Ciudad Ho Chi Minh acelera el avance de proyectos clave

Según la lista de tareas del Comité Permanente del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, hay 13 grupos de trabajo que supervisan 38 proyectos clave de la ciudad. En el cual, el miembro del Politburó, secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, monitorea, inspecciona y supervisa tres proyectos.

A la espera de un proyecto de prevención de inundaciones de 10.000 billones de VND

El proyecto para resolver las inundaciones por mareas en el área de la ciudad de Ho Chi Minh teniendo en cuenta los factores del cambio climático (fase 1) por un valor de casi 10.000 billones de VND (proyecto antiinundaciones de 10.000 billones de VND) comenzó en junio de 2016 y se espera que se complete en abril de 2018. El proyecto ayuda a controlar las inundaciones por mareas y responder al cambio climático para un área de 570 kilómetros cuadrados con aproximadamente 6,5 millones de personas en la margen derecha del río Saigón y el centro de la ciudad.

Según Trung Nam BT 1547 Company Limited (la empresa que implementa el proyecto), el proyecto se suspendió 3 veces en 2018, 2019 y 2020. Una de las razones de la suspensión del proyecto, que afectó el progreso, se debe a que surgieron algunos problemas, lo que llevó a que el apéndice del contrato aún no se firmara. Según el apéndice del contrato BT (construcción y transferencia) No. 4769/PL-UBND firmado el 18 de noviembre de 2019 entre el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el inversor y la empresa que implementa el proyecto, el período de implementación del contrato expiró el 26 de junio de 2020, pero las partes aún no han firmado el apéndice de extensión del contrato. Por lo tanto, no existe base legal para seguir implementando el proyecto. Además, debido a que no existe un anexo a esta ampliación de contrato, el capital del proyecto (financiado por el Banco Estado a través del BIDV) no puede extender el plazo de desembolso.

Dada su importancia y urgencia, en abril de 2021, el Gobierno emitió la Resolución 40/NQ-CP para “rescatar” el proyecto. Luego, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh trabajó con el Banco Estatal en cuestiones relacionadas con el proyecto. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha designado al Departamento de Planificación e Inversión como jefe del equipo de negociación para coordinar pronto con los departamentos y sucursales pertinentes para organizar las negociaciones sobre el apéndice del contrato con el inversor. Al mismo tiempo, encomiende al Departamento de Finanzas la realización de algunos contenidos para preparar la sesión de trabajo entre el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Banco Estatal (después de que se firmen el apéndice del contrato de BT y el apéndice del contrato de crédito del proyecto).

En marzo de 2023, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, inspeccionó el proyecto de alcantarilla de Muong Chuoi. Según Trung Nam BT 1547 Company Limited, el apéndice del contrato BT firmado en el primer trimestre de 2023 ha eliminado obstáculos. El proyecto está a la espera de la opinión del Banco Estado para que BIDV pueda completar los trámites de desembolso para que el inversionista continúe la construcción. El avance general del proyecto hasta la fecha ha alcanzado el 93%, de los cuales se han completado la construcción de infraestructura y la instalación de compuertas de 6 compuertas antimareas. Si se desembolsa en los próximos dos meses, el proyecto se completará en febrero de 2024, se pondrá en operación de prueba y se entregará al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en mayo de 2024.

El primer ministro Pham Minh Chinh y el secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, prueban el tren número 1 del metro el 15 de abril. Foto: Hoang Trieu

Expectativas para la línea 1 del metro y el canal Tham Luong

El 15 de abril, el secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, el primer ministro Pham Minh Chinh y la delegación de trabajo inspeccionaron y experimentaron la línea de metro Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) desde la estación Rach Chiec hasta la estación Suoi Tien.

Al informar al Primer Ministro sobre el progreso de la línea 1 del metro, el Sr. Nguyen Quoc Hien, jefe adjunto de la Junta de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor), dijo que el progreso general del proyecto ha alcanzado el 95%, los elementos restantes son principalmente puentes peatonales y estaciones. Se espera que la Línea 1 del Metro esté terminada a finales de 2023. El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó al inversor que continúe acelerando el progreso de los elementos restantes del proyecto, tratando de completarlo para el feriado del 2 de septiembre de 2023. El proyecto de la Línea 1 del Metro tiene una inversión total de más de 43.700 billones de VND y se inició en 2012. Esta línea de metro tiene 19,7 km de longitud (incluidos 2,6 km subterráneos y 17,1 km sobre el suelo) con 14 estaciones, incluidas 3 subterráneas y 11 sobre el suelo. Después de 9 envíos, en mayo de 2022, los 17 trenes de la línea 1 del metro llegaron a Ciudad Ho Chi Minh. Cada tren del metro tiene una longitud de 61,5 m y puede transportar 930 pasajeros, incluidos 147 sentados y 783 de pie. La velocidad máxima de diseño es de 110 km/h (tramo elevado) y 80 km/h (tramo de túnel).

El tercer proyecto clave inspeccionado e impulsado por el Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh es el proyecto para construir infraestructura y mejorar el medio ambiente del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, que comenzó en febrero de este año. El proyecto tiene una inversión total de 8,2 billones de VND y se espera que esté terminado en 2025. El proyecto pasa por 7 distritos: 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh y Binh Chanh. En este sentido, el proyecto contempla la construcción de un terraplén del canal con una longitud total de más de 63 km; Dragado del canal con una longitud de más de 31 km. Además de la renovación del canal, el proyecto formará una ruta de tráfico paralela a ambos lados del canal.

Según el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, este proyecto combina proyectos para mejorar el drenaje, los sistemas de aguas residuales y la adaptación al cambio climático en la cuenca de Tham Luong - Ben Cat y proyectos para mejorar el drenaje, los sistemas de aguas residuales y la adaptación al cambio climático en la cuenca de Saigón Occidental, que se espera que se implementen en un futuro cercano, ayudando a completar la infraestructura de drenaje para las áreas occidental y norte de la ciudad.

Según el secretario del Comité del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, la creación de 13 grupos de trabajo para supervisar 38 proyectos clave se basa en el espíritu: "Lo que se debe compartir, hay que compartirlo; lo que se debe corregir, hay que corregirlo; lo que se debe fortalecer, hay que fortalecerlo; lo que se debe manejar, hay que manejarlo".

Fuente: https://nld.com.vn/thoi-su/tp-hcm-thuc-tien-do-du-an-trong-diem-20230419215944989.htm