Incendie dans le moteur d'un B-52 américain, atterrissage d'urgence

Un bombardier B-52H a effectué un atterrissage d'urgence dans le Dakota du Nord en raison d'un incendie de moteur en vol et a probablement été gravement endommagé.

Un bombardier stratégique B-52H a eu un accident et a effectué un atterrissage d'urgence sur la base aérienne de Minot, dans le Dakota du Nord, le 23 février, mais l'information n'a été annoncée par les responsables de l'US Air Force que le 26 février.

« Aucun membre d'équipage n'a été blessé et le personnel d'urgence de l'aéroport est intervenu sur les lieux et a rapidement éteint l'incendie. Nous enquêtons sur la cause de l'incident », a déclaré le bureau de presse de la base de Minot dans un communiqué.

Des images publiées sur les réseaux sociaux par le compte Air Force Amn/Nco/Snco le même jour ont montré que l'un des quatre groupes de moteurs du B-52H était gravement endommagé. La nacelle du moteur gauche a été retirée ou complètement brûlée, tandis qu'une grande quantité de liquide s'est écoulée dans le carter situé en dessous. De la mousse anti-incendie a recouvert la piste autour de l'avion, et de nombreux camions de pompiers sont également apparus à proximité.

La scène d'un incendie de moteur de bombardier B-52H dans l'État américain du Dakota du Nord le 23 février. Photo : Armée de l'air, sous-officier/sous-officier adjoint

L'US Air Force n'a pas divulgué l'étendue des dégâts causés à l'avion, mais les experts militaires affirment que l'incendie entraînera la perte de la capacité opérationnelle du B-52H et qu'il devra retourner à l'usine pour des réparations.

C'est la première fois qu'un bombardier B-52 subit une panne moteur grave à l'aéroport de Minot. En 2017, un moteur TF33 est tombé d'un B-52 à environ 40 kilomètres de la base. L'avion s'est écrasé dans une zone déserte sans causer de dégâts et l'avion américain a également atterri en toute sécurité.

Depuis leur première production dans les années 1960, chaque bombardier B-52H est équipé de huit moteurs Pratt & Whitney TF33. Ces moteurs sont obsolètes et peu performants. La chaîne de production a été fermée en 1985 et les coûts de maintenance ont augmenté, atteignant 2 millions de dollars par avion toutes les 6 000 heures de vol.

L'US Air Force investit des milliards de dollars pour maintenir le fonctionnement de sa flotte de 76 avions B-52H, notamment en remplaçant les moteurs TF33 par des modèles Rolls-Royce F130 avec une efficacité énergétique supérieure et des coûts de maintenance bien inférieurs.

Le projet de remplacement du moteur du B-52H pourrait débuter en 2026 avec deux avions pilotes, les tests au sol et en vol devant avoir lieu en 2028-2031. L'US Air Force a pour objectif de remplacer tous les moteurs de la série B-52H d'ici 2035, de les renommer B-52J et de continuer à les utiliser jusqu'en 2050.

Vu Anh (Selon War Zone )

Lien source: https://vnexpress.net/b-52-my-chay-dong-co-ha-canh-khan-4715779.html