Ajout d'un fonds foncier pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à l'aménagement du territoire
Báo Tuổi Trẻ•23/10/2024
La politique d’ajustement de l’aménagement du territoire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, ajoutera des fonds fonciers pour construire la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Ministre des Ressources Naturelles et de l'Environnement Do Duc Duy - Photo : GIA HAN
Français Le matin du 23 octobre, le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement Do Duc Duy, autorisé par le Premier ministre, a soumis à l'Assemblée nationale une proposition visant à ajuster l'aménagement du territoire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. M. Duy a déclaré qu'après 3 ans de mise en œuvre de l'aménagement du territoire national, celui-ci a produit des résultats positifs, répondant aux objectifs de développement socio-économique, assurant la défense nationale et la sécurité des localités et de l'ensemble du pays. Cependant, en raison de l'impact de la pandémie de COVID-19, des catastrophes naturelles et des impacts négatifs des fluctuations économiques et politiques mondiales, le développement des industries et des domaines est toujours confronté à de nombreuses difficultés, de sorte que la conversion des terres pour mettre en œuvre des projets de développement dans certaines industries et domaines n'a pas répondu aux exigences. La préparation des investissements et l’allocation des ressources pour mettre en œuvre la planification sont encore limitées. La mise en œuvre des objectifs d'utilisation des terres pour certains types de terres est inégale selon les localités. Bien que l'affectation des terres ait été ajustée et complétée, elle ne répond toujours pas aux besoins réels, ce qui a également affecté les résultats du développement socio-économique de la localité. Le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement a déclaré qu'au moment où l'Assemblée nationale a approuvé le plan national d'aménagement du territoire, le plan directeur national et de nombreux plans sectoriels nationaux, plans régionaux et plans provinciaux n'avaient pas encore été approuvés. Par conséquent, les besoins en matière d’utilisation des terres n’ont pas été déterminés de manière complète et précise dans les plans et l’aménagement du territoire nationaux. Une fois ces plans approuvés, il est nécessaire d’ajuster le plan national d’aménagement du territoire pour l’adapter aux exigences pratiques et assurer la cohérence du système de planification.
Auparavant, le Gouvernement avait également annoncé avoir accepté et expliqué la conclusion de la Commission permanente de l’Assemblée nationale sur la politique d’ajustement de l’aménagement du territoire lors de la réunion du 10 octobre 2024. Y compris l'explication de l'avis du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur l'évaluation des fondements de l'ajustement de l'aménagement du territoire national conformément aux dispositions de la loi sur l'aménagement du territoire. Le Gouvernement a déclaré qu'actuellement, en préparation du 14e Congrès national du Parti, le Comité central du Parti rédige un rapport évaluant la mise en œuvre sur 5 ans de la stratégie de développement socio-économique sur 10 ans pour 2021-2030 ; Orientations et tâches du développement socio-économique pour la période quinquennale 2026-2030 à soumettre au congrès pour examen et décision. La modification de la stratégie de développement socio-économique susmentionnée modifiera les objectifs de l’aménagement du territoire national. D'autre part, lors de la 10e conférence, le 13e Comité exécutif central a convenu de la politique de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avant 2030 avec une demande d'utilisation des terres d'environ 10 827 hectares. Français Par conséquent, il est nécessaire d'organiser des fonds fonciers supplémentaires pour assurer l'objectif de développer un système d'infrastructures synchrone, assurant la connexion des espaces de développement intersectoriels et interrégionaux, des corridors économiques et des régions de développement dynamique du pays, comme décidé par l'Assemblée nationale dans la résolution 39 de 2021. L'ajustement du Plan national d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, comme décidé par l'Assemblée nationale dans la résolution 39, est nécessaire et conforme aux dispositions de la loi sur l'aménagement du territoire.
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