Hoa Lu, uno de los tres consorcios que participan en la licitación del Paquete 5.10 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, invertido por Vietnam Airports Corporation (ACV), acaba de presentar una queja contra ACV por el hecho de que el consorcio Vietur fue la única unidad que pasó la ronda técnica.
En declaraciones a VietNamNet , un representante de la empresa conjunta Hoa Lu dijo que la empresa conjunta de estos contratistas había presentado una queja y la había enviado a las autoridades.
"El consorcio ejerce su derecho de petición de acuerdo con la Ley de Licitaciones y las instrucciones de los documentos de licitación. La petición ha sido enviada a las agencias estatales pertinentes según lo prescrito", afirmó el representante y no hizo comentarios ni confirmó ningún contenido adicional.
Anteriormente se filtró al mercado información de que este consorcio tenía una petición. Entre ellos, hay muchas quejas sobre el paquete 5.10 por un valor de más de 35,2 billones de VND para construir el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, invertido por ACV.
En consecuencia, existe evidencia de que el miembro principal del consorcio Vietur violó las normas de licitación y no estaba calificado para cumplir con los requisitos técnicos del paquete 5.10 para la construcción del aeropuerto de Long Thanh.
En el documento mencionado, Hoa Lu presentó algunas pruebas de que IC Holdings -la empresa turca que lidera el consorcio Vietur- no cumplió con los estándares técnicos para ganar la licitación y recomendó que ACV deje de abrir los documentos financieros para el paquete 5.10 (ronda 2, después de la ronda técnica) y solicite revisar y volver a verificar la capacidad del consorcio de contratistas, o invitar a una tercera unidad independiente (consultor internacional) con plena capacidad y experiencia para reevaluar los documentos técnicos de licitación de las partes.
Vietur Joint Venture violó las normas de licitación y no cumplió con los requisitos técnicos del Paquete 5.10. Hoa Lu proporciona enlaces a artículos de noticias internacionales que mencionan eventos como: El presidente de la empresa IC Holdings está involucrado en muchas sospechas de corrupción; IC Holdings Company tiene un historial de construcción lenta de muchos proyectos y un historial de terminación de grandes proyectos, y un historial de litigios con inversores; La experiencia de IC Holdings en la construcción de aeropuertos es falsa y muestra signos de retraso.
El documento también indicó que IC Holdings es una empresa que participa en inversiones en construcción en Vietnam por primera vez y no tiene experiencia con la legislación vietnamita ni con las regulaciones de construcción vietnamitas.
Además, de acuerdo con la recomendación del documento mencionado anteriormente, seleccionar solo un consorcio Vietur para ingresar a la ronda de apertura de documentos financieros probablemente signifique que la unidad ganadora se haya determinado a partir de la ronda de propuesta técnica, lo que genera un riesgo muy alto de no garantizar una competencia justa en precio, un factor que representa el 85% del puntaje total para seleccionar al postor ganador.
El 1 de agosto, ACV anunció que la empresa conjunta Vietur (incluidas tres empresas del Sr. Nguyen Ba Duong) cumplió con los requisitos técnicos para el paquete 5.10. Esto significa que los dos consorcios restantes, Hoa Lu y CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (liderado por China Harbour Engineering), fueron eliminados del proceso de licitación.
Hoa Lu Joint Venture, liderada por Coteccons, incluye 8 contratistas como Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An y Power Line Engineering (PLE - Tailandia). Este es el único consorcio liderado por un contratista nacional y se ha comprometido a completar el proyecto en agosto de 2026 si gana la licitación.
El consorcio Vietur está formado por 10 miembros, liderados por el Grupo de Industria y Comercio-Construcción ICISTAS. ICISTAS pertenece a IC İbrahim Cecen Investment Holding, establecida en 1969. Esta unidad tiene mucha experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura como puertos, aeropuertos, energía,... en los Emiratos Árabes Unidos, Rusia... incluidos los principales aeropuertos internacionales en Rusia, Arabia Saudita, Turquía, Bulgaria...
En este consorcio, hay 3 empresas del ecosistema del Sr. Nguyen Ba Duong, ex presidente del consejo de administración de Coteccons: Newtecons, Ricons y SOL E&C.
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