Dans le cadre du nouveau projet de pont de Phong Chau, l'entrepreneur maintiendra 5 chantiers de construction tout au long du Têt comme d'habitude, garantissant l'achèvement du projet dans un délai d'un an à compter de la date de début.
Concernant l'avancement du projet du nouveau pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho, le colonel Nguyen Tuan Anh, directeur général adjoint de Truong Son Construction Corporation (l'unité de construction) a déclaré que grâce à la préparation relativement bonne dès le début, L'entrepreneur a en grande partie contrôlé l'avancement des travaux.
« Certains éléments qui déterminent l'avancement du projet, comme le démantèlement de l'ancien pont de Phong Chau, la construction de pieux forés... se déroulent relativement bien, l'entrepreneur a contrôlé la situation et calculé le temps de construction détaillé. Grâce à cela, le rendement de construction du projet a « Jusqu'à présent, le délai prévu a dépassé d'environ 15 jours », a informé M. Tuan Anh.
Selon le dirigeant de Truong Son Construction Corporation, afin d'assurer l'avancement du projet pour terminer avant le 22 décembre 2025, l'objectif immédiat est d'éviter la petite inondation de 2025 (inondation causée par les averses pendant la saison des petites inondations). La date d'achèvement est fixée à la fin du mois de mai de chaque année. Les fondations et le pilier doivent pouvoir surmonter la surface de l'eau. A l'occasion du Nouvel An lunaire 2025, l'entrepreneur a prévu de travailler jusqu'au Têt.
"5 équipes de construction (2 équipes pour construire les piliers T4, T5 ; 1 équipe pour démonter l'ancien pont, 1 équipe pour construire le pont d'approche, 1 équipe pour construire le remblai...) seront maintenues comme d'habitude pour accélérer la mise en œuvre « L’objectif est d’aider les gens à atteindre leurs objectifs », a expliqué le colonel Nguyen Tuan Anh.
Selon le plan approuvé, le nouveau projet de pont de Phong Chau - Route nationale 32C, province de Phu Tho, est investi conformément à l'ordre de construction d'urgence avec une longueur totale de près de 653 m.
Dans lequel, le pont principal a une longueur de plus de 383 m (calculée jusqu'à l'extrémité de la culée).
La section de route des deux extrémités du pont reliant la route existante du côté de Lam Thao est d'environ 113 m ; Le côté de Tam Nong mesure près de 156 m.
Point de départ au km 0+00 (environ km 21+50,0 de la route nationale 32C en évitant la ville de Viet Tri), dans la commune de Phung Nguyen, district de Lam Thao, province de Phu Tho.
Point d'arrivée au km 0+652,88 (environ km 18+551,4 de la route nationale 32C), dans la commune de Van Xuan, district de Tam Nong, province de Phu Tho.
Le pont est construit de manière permanente en béton armé et en béton armé précontraint avec une largeur de pont de 20,5 m, adaptée à la largeur de la chaussée.
L'investissement total du projet s'élève à plus de 635 milliards de VND, utilisant la réserve du budget central en 2024. Sur ce montant, en 2024, il est prévu d'allouer environ 100 milliards de VND ; En 2025, les prévisions sont de plus de 535 milliards de VND.
Le projet devrait être achevé d’ici la fin de 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-du-an-cau-phong-chau-moi-ve-dich-truoc-22-12-2025-192250126162329427.htm
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