Selon le ministère des Transports, le Premier ministre a publié le communiqué officiel 96 daté du 16 septembre 2024, chargeant le Comité populaire de la province de Phu Tho d'effectuer immédiatement des recherches, des enquêtes, de terminer les procédures et de préparer l'investissement dans le projet de construction du nouveau pont de Phong Chau.

Le ministère des Transports a estimé que la proposition de confier au Comité populaire de la province de Phu Tho la tâche de mener à bien les procédures de préparation de l'investissement dans la construction d'un nouveau pont de Phong Chau pour remplacer l'ancien pont, comme proposé par la localité, est conforme aux directives du Premier ministre.

En même temps, elle est conforme à la loi sur la route adoptée par l’Assemblée nationale lors de la 7e session. Actuellement, le ministère des Transports coordonne activement avec le Comité populaire de la province de Phu Tho pour mettre en œuvre les procédures concernées.

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Le ministère des Transports a proposé d'utiliser le budget de réserve central pour construire le nouveau pont de Phong Chau. Photo : Duc Hoang

Concernant l'ampleur du projet, le ministère des Transports a déclaré que selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, la route nationale 32C a une échelle minimale d'une route de classe III avec 2 à 4 voies. Le pont Phong Chau sur la route nationale 32C traversant la ville de Viet Tri fonctionne actuellement avec une échelle de 4 voies.

Par conséquent, le ministère des Transports estime que la proposition d’investir dans la construction d’un nouveau pont à Phong Chau à 4 voies est raisonnable.

« Toutefois, l'échelle de construction spécifique, les normes techniques et les éléments transversaux du projet seront pris en compte et décidés lors du processus de préparation de l'investissement, en fonction des besoins de transport et de la capacité à équilibrer les sources de capitaux », a informé le ministère des Transports.

En ce qui concerne le capital, le ministère des Transports a déclaré que dans le contexte du budget difficile de la province de Phu Tho, le capital budgétaire du ministère des Transports a été alloué aux projets en cours, il ne peut donc pas organiser d'investissement dans le nouveau pont de Phong Chau, alors que le projet doit être mis en œuvre dans le cadre d'ordres d'urgence et achevé dès que possible. Par conséquent, le ministère des Transports estime que la proposition d'utiliser le capital du budget central pour soutenir les investissements de la province de Phu Tho est appropriée.

Le ministère des Transports est également d'accord avec la proposition de la province de Phu Tho sur les procédures de mise en œuvre des investissements dans la construction du nouveau pont de Phong Chau conformément à l'ordre et aux procédures des projets d'investissement public urgents stipulés à l'article 42 de la loi sur l'investissement public.

Pour résoudre rapidement les perturbations de la circulation, créer des conditions favorables pour que les gens puissent circuler sur la route nationale 32C, soutenir le développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité dans la région, le ministère des Transports a proposé un certain nombre de contenus au Premier ministre.

Spécifiquement:

En ce qui concerne les procédures, conformément à la clause 1 de l'article 58 du décret 15/2021 du gouvernement sur la gestion des projets d'investissement dans la construction, il est stipulé que : Les chefs des agences centrales et les présidents des comités populaires à tous les niveaux ont le pouvoir de décider de la construction d'ouvrages d'urgence dans le cadre de leur champ de gestion en émettant des ordres de construction d'ouvrages d'urgence.

Par conséquent, le ministère des Transports a proposé au Premier ministre de charger le ministère de la Construction d'étudier et de guider le Comité populaire de la province de Phu Tho pour déployer les investissements dans la construction du nouveau pont de Phong Chau conformément aux procédures des projets d'investissement public urgents. Le ministère des Transports continuera de collaborer étroitement avec le Comité populaire de la province de Phu Tho pendant le processus de mise en œuvre.

En ce qui concerne le capital, le ministère des Transports a proposé que le Premier ministre charge le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances d'étudier et de faire rapport au Premier ministre pour examen et allocation du capital de réserve du budget central pour 2024 et d'autres sources de capital légales pour investir dans le projet.

Auparavant, le matin du 9 septembre, le pont de Phong Chau s'était effondré, entraînant la chute du pilier T7 et l'effondrement de deux travées principales du pont (travées 6 et 7). Au moment de l'effondrement du pont, 8 véhicules étaient impliqués dans l'accident, dont : 1 camion, 1 voiture, 5 motos et 1 vélo électrique.