant à construire et à étendre l'autoroute Nord-Sud, section Cam Lo - La Son, en utilisant des capitaux d'investissement publics (provenant d'une augmentation des recettes et des économies de dépenses en 2023).

L'Assemblée nationale a approuvé le plan d'allocation des sources de capitaux pour augmenter les recettes et économiser les dépenses en 2023 afin de réguler le capital d'investissement en 2025. Actuellement, le ministère de la Planification et de l'Investissement préside l'évaluation selon les procédures prescrites par la loi sur l'investissement public.

Il est prévu qu’après l’achèvement des procédures requises, le projet sera mis en œuvre et pratiquement achevé en 2025.

« Au cours du processus de mise en œuvre, le ministère des Transports coordonnera étroitement avec les localités pour organiser des plans visant à répartir les flux de trafic sur l'itinéraire de manière appropriée et sûre », a déclaré M. Nguyen Danh Huy.

Auparavant, début juin 2024, le ministère des Transports avait publié le document n° 6182/TTr-BGTVT demandant au Premier ministre d'examiner et d'approuver le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'extension de l'autoroute Nord-Sud dans la section Est, Cam Lo - La Son.

Il s'agit de l'une des autoroutes Nord-Sud de l'Est que le ministère des Transports a évaluées comme ayant des besoins urgents et devant être priorisées pour une modernisation et une extension immédiates au cours de ce trimestre, notamment : La Son - Hoa Lien, Cam Lo - La Son, Cao Bo - Mai Son, Trung Luong - My Thuan.

Parmi celles-ci, la section de l'autoroute Nord-Sud à l'Est est Cam Lo - La Son avec la plus longue longueur de 98,35 km, dont la route à travers la province de Quang Tri est de 36,3 km, Thua Thien Hue est de 62,05 km.

Actuellement, la route Cam Lo - La Son est en service, la majeure partie du tronçon ayant une échelle de 2 voies, une largeur de plate-forme de 12 m, une largeur de surface de route de 11 m ; Les sections d'excavation profonde ont une échelle de 2 voies avec une largeur de plate-forme de 23,25 m et une largeur de surface de route de 11 m ; Les sections de dépassement ont une échelle de 4 voies, une largeur de plate-forme de 23,25 m, une largeur de surface de route de 21,25 m. Il y a également 38 ponts sur le parcours, dont 4 ponts ont été réalisés avec une échelle complète à 4 voies et 34 ponts avec une échelle à 2 voies.

Selon la proposition du ministère des Transports, le projet élargira la section transversale de l'autoroute Cam Lo - La Son existante de 2 voies à 4 voies, la largeur de la chaussée de 12 m à 22 m et la largeur de la surface de la route de 11 m à 20,5 m.

Les sections avec un investissement de 23,25 m de plate-forme verront leurs sections transversales restructurées dans le sens de l'élargissement de la bande d'arrêt d'urgence.

Le projet investira dans l'achèvement de 2 intersections avec la route provinciale 16 et la route provinciale 12B sous la forme de différents niveaux de connexion, assurant une exploitation synchrone et sûre ; Maintenir les ponts investis avec une échelle de 4 voies ; Élargir les ponts restants pour assurer une échelle de 4 voies, la largeur du pont est adaptée à la largeur de la chaussée.

Les ouvrages sur le tracé seront utilisés, prolongés ou nouvellement construits pour s'adapter à la largeur de la chaussée ; Construire des routes de service pour assurer la connectivité régionale et le bien-être des populations.

En plus de moderniser et d'élargir l'autoroute principale, le projet investit également dans un système de circulation intelligent, des stations de péage et des stations d'inspection du poids des véhicules sur le tronçon La Son - Tuy Loan.

Avec l'échelle d'investissement ci-dessus, l'investissement total préliminaire du projet est d'environ 7 000 milliards de VND, investi à partir du budget de l'État, qui devrait être organisé à partir de l'augmentation des recettes et des économies de dépenses régulières du budget central en 2023, qui a été soumis par le gouvernement à l'Assemblée nationale dans le document n° 12/TTr-CP du 17 mai 2024.

On estime que la superficie totale occupée par le projet n'est pas grande, environ 29,05 hectares (0,57 hectare de terrains de circulation ; 1,65 hectare de terrains résidentiels et 26,83 hectares de divers types de terrains), avec des coûts d'indemnisation, de soutien et de réinstallation (y compris les imprévus) d'environ 92 milliards de VND.

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