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Ajuste de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh

(DN)- El viceprimer ministro Tran Hong Ha firmó la Decisión No. 692/QD-TTg del 29 de marzo de 2025 que aprueba el ajuste del Proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, Fase 1.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai30/03/2025

En consecuencia, la Decisión No. 692 ajusta y complementa una serie de contenidos de la Decisión No. 1777/QD-TTg de fecha 11 de noviembre de 2020 del Primer Ministro sobre la aprobación del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Long Thanh, Fase 1.

Se ha aprobado oficialmente el ajuste de la fase 1 del proyecto de inversión en la construcción del aeropuerto de Long Thanh. Foto: documento
La fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Long Thanh ha sido aprobada oficialmente para su ajuste. Archivo fotográfico

En concreto, adecuar y complementar la Cláusula 3, Artículo 1, de la Decisión N° 1777 sobre el inversor del Proyecto Componente 4 (otras obras). En consecuencia, el Comité Popular Provincial de Dong Nai organizó la selección de inversores para cuatro proyectos: sistema de tuberías de combustible para aeronaves desde el puerto aguas arriba hasta el límite del aeropuerto de Long Thanh; ciudad aeropuerto; parque industrial de aviación; Centro de Operaciones de Aerolíneas.

El Ministerio de Construcción organiza la selección de inversores para el área de mantenimiento de aeronaves (del hangar 1 al 4), terminal de carga 2, terminal de carga express y almacén de carga del 5 al 8.

La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) invirtió en los siguientes artículos: almacenes de carga del No. 1 al No. 4, sistema de energía solar, infraestructura técnica conectada sincrónicamente con obras de servicio de aviación.

Ajustar y complementar los objetivos de inversión en construcción especificados en la Cláusula 4, Artículo 1 de la Decisión No. 1777. En consecuencia, invertir en la construcción de la fase 1 del Aeropuerto Long Thanh con 2 pistas; 1 terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincrónicos con capacidad para 25 millones de pasajeros/año; 1,2 millones de toneladas de mercancías/año.

Ajustar y complementar la Cláusula 5, Artículo 1, Decisión No. 1777 sobre el contenido y escala de la inversión en la construcción de la fase 1 de la siguiente manera: Infraestructura aeroportuaria, construcción de 2 pistas con una longitud de 4.000m, un ancho de 75m y un sistema de calles de rodaje y estacionamientos para asegurar la operación de todo tipo de aeronaves con una capacidad de 25 millones de pasajeros/año y 1,2 millones de toneladas de carga/año.

Adecuar y complementar el contenido del inciso 14 del artículo 1 de la Decisión N° 1777 sobre la inversión total del proyecto. En consecuencia, la inversión total del proyecto se ajustó de más de 109.111 millones de VND a más de 109.717 millones de VND. El período de implementación del proyecto es de 2020 a 2026, con finalización básica en 2025.

La Decisión No. 692 también ajusta la autoridad de quien decide sobre la inversión en los proyectos componentes. En consecuencia, las unidades a cargo de los organismos de gestión estatal para el Proyecto Componente 1; Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam para el Componente del Proyecto 2, ACV para el Componente del Proyecto 3 y algunos elementos del Componente del Proyecto 4, inversores seleccionados por el Ministerio de Construcción y el Comité Popular Provincial de Dong Nai y responsables de acuerdo con las disposiciones legales vigentes.

Junto con ello, ajustar y complementar las notas del Apéndice sobre la inversión total de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh.

En concreto, el Proyecto Componente 3 (obras aeroportuarias esenciales) ejecutado por el operador portuario incluye: infraestructura general (desminado, nivelación y preparación del terreno, construcción de vallas, conexión de tráfico de las rutas 1, 2 e intersecciones; carreteras y aparcamientos, puentes, túneles, suministro de energía, suministro de agua y drenaje, iluminación, telecomunicaciones...); Obras en el aeropuerto (2 pistas, calles de rodaje, balizas de aviación, sistema de equipos ILS/DME...); estacionamiento de aeronaves; sistema de suministro de combustible de aeronaves; terminal de pasajeros; Terminal de Carga 1, estacionamiento, edificio de operaciones portuarias y otras instalaciones auxiliares.

Aparte del contenido adaptado y complementado, el resto del contenido sigue siendo el mismo que en la Decisión nº 1777 del Primer Ministro.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/dieu-chinh-du-an-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-f5b16f1/


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