El Dr. Tran Du Lich, del Consejo Asesor de Política Monetaria Nacional, formuló recomendaciones en el debate del 29 de marzo.
En la mañana del 29 de marzo, en el seminario "Las empresas acompañan a la ciudad en el desarrollo de infraestructura en 2025", organizado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Dr. Tran Du Lich, del Consejo Asesor de Política Monetaria Nacional, planteó cuestiones para las empresas y la ciudad con respecto al modelo de inversión privada.
El Sr. Lich dijo que hubo un período en Ciudad Ho Chi Minh cuando por cada 1 dong de capital de inversión estatal atraía 12 dongs de capital de inversión privada, el capital de inversión estatal era 1 capital y el papel de las empresas era muy importante.
El Sr. Lich propuso dos tareas para las empresas: cómo contribuir al desarrollo de la infraestructura económica y la infraestructura digital; ¿Y son todas las regulaciones y leyes APP (Ley de Planificación, Ley de Inversiones, Ley de Inversiones en Asociaciones Público-Privadas) lo suficientemente atractivas para que las empresas inviertan? ¿Qué cuestiones deben resolverse para que el sector privado pueda participar más profunda y fuertemente en las inversiones en infraestructura económica y social?
Con motivo de la ceremonia de colocación de la primera piedra del puente peatonal sobre el río Saigón, que conecta el muelle Bach Dang (distrito 1) con el área urbana de Thu Thiem (ciudad de Thu Duc), con una inversión total de casi 1 billón de VND, el Sr. Lich planteó una nueva cuestión.
Quiero profundizar en el tema porque no existe una ley sobre el modelo de inversión privada, propiedad estatal y uso público. Propongo un marco legal que no puede incluirse en la ley de inversión en APP.
Para atraer enormes recursos de la inversión privada, es necesario ajustar la inversión según el modelo de inversión privada, propiedad estatal y uso público. "Esto se ha hecho con bastante frecuencia en otros países", dijo el Sr. Lich.
Para lograrlo, dijo Lich, se necesitan dos grupos de políticas: apoyo fiscal a las empresas y apoyo moral.
Según el Sr. Lich, todo el capital de inversión en construcción se deduce antes de impuestos, como lo han hecho otros países.
Por ejemplo, con un impuesto del 15-20%, aproximadamente, un proyecto estatal cuesta un billón de VND, el Estado solo gasta 200 mil millones de VND y las empresas privadas gastan 800 mil millones de VND. Con esta conexión, muchos proyectos se materializarán sin que el Estado tenga que invertir un billón de VND.
Y espiritualmente, el proyecto lleva el nombre de la empresa para que se sientan honrados y hayan contribuido a la sociedad”, analizó el Sr. Lich.
En general, a partir de 2026, Ciudad Ho Chi Minh es como una gran obra en construcción, con demasiado espacio para el sector privado, señaló el Sr. Lich:
En cuanto a la propuesta de implementar la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre ferrocarriles urbanos, ¿cómo pueden las empresas vietnamitas participar en el desarrollo de este ferrocarril en cada etapa de su operación para formar una industria ferroviaria en el futuro? Las empresas pueden estudiar qué políticas se pueden implementar.
Construcción de un puente peatonal de 1 billón de VND sobre el río Saigón, conectando el muelle de Bach Dang con Thu Thiem - Vídeo: CHAU TUAN
Ciudad Ho Chi Minh: seleccionarán 50 empresas más típicas de los últimos 50 años para honrarlas
En el debate, el Sr. Vo Van Hoan, vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que aceptaría la propuesta de ajustar el modelo de inversión privada. El Sr. Hoan agregó que la ciudad pronto seleccionará a las 50 empresas más destacadas de los últimos 50 años para honrarlas por acompañar a Ciudad Ho Chi Minh con motivo del 50 aniversario de la Liberación del Sur y la Reunificación Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025).
Fuente: https://tuoitre.vn/tu-su-kien-khoi-cong-cau-1-000-ti-dong-kien-nghi-moi-ve-dau-tu-tu-nhan-2025032915551524.htm
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